Witam wszystkich.

Od początku roku moja asterkę dotykają problemy wieku starczego. Do tej pory mimio że ma przejechane 250k nie było z nią żadnych problemów. A tu od Nowego roku: łącznik stabilizatora, centalny, no i parę dni temu następna usterka. Pytanie do Was. Co to może być. Z prawej strony w okolicach pasków i alternatora słychać silne obcieranie. Niestety nie mogłem dokładnie zlokalizować gdzie to trze. Miał ktoś takie objawy? Druga zgadka ; wybija płyn od wspomagania dziurką w korku. Tzn. wybił tylko raz wczoraj. Sprawdzałem płyn jest, kierownica kreci się normalnie, także nie wybiło go chyba zbyt dużo. Czy te dwa objawy mogą być jakoś ze soba powiązane.

Jestem bo samochód jest mi niezbędny w codziennej pracy

Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi

Pytanie do Was. Co to może

> być. Z prawej strony w okolicach pasków i alternatora słychać

> silne obcieranie. Niestety nie mogłem dokładnie zlokalizować

> gdzie to trze. Miał ktoś takie objawy?

Miałem podobny efekt przy kończącej się pompie wody, ale to nie musi być koniecznie to

A jeżeli tak, to warto połączyć to z wymianą rozrządu i termostatu.

Pozdrawiam

Tez bym stawiał na pompę

. Co to może

> być. Z prawej strony w okolicach pasków i alternatora słychać

> silne obcieranie. Niestety nie mogłem dokładnie zlokalizować

> gdzie to trze. Miał ktoś takie objawy?

Też to mam od jakiegoś czasu. Ale jak dotąd nie udało mi sie zdiagnozować co to jest. u mnie jest tak, że słychac to tylko gdy silnik jest zimny. A u Ciebie jak jest?

> Witam wszystkich.

> Od początku roku moja asterkę dotykają problemy wieku starczego. Do

> tej pory mimio że ma przejechane 250k nie było z nią żadnych

> problemów. A tu od Nowego roku: łącznik stabilizatora, centalny,

> no i parę dni temu następna usterka. Pytanie do Was. Co to może

> być. Z prawej strony w okolicach pasków i alternatora słychać

> silne obcieranie. Niestety nie mogłem dokładnie zlokalizować

> gdzie to trze. Miał ktoś takie objawy? Druga zgadka ; wybija

> płyn od wspomagania dziurką w korku. Tzn. wybił tylko raz

> wczoraj. Sprawdzałem płyn jest, kierownica kreci się normalnie,

> także nie wybiło go chyba zbyt dużo. Czy te dwa objawy mogą być

> jakoś ze soba powiązane.

> Jestem bo samochód jest mi niezbędny w codziennej pracy

> Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi

Witam u mnie takie objawy byly przy zatartej pompie wody

Edit: jesli to pompa radze wymienic rozrzad + termostat pozdrawiam

> . Co to może

> Też to mam od jakiegoś czasu. Ale jak dotąd nie udało mi sie

> zdiagnozować co to jest. u mnie jest tak, że słychac to tylko

> gdy silnik jest zimny. A u Ciebie jak jest?

a u mnie nawet jak jest rozgrzany, chocaz nie trze non stop

> a u mnie nawet jak jest rozgrzany, chocaz nie trze non stop

sprawdz czy kolo pasowe wału nie jest zwichrowane, u mnie bylo

> a u mnie nawet jak jest rozgrzany, chocaz nie trze non stop

Ciekawa Sprawa- u mnie jest podobny objaw taki dziwnie obcieranie-ale to tylko z lewej strony najczesiej jak skręcam - czy to moze być łozysko? Co innego moze tam jeszcze trzec??

> Tez bym stawiał na pompę

Ja też na pompę ale od wspomagania

Pozdroofka

> Witam u mnie takie objawy byly przy zatartej pompie wody

> Edit: jesli to pompa radze wymienic rozrzad + termostat pozdrawiam

A czy da rade wyminić samą pompę bez rozbierania rozrządu (rozrząd robiony rok temu, a wtedy nie pomyslałem żeby wyminic pompe)

> A czy da rade wyminić samą pompę bez rozbierania rozrządu (rozrząd

> robiony rok temu, a wtedy nie pomyslałem żeby wyminic pompe)

To teraz policz oszczędnosci.

Ja tak wymieniałem niedawno sprezyny a teraz mam do zroienia amorki.

> Co to może

> być. Z prawej strony w okolicach pasków i alternatora słychać

> silne obcieranie. Niestety nie mogłem dokładnie zlokalizować

> gdzie to trze. Miał ktoś takie objawy?

Więc tak: miałem takie objawy jakieś pół roku temu. Zaufany mechanik dał mi do ręki rolkę do napinacza paska alternatora - ważne!! samą rolkę z wymienionym łożyskiem. Sam orginalny napinacz z rolką kosztuje ok 240 zł. Łożysko 7zł. Niestety rolkę trzeba roznitować - 3 nity a potem zanitować zpowrotem po włożeniu nowego łożyska. Wymiana samej rolki to kwestia zdjęcia filtra powietrza, odchylenia napinacza i zabezpieczenie np wiertłem nr 5 (tam jest taki specjalny otworek) i odkręceniu kluczem numer 15 jednej śruby trzymającej rolkę. Po wymianie tego łożyska dzwięk silnika nie do poznania. A wcześniej już mi tak żęziło że nie słyszałem muzyki w samochodzie.

> Ja też na pompę ale od wspomagania

> Pozdroofka

A gdzie można znalesc pompe od wspomagania? I ile takie cudo kosztuje?)

> A gdzie można znalesc pompe od wspomagania? I ile takie cudo

> kosztuje?)

http://www.allegro.pl/search.php?string=...0&country=1