mam problem z wolnymi obrotami - sa za niskie - czy ktos wie jaka moze być przyczyna i czy samemu cos moge zdziałać ? wymienilem profilaktycznie przewody wysokiego napięcia i filtry , czy to silnik krokowy ? a co ważne na beznynie jeszcze nie gaśnie ale juz na gazie jak rzuce luz to kaput . nie wiem czy jest to powiązane bo mam instalke gazu na jednopunkt a silni jest na wielopunkcie ? jesli cos możecie pomoc będę wdzięczny

> mam problem z wolnymi obrotami - sa za niskie - czy ktos wie jaka

> moze być przyczyna i czy samemu cos moge zdziałać ? wymienilem

> profilaktycznie przewody wysokiego napięcia i filtry , czy to

> silnik krokowy ? a co ważne na beznynie jeszcze nie gaśnie ale

> juz na gazie jak rzuce luz to kaput . nie wiem czy jest to

> powiązane bo mam instalke gazu na jednopunkt a silni jest na

> wielopunkcie ? jesli cos możecie pomoc będę wdzięczny

Raczej stawiałbym na silnik krokowy. Przemyj go benzyna ekstrakcyjną.

Jeszcze troche i nie zapalisz całkiem fury

Cos musisz miec z emulacja sondy - to wyczytasz tu i tam.

Po mojemu gaś i zawsze 30 sek przed gas na NoPb !!

Mpi to zło.

Wywaliłem gaz po 60kkm i do dzis pamięta, ze był i przy temp. przełaczenia łapie muła na chwile.

> mam problem z wolnymi obrotami - sa za niskie - czy ktos wie jaka

> moze być przyczyna i czy samemu cos moge zdziałać ? wymienilem

> profilaktycznie przewody wysokiego napięcia i filtry , czy to

> silnik krokowy ? a co ważne na beznynie jeszcze nie gaśnie ale

> juz na gazie jak rzuce luz to kaput . nie wiem czy jest to

> powiązane bo mam instalke gazu na jednopunkt a silni jest na

> wielopunkcie ? jesli cos możecie pomoc będę wdzięczny

MPI słyną z niskich obrótów na jałowym i dragania budy czyszczenie krokowca nie pomoże tego ci zlikwidować do konca

TTTM

> MPI słyną z niskich obrótów na jałowym i dragania budy czyszczenie

> krokowca nie pomoże tego ci zlikwidować do konca

to co trzeba jeszcze zrobić ?

> to co trzeba jeszcze zrobić ?

Tankować dobre paliwo- podstawowa rzecz która może skutecznie pomóc- przerabiałem. Natomiast nie zgadzam się z poglądem, że mpi bez żadnego powodu mają zbyt niskie obroty biegu jałowego. drgania na wolnych obrotach- owszem są, ale zbyt niskie obroty- tzn. grożące zgasnięciem- to nie jest normalne zachowanie mpi. Jeśli obd nie świeci- to chyba nie ma co panikować, ani nic (drogiego) pochopnie zmieniać. A czy z zapalaniem nie ma żadnych kłopotów?

> mam problem z wolnymi obrotami - sa za niskie - czy ktos wie jaka

> moze być przyczyna i czy samemu cos moge zdziałać ? wymienilem

> profilaktycznie przewody wysokiego napięcia i filtry , czy to

> silnik krokowy ? a co ważne na beznynie jeszcze nie gaśnie ale

> juz na gazie jak rzuce luz to kaput . nie wiem czy jest to

> powiązane bo mam instalke gazu na jednopunkt a silni jest na

> wielopunkcie ? jesli cos możecie pomoc będę wdzięczny

Może po prostu przejeździj ze dwa całe zbiorniki benzyny- nie używając gazu- i może nastąpi poprawa.

> Może po prostu przejeździj ze dwa całe zbiorniki benzyny- nie

> używając gazu- i może nastąpi poprawa.

benzyny używam nawet 98

a krokowca dzis powiedzmy chciałem umyc ...ale w mpi jest on nie demontowalny

a może ktos ma sposób aby go wyjać bezboleśnie z tej płytki aluminium ?

a silnik zapala u mnie bez problemów tylko te wolne szczegolnie jak dlugo stoi w korku