Na początek chciałem wszystkich przywitać!!!hello.

Mam Punciaka ponad pół roku i niestety z paroma rzeczami mam kłopot mianowicie po przekręceniu kluczyka w tryb pracy (ale jeszcze przed włączeniem rozrusznika) z tyłu pojazdu dochodzi dziwny zgrzyt, po podniesieniu klapy bagażnika znika. Nie wiem czym może być to spowodowane(może tylna wycieraczka, która zresztą też nie działa:-), kolejny problem który się ostatnio pojawił to problemy z zapalaniem po kilkugodzinnym postoju, trzeba trochę przygazować żeby zapalił ale i tak obroty na jałowym ma niskie bo 600 i często gaśnie na światłach, oczywiście problem ten znika jak się silnik nagrzeje jest ok.

Z góry dzięki za pomoc.

Witam

O niskich obrotach jak dobrze pamietam jest w archiwum wiec do szukajki marsz

Witam serdecznie

Co do dzwielu to mozliwe ze silnik wycieraczek wydaje "ostatnie tchnienie"

Warto wyczyscic krokowca i przepustnicę i wymienic filtr powietrza

Witam serdecznie

Dzięki za odpowiedz. Można jakoś tę wycieraczkę wyłączyć. Bo i tak nie działa :-), a wymieniał na razie nie będę bo z przodu są do wymiany (niestety strasznie chodzi silnik, okazało się, że kanaliki odpływowe zatkane były ziemią i silnik wycieraczki cały w rdzy. Wyczyszczenie nic nie pomogło wiec czeka mnie wymiana silniczka z tymi obrotami miałem problem pół roku temu strasznie falowały od 800 do 3000 tysięcy, mechanik podpioł do kompa i jest ok tyle tylko że ostatnimi czasy jak jest zimny to często ale nie zawsze jest problem właśnie z niskimi obrotami tj 600 a silnik chodzi jak w traktorze.

> Dzięki za odpowiedz. Można jakoś tę wycieraczkę wyłączyć. Bo i tak

> nie działa :-), a wymieniał na razie nie będę bo z przodu są do

> wymiany (niestety strasznie chodzi silnik, okazało się, że

> kanaliki odpływowe zatkane były ziemią i silnik wycieraczki cały

> w rdzy. Wyczyszczenie nic nie pomogło wiec czeka mnie wymiana

> silniczka z tymi obrotami miałem problem pół roku temu

> strasznie falowały od 800 do 3000 tysięcy, mechanik podpioł do

> kompa i jest ok tyle tylko że ostatnimi czasy jak jest zimny to

> często ale nie zawsze jest problem właśnie z niskimi obrotami tj

> 600 a silnik chodzi jak w traktorze.

witam nowego

da rade wystrczy przy silniku wycieraczki odpiac wtyczke zasilajaca

Czyli odkręcić tylny panel i tyle. Ok sprawdzę i mam nadzieję że to "tylko wycieraczka". Thanks!

Jeśli się troszkę rozpisałem :-) to mam pytanie dość długie hahah. Sprawa wygląda następująco : Fiat Punto mk1 1.2 1996 r. wg dowodu rejestracyjnego wszystko ok ale jeśli patrząc tylko na to no ale emblematy już mówią coś innego 55 widnieje z boku, na klapie natomiast jest selecta iveco??? (i coś tam po niemiecku), sprawdzając tabliczkę znamionową wygląda na to ,że rzeczywiście jest to 1.2 60 km selecta, no ale te 55 i elektroniczny układ wtrysku ( na naklejce widnieje 1.1 spi) aha i podstawa nie ma automatu sama mechanika.

Witam w klubie

Witam serdecznie

> Jeśli się troszkę rozpisałem :-) to mam pytanie dość długie hahah.

> Sprawa wygląda następująco : Fiat Punto mk1 1.2 1996 r. wg

> dowodu rejestracyjnego wszystko ok ale jeśli patrząc tylko na to

> no ale emblematy już mówią coś innego 55 widnieje z boku, na

> klapie natomiast jest selecta iveco??? (i coś tam po niemiecku),

> sprawdzając tabliczkę znamionową wygląda na to ,że rzeczywiście

> jest to 1.2 60 km selecta, no ale te 55 i elektroniczny układ

> wtrysku ( na naklejce widnieje 1.1 spi) aha i podstawa nie ma

> automatu sama mechanika.

nie patrz na nakleiki na aucie bo ostatnio na centomani bylo zdjecie cc z emblematem V8

> Czyli odkręcić tylny panel i tyle. Ok sprawdzę i mam nadzieję że to

> "tylko wycieraczka". Thanks!

zwal ta plastikowa oslone i odepnij poprostu koste od wycieraczki

Jutro z rana tak zrobie :-) bo jest to denerwujące.

Dzieki za powitanie!

> Jeśli się troszkę rozpisałem :-) to mam pytanie dość długie hahah.

> Sprawa wygląda następująco : Fiat Punto mk1 1.2 1996 r. wg

> dowodu rejestracyjnego wszystko ok ale jeśli patrząc tylko na to

> no ale emblematy już mówią coś innego 55 widnieje z boku, na

> klapie natomiast jest selecta iveco??? (i coś tam po niemiecku),

> sprawdzając tabliczkę znamionową wygląda na to ,że rzeczywiście

> jest to 1.2 60 km selecta, no ale te 55 i elektroniczny układ

> wtrysku ( na naklejce widnieje 1.1 spi) aha i podstawa nie ma

> automatu sama mechanika.

Sprawdź numer silnika to będziesz wiedział co to jest... 1.2 SPI (60KM) działał by z ECU od 1.1 SPI. Sądzę jednak że jest to prawdziwe 1.1 55KM tylko ktoś mu z tyłu zaparkował i ma wymienioną tylną klapę. Ja też nie mam klapy z ELX

A ja sie tylko przywitam

Siemano

Witam, dzięki za odpowiedz ale sprawa jest bardziej skomplikowana :-) wg tabliczki znamionowej faktycznie jest to Selecta tj. buda na pewno :-) ale z boku jest 55 i sterownik jest z oznaczeniem 1.1. Wg moich domysłów zmieniono skrzynie na mechaniczną i trzeba było zmienić ecu bo z selecty nie pasuje. A że w 60 i 55 były te same ecu wiec tak jest a 55 z boku??? może było coś bite ??? no ale są to tylko moje domysły niestety nic poza dowodem i kartą pojazdu nie mam :-( i chyba sie nigdy nie dowiem czy jest to 55 czy 60 :-)

Hey, zgrzyty z tyłu ustąpiły haha i nawet nie musiałem nic robić. Chyba jednak silnik tylnej padł całkowicie :-)

Dzięki za pomoc!!!