Uczestniczyłem wiele lat temu w próbach Renault Megane pierwszej generacji na torze testowym ośrodka CERAM w Mortefontaine, nieopodal Paryża. W trakcie kolejnego okrążenia za kierownicą pięciodrzwiowego samochodu z dwulitrowym silnikiem poczułem, że dzieje się z wozem coś niedobrego.

Jest tam taka partia z lewym zakrętem przechodzącym w prawy, na stycznej do którego znajduje się mur z szarego betonu. Gdy obciążenie przeniosło się na lewą stronę auta, lewa tylna opona eksplodowała (później okazało się, że miała fabryczną usterkę). Po siódmej kontrze udało mi się ustabilizować trójkołowe auto i zjechać nim wolno na trawę. Dobrze pamiętam strużkę zimnego potu na plecach.

Większość kierowców dokonuje żywota, nigdy nie zmieniwszy koła i nigdy nie sprawdziwszy ciśnienia w oponie. Ale takie wydarzenia jak opisane powyżej powinny uświadamiać nam, że tak naprawdę nasze życie w samochodzie zależy od tego, czy robotnik w fabryce opon miał dobry dzień i czy jego zupa nie była za słona, a także od tego, czy sami choć trochę dbamy o jedyne punkty styku naszego pojazdu z nawierzchnią drogi, cztery placki wielkości dłoni.

całość

> od tego, czy sami choć trochę dbamy o jedyne punkty styku

> naszego pojazdu z nawierzchnią drogi, cztery placki wielkości

> dłoni.

> całość

Była kiedys taka reklama Michelina chyba ze słowami

"...to nie silnik trzyma Cie na jezdni..."

Ciekawe co na to Renault z systemem kontroli cisnienia w oponach?

Delco

Mówili niedawno w TVN Turbo że grubo ponad połowa aut w PL

jeździ na złym (przeważnie za niskim) ciśnieniu w oponach

Jesli sie nie myle mówili cos ok 70%

A i tak widza znaczna poprawe co do ubiegłego roku o 10%

> Mówili niedawno w TVN Turbo że grubo ponad połowa aut w PL

> jeździ na złym (przeważnie za niskim) ciśnieniu w oponach

ja w swoim sprawdzam na szczeście cisnienie co 2 tygodnie, na zimowce lekko mi sie rozszczelnilo na feldze wiedz sprawdzam, do wulkanizatora jade jak tylko zaloze letnie. duzych dystansow nie pokonuje wiec mysle ze takie dopompowywanie wystarczy na razie. Dla zainterensowanych znika mi 0,2 atm na 2 tyg

> Mówili niedawno w TVN Turbo że grubo ponad połowa aut w PL

> jeździ na złym (przeważnie za niskim) ciśnieniu w oponach

ja ciśnienie sprawdzam mniej więcej co miesiąc

zaraz po zmianie opon jakiś czas trzeba dopompowywać

po jakimś czasie stabilizuje się chyba, ze złapiemy coś w gume i zacznie powietrze schodzić

zawsze po zmianie kół po przejechaniu kilkudziesięciu km osobiscie sprawdzam dokręcenie

po prostu trzeba dbać o bezpieczeństwo

> ja ciśnienie sprawdzam mniej więcej co miesiąc

> zaraz po zmianie opon jakiś czas trzeba dopompowywać

> po jakimś czasie stabilizuje się chyba, ze złapiemy coś w gume i

> zacznie powietrze schodzić

> zawsze po zmianie kół po przejechaniu kilkudziesięciu km osobiscie

> sprawdzam dokręcenie

> po prostu trzeba dbać o bezpieczeństwo

Ja też sprawdzam przynajmniej raz na miesiąc.

W Uno sprawdzałem co tydzień, bo felgi były lekko skorodowane na styku z oponą i powietrze schodziło.

> Uczestniczyłem wiele lat temu w próbach Renault Megane pierwszej

> generacji na torze testowym ośrodka CERAM w Mortefontaine,

> nieopodal Paryża. W trakcie kolejnego okrążenia za kierownicą

> pięciodrzwiowego samochodu z dwulitrowym silnikiem poczułem, że

> dzieje się z wozem coś niedobrego.

> Jest tam taka partia z lewym zakrętem przechodzącym w prawy, na

> stycznej do którego znajduje się mur z szarego betonu. Gdy

> obciążenie przeniosło się na lewą stronę auta, lewa tylna opona

> eksplodowała (później okazało się, że miała fabryczną usterkę).

> Po siódmej kontrze udało mi się ustabilizować trójkołowe auto i

> zjechać nim wolno na trawę. Dobrze pamiętam strużkę zimnego potu

> na plecach.

> Większość kierowców dokonuje żywota, nigdy nie zmieniwszy koła i

> nigdy nie sprawdziwszy ciśnienia w oponie. Ale takie wydarzenia

> jak opisane powyżej powinny uświadamiać nam, że tak naprawdę

> nasze życie w samochodzie zależy od tego, czy robotnik w fabryce

> opon miał dobry dzień i czy jego zupa nie była za słona, a także

> od tego, czy sami choć trochę dbamy o jedyne punkty styku

> naszego pojazdu z nawierzchnią drogi, cztery placki wielkości

> dłoni.

> całość

Ludzie czesto olewaja sprawe cisnienia w oponach, nie sprawdzaja go przed wyjazdem nawet przed droga w dluzsza trase. wedlug mnie jest to smierc na wlasne zyczenie

> Ciekawe co na to Renault z systemem kontroli cisnienia w oponach?

> Delco

z tego co słysze od użytkowników tego wynalazku to kiepsko z tym, psuje się