witam

mam taki problem, padła mi świeca żarowa więc sprawdziłem za pomocą żarówki (ta która podła żarówka nie świeciła), która padła. Wykreciłem świecę i spisałem numer Beru 0 100 226 417 i poszedłem z tym numerem do sklepu. w sklepie okazało się że ten numer nie jest zgodny z tym jaki przewiduje breu do mojego silnika Y 2.0 DTL . wykręciłem więc jeszcze jedną świecę aby upewnić sie że inne też mają taki numer jak to padnięta. Następna miała taki sam . chcąc nie mieszać rodzaju świec zamówiłem taką jaka była w silniku. różnica pomiędzy świecami wynsi 2mm . czy ta różnica ma duże znaczenie na pracę silnika, . Podczas wymainy świecy dodam że robiłem to na gorącym silniku trochę uszkodził się gwint . czy istnieje jakaś metoda regenaracji gwintu. boje się że przy kolejnej wymianie gwint całkiem się uszkodzi.

> witam

> mam taki problem, padła mi świeca żarowa więc sprawdziłem za pomocą

> żarówki (ta która podła żarówka nie świeciła), która padła.

> Wykreciłem świecę i spisałem numer Beru 0 100 226 417 i

> poszedłem z tym numerem do sklepu. w sklepie okazało się że ten

> numer nie jest zgodny z tym jaki przewiduje breu do mojego

> silnika Y 2.0 DTL . wykręciłem więc jeszcze jedną świecę aby

> upewnić sie że inne też mają taki numer jak to padnięta.

> Następna miała taki sam . chcąc nie mieszać rodzaju świec

> zamówiłem taką jaka była w silniku. różnica pomiędzy świecami

> wynsi 2mm . czy ta różnica ma duże znaczenie na pracę silnika, .

> Podczas wymainy świecy dodam że robiłem to na gorącym silniku

> trochę uszkodził się gwint . czy istnieje jakaś metoda

> regenaracji gwintu. boje się że przy kolejnej wymianie gwint

> całkiem się uszkodzi.

Mozna samemu zregenrowac gwint, gosc na allegro sprzedaje takie specjalne zestawy, ale to jest drogie, rozwierca sie gwint na otwor wiekszej srednicy, gwintuje specjalnym gwinotwnikiem i wkeca specjalne spręzyny które zastępują gwint. Wiesz ja osobiscie gdybym planowal to auto pogonic to nasmarowałbym gwint swiecy poxipolem szarym, na 100% będzie szczelne, ale jest jedno ale, to tylko jednorazowy zabieg, tej swiecy potem nie odkręcisz, tylko urwanie i rozwiercenie pozostanie, nie polecam takiego zabiegu jesli chcesz tym autem jezdzic jeszcze dlugo, lepiej podjedz do jakiegos zakladu gdzie regenerują głowice, zrobią ci nowy gwint bez sciagania glowicy tak jak pisalem na początku.

to na przyszłość juz wiesz, ze świece wykręca się na zimnym silniku;

> to na przyszłość juz wiesz, ze świece wykręca się na zimnym silniku;

No to jak to w końcu jest - na zimnym czy na ciepłym, bo mnie też czeka wymiana świeczek?

Zawsze na zimnym!!!

możliwości naprawy są następujące:

rozwiercić i wstawić tuleje z gwintem(chyba daje się z brązu wkleja sie) spece robia to bez rozbierania motoru

albo wklejenie świecy na stałe jakimś dobry klejem

mnie pierwszą metodę robił koleś w poloniezie koszt 5lat temu był ok 150pl(w benzyniaku oczywiście nie wiem jak w dieslu)