Witam. Ostatnio zmienialem chlodnice i po calej operacji zauwazylem dwie dziwne przypadlosci:

1. Po wymianie temperatura na trasie rosnie gora do 70*, przed wskazowka rzadko spadala ponizej 90*.

Myslicie ze dzieje sie tak dzieki temu ze nowa chlodnica ma lepsze chlodzenie??

2. Drugi problem jest taki ze z odpowietrznika (tego kolo lampy) leci ciagle zimny plyn nawet po przejechaniu dluzszego odcinka, a to raczej nie jest normalne co moze byc tego przyczyna??

z gory dzieki za wszystkie sugestie

pozdr.

Mogł termostat paść.

Możliwe tez , ze źle odpowietrzyłes układ.

Macając węże (sprawdzasz temperature ) wychodzący i wchodzący do chłodnicy możesz sprawdzić czy termostat działa poprawnie.

Doprowadź silnik do takiej temp. żeby włączył się wentylator.

Powtórz to ze 3 razy.

Najlepiej na posyoju.

Wtedy odkręc ten odpowietrznik i zobacz co sie będzie działo..

Sprawdź tez czy kabelek i wtyczka od czujnika sa dobrze zamocowane i nie połamane/poprzecierane.

> 1. Po wymianie temperatura na trasie rosnie gora do 70*, przed

> wskazowka rzadko spadala ponizej 90*.

> Myslicie ze dzieje sie tak dzieki temu ze nowa chlodnica ma lepsze

> chlodzenie??

Też tak, myślałem po wymianie mojej chłodnicy ale kiedy zrobiło się zimniej to okazało się ze temp. podczas jazdy nie podnosi sie ponad 50 stopni.. Obstawiam więc termostat

> Mogł termostat paść.

> Możliwe tez , ze źle odpowietrzyłes układ.

> Macając węże (sprawdzasz temperature ) wychodzący i wchodzący do

> chłodnicy możesz sprawdzić czy termostat działa poprawnie.

Weze sie grzeja z tym ze nie rowno gorny jest goracy, a dolny tylko cieply co mozna po tym wnioskowac??

> Weze sie grzeja z tym ze nie rowno gorny jest goracy, a dolny tylko

> cieply co mozna po tym wnioskowac??

W zasadzie o to chodzi, tak działa chłodnica, że wchodzi gorące a wychodzi zimne.

Pozdrawiam BAS

> W zasadzie o to chodzi, tak działa chłodnica, że wchodzi gorące a

> wychodzi zimne.

> Pozdrawiam BAS

Taaaa...w zasadzie nie miałeś chyba nigdy węża w ręce

@Piter82 , sprawdź po nagrzaniu silnika do 70 st(po tej trasie,jak mówisz) czy dolny wąż jest zimny - jeśli jest ciepły to puszcza termostat,a powinien się otwierać dopiero przy 87 st chyba,dopiero wtedy dolny wąż może być ciepły.Do wskaźnikowych,powiedzmy 80 st,przy sprawnym termostacie dolny wąż ma być zimny,bo nie powinno być obiegu przez chłodnicę.

Źle się wyraziłem, mój błąd, chodziło mi o to, że jak otworzy się termostat to tak być powinno, chodziło mi o sytuacje przy 90stC.

Podzrawiam BAS

> Taaaa...w zasadzie nie miałeś chyba nigdy węża w ręce

> @Piter82 , sprawdź po nagrzaniu silnika do 70 st(po tej trasie,jak

> mówisz) czy dolny wąż jest zimny - jeśli jest ciepły to puszcza

> termostat,a powinien się otwierać dopiero przy 87 st

> chyba,dopiero wtedy dolny wąż może być ciepły.Do

> wskaźnikowych,powiedzmy 80 st,przy sprawnym termostacie dolny

> wąż ma być zimny,bo nie powinno być obiegu przez chłodnicę.

Czyli wynikalo by z tego ze mam popsuty termostat, ciagle jest otwarty.

Moge tak narazie jezdzic??

Jakie moga byc tego konsekwencje??

> Czyli wynikalo by z tego ze mam popsuty termostat, ciagle jest

> otwarty.

> Moge tak narazie jezdzic??

> Jakie moga byc tego konsekwencje??

auto niedogrzane,a w konsekwencji mniej mocy i większe spalanie

> Moge tak narazie jezdzic??

> Jakie moga byc tego konsekwencje??

Ja tak jezdze od pazdziernika Zaslonilem czesciowo wlot na zderzaku dzieki czemu po jakis 5-10km jazdy (zaleznie od temperatury) wskazowka zbliza sie do 90.. Gorzej jesli czesto zdarza Ci sie stac w korku.. Wtedy Ale jak dobrze pojdzie to w przyszlym tygodniu bede mial nowy termostacik

> Taaaa...w zasadzie nie miałeś chyba nigdy węża w ręce

> @Piter82 , sprawdź po nagrzaniu silnika do 70 st(po tej trasie,jak

> mówisz) czy dolny wąż jest zimny - jeśli jest ciepły to puszcza

> termostat,a powinien się otwierać dopiero przy 87 st

> chyba,dopiero wtedy dolny wąż może być ciepły.Do

> wskaźnikowych,powiedzmy 80 st,przy sprawnym termostacie dolny

> wąż ma być zimny,bo nie powinno być obiegu przez chłodnicę.

dzisiaj wymieniłem termostat,odpowietrzyłem układ i po odpaleniu już po 3 min. wąż prowadzący od termostatu do chłodnicy jest ciepły

możliwe żeby mi się trafił padnięty termostat???

powiedzcie,bo mnie nerwica już bierze