Miesiac temu mialem naprawiany alternator szczotki,diody,lożysko.

Bylo ok.

Od wczoraj musze zapalac na kabel.

Napiecia na aku przy wlaczonym to 14,8-15,1V

przy wylaczonym 13,1V

Co jest grane .

Brava z 97roku mam ja 2 lata aku nie wymienialem a wiec nie wiem ile lat ma.

Doradzcie co mam robic.

Poprzednoi pojechalem do mechanika bo zapalal mi sie akumulator na konsoli.

> Miesiac temu mialem naprawiany alternator szczotki,diody,lożysko.

> Bylo ok.

> Od wczoraj musze zapalac na kabel.

> Napiecia na aku przy wlaczonym to 14,8-15,1V

> przy wylaczonym 13,1V

> Co jest grane .

> Brava z 97roku mam ja 2 lata aku nie wymienialem a wiec nie wiem ile

> lat ma.

> Doradzcie co mam robic.

> Poprzednoi pojechalem do mechanika bo zapalal mi sie akumulator na

> konsoli.

A co się dzieje - nie kręci z Twojego akumulatora?

Napięcia, które podajesz są nieco za wysokie - akumulator chyba nie może dawać więcej jak 12.8V czy jakoś tak - taka jego konstrukcja... Napięcie z alternatora też masz dosyć duże...

Ale do rzeczy - naładowałeś ten akumulator? kręcił na nim?

> Miesiac temu mialem naprawiany alternator szczotki,diody,lożysko.

> Bylo ok.

> Od wczoraj musze zapalac na kabel.

> Napiecia na aku przy wlaczonym to 14,8-15,1V

> przy wylaczonym 13,1V

> Co jest grane .

> Brava z 97roku mam ja 2 lata aku nie wymienialem a wiec nie wiem ile

> lat ma.

> Doradzcie co mam robic.

> Poprzednoi pojechalem do mechanika bo zapalal mi sie akumulator na

> konsoli.

Wygląda na to, że aku mówi

> Napięcia, które podajesz są nieco za wysokie - akumulator chyba nie

> może dawać więcej jak 12.8V czy jakoś tak - taka jego

> konstrukcja... Napięcie z alternatora też masz dosyć duże...

> Ale do rzeczy - naładowałeś ten akumulator? kręcił na nim?

Nie no, bez przesady - napiecie ladowania jest ok - okolo 15 V. Napiecie akumulatora po wylaczeniu silnika tez w miare dobre.

Podlacz amperomierz szeregowo i sprawdz jaki prad plynie przez akumulator przy wylaczonym silniku a pozniej po wlaczeniu silnika (czyli de-facto sprawdz prad ladowania).

pzdr

Rostek

> Miesiac temu mialem naprawiany alternator szczotki,diody,lożysko.

> Bylo ok.

> Od wczoraj musze zapalac na kabel.

> Napiecia na aku przy wlaczonym to 14,8-15,1V

> przy wylaczonym 13,1V

> Co jest grane .

Za wysokie napięcie. Był nie tak dawno post jakie powinno być prawidłowe.

tu

> Nie no, bez przesady - napiecie ladowania jest ok - okolo 15 V.

> Napiecie akumulatora po wylaczeniu silnika tez w miare dobre.

> Podlacz amperomierz szeregowo i sprawdz jaki prad plynie przez

> akumulator przy wylaczonym silniku a pozniej po wlaczeniu

> silnika (czyli de-facto sprawdz prad ladowania).

> pzdr

> Rostek

Akumulator naładowany w 100% daje w granicach 12,66V

Chcesz mierzyć prąd ładowania amperomierzem wpiętym bezpośrednio w obwód?

A jak odpalisz padakę? No, z drugiego aku to ewentualnie...

Poczytaj sobie też charakterystykę regulatora napięcia. Sprawny RT121 może dawać 14,8V (to górna granica), ale przy -40*C !!

Zródło: tzw. czeskie manuale

> Akumulator naładowany w 100% daje w granicach 12,66V

> Chcesz mierzyć prąd ładowania amperomierzem wpiętym bezpośrednio w

> obwód?

> A jak odpalisz padakę? No, z drugiego aku to ewentualnie...

> Poczytaj sobie też charakterystykę regulatora napięcia. Sprawny RT121

> może dawać 14,8V (to górna granica), ale przy -40*C !!

> Zródło: tzw. czeskie manuale

Mozesz miec racje z tym akumulatorem. Ja mialem na mysli napiecie ladowania prostownika :-)

A prad ladowania - oczywiscie mozna sprawdzic po odpaleniu a przed odpaleniem mozzna sprawdzic prad jaki plynie przez akumulator (moze cos pobiera za duzo pradu) - ale wtedy napiecie by spadlo a nie roslo.

pzdr

Rostek

> Miesiac temu mialem naprawiany alternator szczotki,diody,lożysko.

> Bylo ok.

> Od wczoraj musze zapalac na kabel.

> Napiecia na aku przy wlaczonym to 14,8-15,1V

> przy wylaczonym 13,1V

> Co jest grane .

> Brava z 97roku mam ja 2 lata aku nie wymienialem a wiec nie wiem ile

> lat ma.

> Doradzcie co mam robic.

> Poprzednoi pojechalem do mechanika bo zapalal mi sie akumulator na

> konsoli.

Witam Mozesz mi powiedzisc jakie mialeś abjawy przed wymiana alternatora szczotek diód itp.

> Miesiac temu mialem naprawiany alternator szczotki,diody,lożysko.

> Bylo ok.

> Od wczoraj musze zapalac na kabel.

> Napiecia na aku przy wlaczonym to 14,8-15,1V

> przy wylaczonym 13,1V

> Co jest grane .

> Brava z 97roku mam ja 2 lata aku nie wymienialem a wiec nie wiem ile

> lat ma.

> Doradzcie co mam robic.

> Poprzednoi pojechalem do mechanika bo zapalal mi sie akumulator na

> konsoli.

myślę, że to wina regulatora napięcia

co prawda było to w maluchu, ale też miałem za duże napięcie ładowania w granicach 15V - wtedy wina leżała po stronie regulatora właśnie

A u mnie czasami sa problemy z odpalaniem na ciepłym silniku i tez licho wie o co chodzi. jak wystygnie jest ok.

> A u mnie czasami sa problemy z odpalaniem na ciepłym silniku i tez

> licho wie o co chodzi. jak wystygnie jest ok.

czujnik polożenia wału może być winowajcą

> A u mnie czasami sa problemy z odpalaniem na ciepłym silniku i tez

> licho wie o co chodzi. jak wystygnie jest ok.

Może być:

- zużyte szczotki rozrusznika (jak nie kręci wcale)

- zużyte tuleje rozrusznika - jak kręci bardzo powoli

- kiepskie przewody - ciepłe gorzej przewodzą

> Może być:

> - zużyte szczotki rozrusznika (jak nie kręci wcale)

> - zużyte tuleje rozrusznika - jak kręci bardzo powoli

> - kiepskie przewody - ciepłe gorzej przewodzą

Dzieki za sugestie, Kreci bardzo ciezko na cieplym.