Czy w grupie VW coś takiego istnieje dla silników benzynowych (dla diesli jest)?

W innych firmach dla nowych aut często są absurdalne dopuszczalne normy producentów:

- opel: 0.075l na 100km

-fiat stilo 1,6: 0,5 l/1000km

-xara picasso: 1l/1000km

-renault megane: 0,1l/100km itd.

Spotkał się ktoś z taką informacją w ASO dotyczącą silników benzynowych VW?

> Czy w grupie VW coś takiego istnieje dla silników benzynowych (dla

> diesli jest)?

> W innych firmach dla nowych aut często są absurdalne dopuszczalne

> normy producentów:

> - opel: 0.075l na 100km

> -fiat stilo 1,6: 0,5 l/1000km

> -xara picasso: 1l/1000km

> -renault megane: 0,1l/100km itd.

> Spotkał się ktoś z taką informacją w ASO dotyczącą silników

> benzynowych VW?

Istnieje, ale nie oznacza to, że dany silnik musi tyle oleju zużywać.

PZDR

> Istnieje, ale nie oznacza to, że dany silnik musi tyle oleju zużywać.

> PZDR

Świetna, zwięzła odpowiedź, która nic mi nie dała.

Dzięki!

To, że istnieje można przypuszczać. Chodzi o zakres wartości w litrach/1000km lub w gramach/1000km-różnie producenci podają.

Jak się nie wie, to po co generować takie posty jak powyżej?

> Świetna, zwięzła odpowiedź, która nic mi nie dała.

> Dzięki!

> To, że istnieje można przypuszczać. Chodzi o zakres wartości w

> litrach/1000km lub w gramach/1000km-różnie producenci podają.

> Jak się nie wie, to po co generować takie posty jak powyżej?

po co takie nerwy? jak masz problem z autem to nie wyzywaj sie na nas.

norma VW jest 1L/1000km tak pisza w kisiazce obslugi przynajmniej passta. ale IMO na marginesie to jest bo jezeli nowemu autu nie starcza oleju "od wymiany do wymiany" to nadaje sie do remontu

jezeli uwazasz ze ci za duzo pali to jedz do PZMOTu tam zmierza ci dokadnie poziom oleju zaplombuja i po okreslonym dystansie znowu sie zlosisz. wiem ze robil tak ktos z kacika STILO i ...wymienili mu silnik na nowy.

> Świetna, zwięzła odpowiedź, która nic mi nie dała.

Pytanie było "czy" a nie "jaka".

> Dzięki!

Proszę.

> To, że istnieje można przypuszczać. Chodzi o zakres wartości w

> litrach/1000km lub w gramach/1000km-różnie producenci podają.

Tak. Ppmarian podał normę, która imo jest chora, ale daje producentowi duży margines. Oj duuuużyyyyyy.

Wydaje mi się, że każdy silnik (a przynajmniej grupa silników) ma swoją odrębną normę.

> Jak się nie wie, to po co generować takie posty jak powyżej?

Wystarczy lepiej precyzwać pytanie. Luzik. Jest niedziela.

PZDR

> po co takie nerwy? jak masz problem z autem to nie wyzywaj sie na

> nas.

Nie denerwuję się z powodu samochodu, tylko wkurzają mnie odpowiedzi w stylu "polityka z Wiejskiej"-byle coś napisać ale nic konkretnego .

> norma VW jest 1L/1000km tak pisza w kisiazce obslugi przynajmniej

> passta.

Właśnie o to mi chodziło . Za taką informację jestem wdzięczny

ale IMO na marginesie to jest bo jezeli nowemu autu

> nie starcza oleju "od wymiany do wymiany" to nadaje sie do

> remontu

> jezeli uwazasz ze ci za duzo pali to jedz do PZMOTu tam zmierza ci

> dokadnie poziom oleju zaplombuja i po okreslonym dystansie znowu

> sie zlosisz. wiem ze robil tak ktos z kacika STILO i

> ...wymienili mu silnik na nowy.

Nie wiem jeszcze czy mam się czego czepiać, zbieram tylko informację, może się przydadzą.

W ASO SEAT-a to mi powiedzieli,że 15 tys km między przeglądami to bez zadnej dolewki oleju ma być. I dlatego jestem ciekawy, czy tak jest naprawdę.

> Pytanie było "czy" a nie "jaka".

Jak by mi chodziło o to czy istnieje to bym nie podawał wartości dla przykładowych aut...

Jest niedziela.

Ano jest . Tylko u mnie coś zimno na zewnątrz to może chciałem atmosferę jakoś inaczej podgrzać . Ale chyba gorącej herbatki lepiej wypić...

Pzdr

> Jak by mi chodziło o to czy istnieje to bym nie podawał wartości dla

> przykładowych aut...

> Jest niedziela.

> Ano jest . Tylko u mnie coś zimno na zewnątrz to może chciałem

> atmosferę jakoś inaczej podgrzać . Ale chyba gorącej herbatki

> lepiej wypić...

> Pzdr

Tak dla własnej pewności/ ciekawości to spróbuj podpytać w aso seata. Jak masz instrukcję obsługi to powinna tam być informacja o normie zużycia.

PZDR

> Tak dla własnej pewności/ ciekawości to spróbuj podpytać w aso seata.

> Jak masz instrukcję obsługi to powinna tam być informacja o

> normie zużycia.

> PZDR

W ASO mówią, że zużycie powinno być niezauważalne a na pewno zadnych dolewek pomiędzy przeglądami nie powinno się robić. Natomiast nie chcą podać zadnej wartości liczbowej .

A w instrukcji nic nie ma, niestety . Mam wrażenie, że piszą je teraz tak, by nic z nich nie wynikało, ani jednej konkretnej informacji np. jakiej klasy olej należy uzywać, jaki płyn hamulcowy czy chłodziwo . Nie ma danych technicznych, nawet podstawowych. Tylko takie bzdety, jak odkręcać korek wlewu paliwa, zapinać pasy, otwierać drzwi itp . Z każdą pierdołą jedź frajerze do serwisu-motto producentów aut.

Kiedyś było trochę inaczej...

> W ASO mówią, że zużycie powinno być niezauważalne a na pewno zadnych

> dolewek pomiędzy przeglądami nie powinno się robić. Natomiast

> nie chcą podać zadnej wartości liczbowej .

> A w instrukcji nic nie ma, niestety . Mam wrażenie, że piszą je teraz

> tak, by nic z nich nie wynikało, ani jednej konkretnej

> informacji np. jakiej klasy olej należy uzywać, jaki płyn

> hamulcowy czy chłodziwo . Nie ma danych technicznych, nawet

> podstawowych. Tylko takie bzdety, jak odkręcać korek wlewu

> paliwa, zapinać pasy, otwierać drzwi itp . Z każdą pierdołą jedź

> frajerze do serwisu-motto producentów aut.

> Kiedyś było trochę inaczej...

ASO wychodzi z zalozenia ze to nie powinno obchodzic kierowce i poza laniem paliwa i plynu do spryskiwaczy nicze innego nie roboc przy aucie. jak "cos" sie zapali to do serwisu. z jednej stony to dobrze bo i poco np: prawnikowi zaprzatac glowe "iformacjami - smieciami" motoryzacyjnymi - od tego jest serwis. ale z drugiej zyjemy w PL i wszystkim i na wszystko trzeba patrzec bo "fachowcy" spier...la to.

> ASO wychodzi z zalozenia ze to nie powinno obchodzic kierowce i poza

> laniem paliwa i plynu do spryskiwaczy nicze innego nie roboc

> przy aucie. jak "cos" sie zapali to do serwisu. z jednej stony

> to dobrze bo i poco np: prawnikowi zaprzatac glowe "iformacjami

> - smieciami" motoryzacyjnymi - od tego jest serwis. ale z

> drugiej zyjemy w PL i wszystkim i na wszystko trzeba patrzec bo

> "fachowcy" spier...la to.

Taka jest niestety prawda.

Generalnie taka tendencja jest wszędzie, np. komputero-kina domowe.

PZDR

> ASO wychodzi z zalozenia ze to nie powinno obchodzic kierowce i poza

> laniem paliwa i plynu do spryskiwaczy nicze innego nie roboc

> przy aucie. jak "cos" sie zapali to do serwisu. z jednej stony

> to dobrze bo i poco np: prawnikowi zaprzatac glowe "iformacjami

> - smieciami" motoryzacyjnymi - od tego jest serwis. ale z

> drugiej zyjemy w PL i wszystkim i na wszystko trzeba patrzec bo

> "fachowcy" spier...la to.

Właśnie. Tak się teoria rozmija z praktyką, bo mamy wczesny kapitalizm i zadowolony klient jest niepotrzebny. Zadowolony to ma być sprzedawca, ASO itd.

Najgorzej, ze dopiero nasze dzieci dożyją normalniejszych czasów, chyba...

> Najgorzej, ze dopiero nasze dzieci dożyją normalniejszych czasów,

> chyba...

Nie licz na to. Zmierza ku gorszemu (dla klienta). Spójrz chociażby na jakość "elektroniki" w markietach...

> Nie licz na to. Zmierza ku gorszemu (dla klienta). Spójrz chociażby

> na jakość "elektroniki" w markietach...

Masz rację. Myślę życzeniowo po prostu.