Założyłem kilka dni temu do Lanosa filtr stożkowy. W zwiażku z tym mam pytanko: czy odgrodzić "miejsce", wlot zimnego powietrza od silnika? Chodzi o to czy potrzebna jest przegroda pomiędzy stożkiem a silnikiem, tak aby zimne powietrze nie leciało na silnik.

Dzisiaj słyszałem że powietrze takie może zaszkodzić silnikowi. Ile w tym jest prawdy??!!

NTK

Najlepiej żeby po prostu sam stożek był w miejscu skąd będzie brał tylko zimne powietrze

> Założyłem kilka dni temu do Lanosa filtr stożkowy. W zwiażku z tym

> mam pytanko: czy odgrodzić "miejsce", wlot zimnego powietrza od

> silnika? Chodzi o to czy potrzebna jest przegroda pomiędzy

> stożkiem a silnikiem, tak aby zimne powietrze nie leciało na

> silnik.

> Dzisiaj słyszałem że powietrze takie może zaszkodzić silnikowi. Ile w

> tym jest prawdy??!!

Hmm..Prawda 100%.

Ale czy odczujesz cokolwiek..

Na pewno stożek musi być daleko od przepustnicy

i odgrodzony od ciepłego powietrza.

Ciepłe powietrze jest rozrzedzone,

więc podczas wybuchu mieszanki masz mniejszą energię,

a co za tym idzie mniejszą moc.

> Założyłem kilka dni temu do Lanosa filtr stożkowy. W zwiażku z tym

> mam pytanko: czy odgrodzić "miejsce", wlot zimnego powietrza od

> silnika? Chodzi o to czy potrzebna jest przegroda pomiędzy

> stożkiem a silnikiem, tak aby zimne powietrze nie leciało na

> silnik.

> Dzisiaj słyszałem że powietrze takie może zaszkodzić silnikowi. Ile w

> tym jest prawdy??!!

Troche prawdy w tym jest, zobacz jak producent to dokladnie oddzielil . Silnik nie powinien zasysac goracego powietrza, im chlodniejsze tym lepiej. Jak juz zrobiles taka modyfikacje, to trzeba isc za ciosem i zastosowac przegrode, oraz jakis wlot w masce (a'la SataN), albo stozek wyprowadzic do blotnika w miejsce fabrycznego rezonatora, bo chyba nie instalowales stozka dla poprawienia wygladu komory silnika .

> Jak juz zrobiles taka modyfikacje, to

> trzeba isc za ciosem i zastosowac przegrode, oraz jakis wlot w

> masce (a'la SataN), albo stozek wyprowadzic do blotnika w

> miejsce fabrycznego rezonatora, bo chyba nie instalowales stozka

> dla poprawienia wygladu komory silnika .

Oczywiście że nie.

Tylko zastanwiam się z czego można zrobić taką przegrodę.

Myślę nad jakimś kawałkiem blachy przykręconej do nadkola za pomocą śrubek do których wcześniej przykręcona była obudowa oryginalnego filtra. Blacha aż do maski, tak po zamknięciu maska stykała się prawie z tą osłoną...

> Ciepłe powietrze jest rozrzedzone,

> więc podczas wybuchu mieszanki masz mniejszą energię,

> a co za tym idzie mniejszą moc.

1. nie wybuchu.

Spalania.

Zasadnicza różnica!

2. nie mniejszą energię, tylko mniej tlenu i albo

a. silnik będzie miał nieco za bogatą mieszankę (jeśli opiera się na fajansowych sposobach wyliczania masy zassanego powietrza), albo

b. będzie miał mniejsze niż możliwe napełnienie cylindra

Oba warianty powodują oczywiście spadek osiagów.

Takie tylko uściślenie z mojej strony.

> 1. nie wybuchu.

> Spalania.

> Zasadnicza różnica!

> 2. nie mniejszą energię, tylko mniej tlenu i albo

> a. silnik będzie miał nieco za bogatą mieszankę (jeśli opiera się na

> fajansowych sposobach wyliczania masy zassanego powietrza), albo

> b. będzie miał mniejsze niż możliwe napełnienie cylindra

> Oba warianty powodują oczywiście spadek osiagów.

> Takie tylko uściślenie z mojej strony.

Masz całkowitą rację.

Przepraszam za nieścisłości.

> Oczywiście że nie.

> Tylko zastanwiam się z czego można zrobić taką przegrodę.

Najlepsza bedzie blacha aluminiowa 1mm, ale jak pisalem trzeba zapewnic do stozka doplyw powietrza z zewnatrz, wiec musisz ta oslone jakos ukierunkowac na wlot do chlodnicy, ale moze sie pojawic problem lekkiego nadcisnienia w kolektorze w czasie jazdy a to tez nie jest zdrowe wbrew pozorom (takie "turbo" ).

W kazdym razie jak by na to nie patrzec, to akurat w Lanosie nie poprawisz nic, bo skurczybyk ma wrecz perfekcyjnie zaprojektowany i zbudowany uklad dolotowy, zwlaszcza 16V. Tu mozna tylko zepsuc.

> Najlepsza bedzie blacha aluminiowa 1mm, ale jak pisalem trzeba

> zapewnic do stozka doplyw powietrza z zewnatrz, wiec musisz ta

> oslone jakos ukierunkowac na wlot do chlodnicy, ale moze sie

> pojawic problem lekkiego nadcisnienia w kolektorze w czasie

> jazdy a to tez nie jest zdrowe wbrew pozorom (takie "turbo" ).

> W kazdym razie jak by na to nie patrzec, to akurat w Lanosie nie

> poprawisz nic, bo skurczybyk ma wrecz perfekcyjnie

> zaprojektowany i zbudowany uklad dolotowy, zwlaszcza 16V. Tu

> mozna tylko zepsuc.

A wlot powietrza który jest w nadkolu?? Nie wystarczy?? Nad tym wlotem bezpośrednio umiejscowiłem stożek. Jeżeli będzie mało to zrobię dodatkowy dolocik za pomocą np elastycznego przewodu aluminiowego o średnicy 50. Wlot będzie znajdował się koło grilla , a powietrze będzie leciało aż do samego stożka. Coś takiego zda egazmin>????

> A wlot powietrza który jest w nadkolu?? Nie wystarczy?? Nad tym

> wlotem bezpośrednio umiejscowiłem stożek. Jeżeli będzie mało to

> zrobię dodatkowy dolocik za pomocą np elastycznego przewodu

> aluminiowego o średnicy 50. Wlot będzie znajdował się koło

> grilla , a powietrze będzie leciało aż do samego stożka. Coś

> takiego zda egazmin>????

Powinno zdac, tylko musisz wywalic tez rezonator z blotnika. Jak pisalem duzo tym nie poprawisz, ale baw sie i kombinuj, a przede wszystkim dziel sie uwagami i spostrzezeniami .

> Powinno zdac, tylko musisz wywalic tez rezonator z blotnika. Jak

> pisalem duzo tym nie poprawisz, ale baw sie i kombinuj, a przede

> wszystkim dziel sie uwagami i spostrzezeniami .

Jaki rezonator?? Nie wiem zabardzo o co chodzi....

> Jaki rezonator?? Nie wiem zabardzo o co chodzi....

A jest tam w blotniku taki plastikowy baniak, co wycisza i uspokaja struge powietrza do filtra. Bujanski strona 63 .

> A jest tam w blotniku taki plastikowy baniak, co wycisza i uspokaja

> struge powietrza do filtra. Bujanski strona 63 .

Najpierw to trzeba mieć bujańskiego

Byłbym wdzięczny za jakiś schemat lub zdjęcie.

> Założyłem kilka dni temu do Lanosa filtr stożkowy. W zwiażku z tym

> mam pytanko: czy odgrodzić "miejsce", wlot zimnego powietrza od

> silnika? Chodzi o to czy potrzebna jest przegroda pomiędzy

> stożkiem a silnikiem, tak aby zimne powietrze nie leciało na

> silnik.

> Dzisiaj słyszałem że powietrze takie może zaszkodzić silnikowi. Ile w

> tym jest prawdy??!!

Dokładnie wszystko pomieszałeś.

Nie chodzi o to, żeby zimne powietrze nie leciało na silnik.

Chodzi o to, żeby zimne leciało na filtr.

Umieszczanie stożka obok silnika bez odgordzenia go od ciepła

jest pozbawione większego sensu. Więc tak: powinieneś jakoś

odgrodzić filtr od silnika a najlepiej - od komory silnika.

> Dokładnie wszystko pomieszałeś.

> Nie chodzi o to, żeby zimne powietrze nie leciało na silnik.

> Chodzi o to, żeby zimne leciało na filtr.

> Umieszczanie stożka obok silnika bez odgordzenia go od ciepła

> jest pozbawione większego sensu. Więc tak: powinieneś jakośc

> odgrodzić filtr od silnika a najlepiej - od komory silnika.

Dokładnie tak chce zrobić.