Problem z wysokimi obrotami a właściwie ich brakiem ,to znaczy silnik wchodzi na wysokie ale w ich górnym zakresie się dusi i nie ciągnie rozpędza się max do 95 km/h i pali ok l0 litrów.

Sprawdziłem wydech paliwo jest ok, wymiana aparatu zapłonowego i gaźnika nie przyniosła zmian ,ciśnienie sprawdzone jest ok. ,pompa podaje ,rozrząd świece ,przewody nw filtr pow wymienione, nie kopci nie bierze oleju .

Wymieniane pierścienie uszczelniacze na zaworach .

Silnik 1,0 gaznik 93 r

Co jest nie tak?

> Problem z wysokimi obrotami a właściwie ich brakiem ,to znaczy silnik

> wchodzi na wysokie ale w ich górnym zakresie się dusi i nie

> ciągnie rozpędza się max do 95 km/h i pali ok l0 litrów.

> Sprawdziłem wydech paliwo jest ok, wymiana aparatu zapłonowego i

> gaźnika nie przyniosła zmian ,ciśnienie sprawdzone jest ok.

> ,pompa podaje ,rozrząd świece ,przewody nw filtr pow wymienione,

> nie kopci nie bierze oleju .

> Wymieniane pierścienie uszczelniacze na zaworach .

> Silnik 1,0 gaznik 93 r

> Co jest nie tak?

moduł zapłonowy?

> moduł zapłonowy?

Ale był sprawdzany na innych aparatach zapłonowych i bez zmian. No chyba ze trzy aparaty padnięte.

> Problem z wysokimi obrotami a właściwie ich brakiem ,to znaczy silnik

> wchodzi na wysokie ale w ich górnym zakresie się dusi i nie

> ciągnie rozpędza się max do 95 km/h i pali ok l0 litrów.

> Sprawdziłem wydech paliwo jest ok, wymiana aparatu zapłonowego i

> gaźnika nie przyniosła zmian ,ciśnienie sprawdzone jest ok.

> ,pompa podaje ,rozrząd świece ,przewody nw filtr pow wymienione,

> nie kopci nie bierze oleju .

> Wymieniane pierścienie uszczelniacze na zaworach .

> Silnik 1,0 gaznik 93 r

> Co jest nie tak?

Moim zdaniem to coś z paliwem, może masz wodę w baku? Spróbuj kupić jakąś dolewke np. na stacji Shell na likwidację wody i zobacz co będzie

> Problem z wysokimi obrotami a właściwie ich brakiem ,to znaczy silnik

> wchodzi na wysokie ale w ich górnym zakresie się dusi i nie

> ciągnie rozpędza się max do 95 km/h i pali ok l0 litrów.

> Sprawdziłem wydech paliwo jest ok, wymiana aparatu zapłonowego i

> gaźnika nie przyniosła zmian ,ciśnienie sprawdzone jest ok.

> ,pompa podaje ,rozrząd świece ,przewody nw filtr pow wymienione,

> nie kopci nie bierze oleju .

> Wymieniane pierścienie uszczelniacze na zaworach .

> Silnik 1,0 gaznik 93 r

> Co jest nie tak?

a moze pasek przeskoczył???

> a moze pasek przeskoczył???

Tak są to właśnie takie objawy jakby pasek przeskoczył ale jest ok ,pisałem wcześniej co sprawdziłem.

Sprawdzę jeszcze kolektor ssący może coś z uszczelką między kolektorema głowicą.

Witaj! Ja miałem tak jak mi czujnik podciśnienia się zkończył, co prawdz u mnie jest elektroniczny ale niema to większego znaczenia jaki on jest. U Ciebie jest takie ufo kosztuje ze 20zł może to? Dochodzi do tego rureczka od kolektora ssącego.

> Witaj! Ja miałem tak jak mi czujnik podciśnienia się zkończył, co

> prawdz u mnie jest elektroniczny ale niema to większego

> znaczenia jaki on jest. U Ciebie jest takie ufo kosztuje ze 20zł

> może to? Dochodzi do tego rureczka od kolektora ssącego.

Ufo jest sprawne a na wolnych obrotach pracuje ok tylko tak poza

połową gazu zaczyna buczeć i obroty spadają.Paliwo dochodzi sprawdziłem iskra jest.

Jest dobrze to była wina wydechu teraz na wysokie wkręca się idealnie zyskał też na mocy .

Dziękuje za podpowiedzi.

Witam. MAm podobny problem. Dużo pali i z obrotami też nie za bardzo, przy 90 km./h obroty jak przy 120. Powiedz mi, co dokładnie robiłeś z wydechem, dodam że nie trzyma mi na łączeniu 2 z 3.

Tłumik rozwierciłem w środku kilka otworów wiertłem fi 8 .

Oczywiście najpierw wyciąłem dwie dziury jedna od strony wlotu do tłumika druga od strony wylotu,które zaślepiłem blachą zamocowaną na nity zrywalne.

Spalanie spadło o jakieś 4 może 5 litrów dokładnie jeszcze nie sprawdzałem a palił 11 na 100.

Na wysokie obroty wchodzi idealnie a dusił się już przy 4,5 tys .

Rozpędzał się max do 95km/h teraz do 140km/h bez problemu.