Hej, to moj pierwszy post na tym forum wiec witam Wszystkich.

A teraz moj problem:

Od kiedy przyszla zima zaczely sie problemy z odpalaniem mojego Punto II (2001). Kiedy temperatura spada do ok zera samochod zostaje unieruchomiony :-( Wyglada tak jakby rozrusznik praktycznie wcale nie krecil. Tzn probuje, ale bardzo anemicznie, po 2 sek cisza, gasna kontrolki i uzbraja sie alarm...tak jak przy odlaczeniu akumulatora. Akumulator jest nowy, sprawdzane tez bylo ladowanie i uplywnosci. Wszystko ok.

Macie jakies pomysly co sie stalo?

dzieki

/tomek

Profil uzupelnij..

> Hej, to moj pierwszy post na tym forum wiec witam Wszystkich.

> A teraz moj problem:

> Od kiedy przyszla zima zaczely sie problemy z odpalaniem mojego Punto

> II (2001). Kiedy temperatura spada do ok zera samochod zostaje

> unieruchomiony :-( Wyglada tak jakby rozrusznik praktycznie

> wcale nie krecil. Tzn probuje, ale bardzo anemicznie, po 2 sek

> cisza, gasna kontrolki i uzbraja sie alarm...tak jak przy

> odlaczeniu akumulatora. Akumulator jest nowy, sprawdzane tez

> bylo ladowanie i uplywnosci. Wszystko ok.

> Macie jakies pomysly co sie stalo?

> dzieki

> /tomek

hm, mam to samo w służbówce - saxo - stoi teraz na parkingu od dwóch dni i nie dycha, jutro asistans przyjezdza i zabiera złoma.

Sprawdź masy na karoserii i silniku

Cześć

Objawy typowe dla "końca" prądu w akumulatorze. Ale skoro jest nowy, można go wyeliminować jako usterką. Sprawdź klemy, połączenia z masą przy aku i silniku, połączenie zasilania rozrusznika.

Polaczenia z masa byly sprawdzane ostatnio w serwisie. Przeczyszcze wiec klemy i zobacze. A czy problemem nie moze byc uszkodzenie rozrusznika tzn bardziej zuzycie (zatarte lozyska itp ) ?

może faktycznie rozrusznik jest tak zajechany/zatarte łożyska/tuleje, że nawet nowy aku nie potrafi nim zakręcić, jeśłi wszystko co wyżej napisali sprawdzałeś to zostaje sprawdzenie/rozebranie rozrusznika

Witam serdecznie

cześć

CZeść

Witam serdecznie

Witaj!

Jeżeli połączenia są dobre, aku sprawny, pozostaje rozrusznik.

Do wymiany tulejki, przy okazji szczotki i bendix i powinien kropek palić na dotyk.

Kurcze sam juz nie wiem. Wyglada jednak na jakas uplywnosc. Tzn po podladowaniu akumulatora odpala od strzalu. Z tym ze 2 razy bylo to juz sprawdzane i nic. Widocznie w jakis okreslonych warunkach robi sie jakies zwarcie...Tylko jak to znalezc ?

witam

> witam

Jak było sprwdzane ładowanie na napięcie czy na prąd?

Jeżeli nie było sprawdzane na prąd to zobacz połącznie alternator - akumulator (śruba na alternatorze) jężeli jest nie ma dobrego styku to będą takie objawy

> Jak było sprwdzane ładowanie na napięcie czy na prąd?

> Jeżeli nie było sprawdzane na prąd to zobacz połącznie alternator -

> akumulator (śruba na alternatorze) jężeli jest nie ma dobrego

> styku to będą takie objawy

Rzeczywiscie sprawdzane bylo tylko napiecie. Dzieki za rade, sprawdze to.