Quote:

---

Zwycięzcy i przegrani roku 2006. Jak wynika z rankingu przygotowanego przez brytyjski "Auto Car", koncern General Motors zachował w ubiegłym roku pozycję największego na świecie producenta samochodów, jednak jego przewaga nad drugim w kolejności graczem - japońską Toyotą - jest naprawdę niewielka.

Czołowi producenci roku 2006 na świecie to:

1. GM: 9 180 000 sztuk (+1,4%; rok 2005: 9 050 000)

2. Toyota: 9 020 000 sztuk (+9,5%; 8 237 000

3. Ford: 6 597 000 sztuk (-2,5%; 6 767 000)

4. Renault i Nissan: 5 911 000 sztuk (-3,6%; 6 132 000)

5. Volkswagen Group: 5 730 000 sztuk (+9,3%; 5 355 000)

6. DaimlerChrysler: 4 500 000 sztuk (-6,25%: 4 800 000)

7. Hyundai i Kia: 4 011 000 sztuk (+5,2%; 3 806 000)

8. Honda: 3 630 000 sztuk (+6,6%; 3 510 000)

9. PSA Peugeot-Citroen: 3 366 000 sztuk (-0,7%; 3 390 000)

10. Fiat Group: 1 980 000 sztuk (+16,7%; 1 700 000)

11. BMW Group: 1 373 000 sztuk (+3,5%; 1 327 992)

12. Mitsubishi Motors Corporation: 1 313 000 sztuk (-3,6%; 1 362 000)

---

Źródło Samar

GM obroniło pozycję lidera, ale będzie cieżko - przynosi straty, a Toyota zyski i sprzedaż szybko rośnie.

Spory też wzrost u VW ... ciekawe gdzie VW tak sprzedaje - czyżby w USA i w Chinach ?

No i FIAT podnosi się - ogromny wzrost, ale po spadkach

> GM obroniło pozycję lidera, ale będzie cieżko - przynosi straty,

Może ockną się jak w Fiacie że za bardzo eksperymentować nie można. Tzn. że samochodami jeżdżą klienci a nie styliści.

a

> Toyota zyski i sprzedaż szybko rośnie.

Niech uważają na globalizację dostaw podzespołów.

Pierwszą wpadkę w USA zaliczyli, dużo się mówi o Avensisach i ogólnie jadą na marce poprzednich modeli (jak VW)

> Spory też wzrost u VW ... ciekawe gdzie VW tak sprzedaje - czyżby w

> USA i w Chinach ?

> No i FIAT podnosi się - ogromny wzrost, ale po spadkach

Wystarczy zobaczyć ich nowe auta.

Odważny design, ale bez udziwnień, to tylko jeden przykład.