wlasnie kupilem sobie halogeniki z koszykami troszke polamane ale jakos się przykreci troszke srubek wkretow blaszek i bedzie git

tylko jedno mam pytanie. Jak to wszystko podłączyc !? mam juz tez przycisk od halogenow bylo w komplecie

ps. za wszystko dalem 70 zl (dwa halogeny, zestaw przyciskow razem z zegarkiem i bonusik to uchyty nad drzwiami )

pomocy

> wlasnie kupilem sobie halogeniki z koszykami troszke polamane ale

> jakos się przykreci troszke srubek wkretow blaszek i bedzie git

> tylko jedno mam pytanie. Jak to wszystko podłączyc !? mam juz tez

> przycisk od halogenow bylo w komplecie

> ps. za wszystko dalem 70 zl (dwa halogeny, zestaw przyciskow razem z

> zegarkiem i bonusik to uchyty nad drzwiami )

> pomocy

Nie wiem jak u ciebie, ale ja mam gotowe kostki wychodzace z wiazki przy reflektorach. Z tego co pamietam od drugiej strony to albo jest kostka za przyciskami od ogrzewania tylnej szyby, tylnej wycieraczki, albo juz jest to tam wpiete i wystarczy tylko zamontowac przycisk.

jak nie masz instalacji pod halogeny to musisz takową poprowadzić...

założyć przekaźniki, najlepiej podłączyć halogeny pod postojówki

czyli jak mam to zrobic tak na chlopski rozum najlepiej, możesz mi to w punktach opisac mam 2 tyg wolnego zamkne sie gdzies i bede kombinować

mam 899 wiec nie bedzie przewodow do halogenow i wszystko sam musze ciągnąć

> ps. za wszystko dalem 70 zl (dwa halogeny, zestaw przyciskow razem z

> zegarkiem i bonusik to uchyty nad drzwiami )

> pomocy

miejmy nadziej ze za tą cene bedzie ci sluzyc dobrze

> miejmy nadziej ze za tą cene bedzie ci sluzyc dobrze

dlatego tak tanio jeszcze oryginalne CARELLO bo z auta po wypadku taki znajomy mial dzwona z drzewem ale tylnymi drzwiami dostal to przod caly a ze nie zna sie jakie mogą być cenny takich czesci to sprzedał ma jeszcze licznik z SX i takie tam pierdoły

> taki znajomy mial dzwona z drzewem ale tylnymi drzwiami dostal

> to przod caly

Znaczy się - drzewo na niego najechało?

dzis sobie troszke kabli wyciagnolem z tego rozbitego auta tzn te kable co są pod maską i co dalej, jak to jest z kablami w środku pod deska rozdzielcza ??bo nie wiem od czego mam sie jutro zabrac

> dzis sobie troszke kabli wyciagnolem z tego rozbitego auta tzn te

> kable co są pod maską i co dalej, jak to jest z kablami w środku

> pod deska rozdzielcza ??bo nie wiem od czego mam sie jutro

> zabrac

a co z moją sprawą ??

> a co z moją sprawą ??

jak grzebalem przy aucie to go nie bylo (kolegi)ale juz je wymontowalem (zegary)

takie coś mam zrobic ??

> takie coś mam zrobic ??

Z tego co pamiętam to powinno to być podłączone tak

Przycisk ma na stałe masę i sterowanie jest masą, kontrolka ma na stałe też masę i potrzebny jest jej + z za przekaźnika.

Trzeba więc podciągnąć dwa przewody z komory silnika.

Sorrki że w rozmowie telefonicznej nie powiedziałem Ci, ale o 8 rano wróciłem z i myślenie mam jeszcze spowolnione

> Z tego co pamiętam to powinno to być podłączone tak

> Przycisk ma na stałe masę i sterowanie jest masą, kontrolka ma na

> stałe też masę i potrzebny jest jej + z za przekaźnika.

> Trzeba więc podciągnąć dwa przewody z komory silnika.

teraz to nie wydaje sie az takie trudne a jaki przekaznik mam dac ??

> teraz to nie wydaje sie az takie trudne a jaki przekaznik mam dac ??

ja dałem 541

założyć przekaźniki, najlepiej podłączyć halogeny pod postojówki

---

Że jak??? Pod te cieniutkie kable??? A sterowanie???

Nie wiem co wygrzebiesz kolego z rozbitka i czy masz wiązkę od przełącznika oryginalnego, jak tak to z ostatniego pinu kostki (tego którego niema we wtyczce w wersjach bez halogenów) wychodzi sterowanie + które ciągniesz sobie do komory silnika. W komorze silnika wkładasz sobie w dogodnym miejscu przekaźnik i ten kabelek (+) pociągnięty z wyłącznika podłączasz na jedna z nóżek sterujących przekaźnika (na cewkę) drugą nóżkę sterującą przekaźnika dajesz do masy. Teraz na styki zwierne podajesz: na jeden styk (+) z akumulatora bezpośrednio i tu zalecam przewód co najmniej 1mm2 co by nie było spadków na kablach zbyt wielkich, a z drugiego styku wyprowadzasz 2 kabelki do zasilania halogenów. Masę z halogenów podpinasz gdzieś do karoserii, w dobrym punkcie masowym, ew ciągniesz do jakiegoś punktu masowego, ew do (–) bieguna akumulatora jak bardzo chcesz. Przy czym, (+) podawany na styki zwierne przekaźnika idący z akumulatora zabezpieczył bym bezpiecznikiem, tak 20A gdzieś. Jak byś chciał schemat daj znać.

PS z tego co mierzyłem (ale jeszcze sprawdzę) przycisk podaje (+) nie masę… sprawdź jeszcze.

Dzieki za wszystko !!!!

Halogeny już są zalozone wszystko działa jest przekaznik swieci kontrolka wszystko super pieknie

teraz to mam już chyba 95% SX bo tylko silnik jest 899

a co do silnika kolega chce za silnik 1.5 max 450 zl ze skrzynią (skrzynia po remoncie)

> Dzieki za wszystko !!!!

> Halogeny już są zalozone wszystko działa jest przekaznik swieci

> kontrolka wszystko super pieknie

> teraz to mam już chyba 95% SX bo tylko silnik jest 899

> a co do silnika kolega chce za silnik 1.5 max 450 zl ze skrzynią

> (skrzynia po remoncie)

Silniczek bierz, sam bym wziął za takie pieniądze, gdybym nie miał 1,4

PS

Do SX to jeszcze jeszcze

A gdzie dzielona kanapa, kierownica, welury itp itd blablabla

Miłej pracy

> Silniczek bierz, sam bym wziął za takie pieniądze, gdybym nie miał

> 1,4

nie dysponuje taka kasą w tej chwili

> PS

> Do SX to jeszcze jeszcze

> A gdzie dzielona kanapa, kierownica, welury itp itd blablabla

> Miłej pracy

jak by w tylnej kanapie bylu zaglowki pewnie bym brał, kierownice ma troszke zniszczoną, a tapicerke na drzwiach i osprzet mam z SX

> nie dysponuje taka kasą w tej chwili

> jak by w tylnej kanapie bylu zaglowki pewnie bym brał, kierownice ma

> troszke zniszczoną, a tapicerke na drzwiach i osprzet mam z SX

A to koleś sprzedaje na części?

Daj znać czy tą kanapę ma może... bo ja bym był chętny chyba że to 2gi koniec Polski.

Wiesz co do kasy to bym organizował na taki silnik obojetnie jak - ja kupiłem nową obudowe filtra powietrza do 1,4 ( stara była lekko zniszczona mechanicznie a do tego zepsuł się termostat w niej rozdzielający cieły i zimny dopływ) za 200zł... a tu cały silnik i skrzynia za 500zł to nic to darmocha

koles jest z okolic sanoka czyli bedzie ok 300km przyjechalbys ??

>

założyć przekaźniki, najlepiej podłączyć halogeny

> pod postojówki

pisząc pod postojówki chodzi mi o sterowanie z postojówek !!!

chyba nie za bardzo rozumiesz słowa pisanego

zapytam sie czy ma jeszcze kanape, wiem ze fotel kierowcy ma, ale jest chyba rozlamany, pasazera to nie wiem w jakim jest stanie.

podepne sie z durnym pytaniem

czy fabryczne halogeny muszą być tylko jako przeciw mgielne ??

czy można je używać jako światła mijania, lub brogowe

nigdy z tym ustrojstwem nie miałem do czynienia a chce sobie założyć

> pisząc pod postojówki chodzi mi o sterowanie z postojówek !!!

> chyba nie za bardzo rozumiesz słowa pisanego

rozumiem slowo pisane wprost, wprost napisales podłoaczyc halogeny pod postojowki, slowa "sterowanie" tam nie zauwazylem a wg mnie to zasadnicza roznica.

Pomijak fakt ze w ten sposob nie masz mozliwosci osobnego sterowania załaczaniem halogenow co IMHO jest dla mnie bez sensu

> podepne sie z durnym pytaniem

> czy fabryczne halogeny muszą być tylko jako przeciw mgielne ??

> czy można je używać jako światła mijania, lub brogowe

> nigdy z tym ustrojstwem nie miałem do czynienia a chce sobie założyć

Temat dość stary, ale odpowiem

Halogeny przeciwmgielne można legalnie używac równiez podczas warunków ograniczonej pogorszonej widocznosci wskutek np. deszczu lub śniezycy itp. Ja sobie używam czasami równiez nielegalnie - oczywiście nie dla szpanu jeżdząc po idealnie oświetlonych ulicach np. Katowic, ale jak jadę w zad..pie to włączam oprócz mijania - bardzo dobrze doswietleją pobocze i wszystko bezpośrednio przed samochodem

> zapytam sie czy ma jeszcze kanape, wiem ze fotel kierowcy ma, ale

> jest chyba rozlamany, pasazera to nie wiem w jakim jest stanie.

Mnie interesuje tylko tylna kanapa dzielona ale warunek:

- musi być w bardzo dobrym stanie - żadnych felerów, może być ewentualnie brudna

Jeśli masz możliwość dowiedzieć się o to i ewentualnie mi to wykupić - posłałbym Ci przelew i przechowac do wiosny to daj znać na priv

> Pomijak fakt ze w ten sposob nie masz mozliwosci osobnego sterowania

> załaczaniem halogenow co IMHO jest dla mnie bez sensu

co rozumiesz przez osobne załączanie halogenów ??

Nie możesz mieć przecież zapalonych przednich świateł bez zapalenia pozycji z tyłu + oświetlenie tablicy

Zapalasz postojówki i dopiero wtedy możesz zapalić halogeny... samych halogenów nie możesz mieć włączonych...

wlasnie czekam na uaktywnienie mojego konta bankowego

a jesli chodzi o wykupienie, wlasnie kupilem dla kogos licznik SX wiec kasy raczej nie mam w tym momencie zeby znow cos kupować ale co wyczytalem wczesniej nie spieszy Ci się chyba? bo jesli chodzi o przetrzymanie, to nie ma sprawy miejsce by sie znalazlo napewno

> podepne sie z durnym pytaniem

> czy fabryczne halogeny muszą być tylko jako przeciw mgielne ??

> czy można je używać jako światła mijania, lub brogowe

> nigdy z tym ustrojstwem nie miałem do czynienia a chce sobie założyć

jest zasadnicza różnica pomiędzy światłami p-mgielnymi a drogowymi - dalekosiężnymi

przeciwmgielne rozpraszają światło w szeroki wachlarz, świecą krótko a niskie zamontowanie powinno zapewniać

oświetlenie drogi nawet przy gęstej mgle - świecą "pod mgłę"

dalekosiężne skupiają wiązkę światła w cienki snop, dlatego świecą daleko i prosto, powinny być zamontowane powyżej zderzaka, na wysokości świateł fabrycznych

> dalekosiężne skupiają wiązkę światła w cienki snop, dlatego świecą

> daleko i prosto, powinny być zamontowane powyżej zderzaka, na

> wysokości świateł fabrycznych

czyli to są te światła które były wmontowane w niektórych grilach w Uno?? a jakiem przyciskiem się je włącza/wyłącza??

> czyli to są te światła które były wmontowane w niektórych grilach w

> Uno?? a jakiem przyciskiem się je włącza/wyłącza??

prawdopodobnie włączają sie razem z drogowymi w głównych reflektorach.

PS. w razie czego moge Ci od razu przleać kase na wykup jeśli zajdzie taka potrzeba, ale najpierw musze wiedziec na co najlepiej jakas fotka

> czyli to są te światła które były wmontowane w niektórych grilach w

> Uno?? a jakiem przyciskiem się je włącza/wyłącza??

całkiem możliwe.... to wszystko zależy od klosza na tych lampach...

a tego już nie wiem jakim guzkiem się je włącza

siakimś dodatkowym

poogloadam tą kanape bo moze byc tak ze juz jej nie mam ja tak mialem ze przyjechalem po cos do niego a już tego nie miał bo sprzedał

> poogloadam tą kanape bo moze byc tak ze juz jej nie mam ja tak mialem

> ze przyjechalem po cos do niego a już tego nie miał bo sprzedał

Jak nie będzie to trudno, przeżyję przeciez 10lat tego nie mam i jakoś jest, ale przydałoby się dzielenie

W razie czego pisz na priv. Dzięki

ok spoko bo jak by ta kanapa miala zaglowki to sam bym wziął ale z tego co sie orientuje to nie ma

ok. jak cos to priv

> prawdopodobnie włączają sie razem z drogowymi w głównych

> reflektorach.

takie rozwiązanie jest raczej do bani

bo nie zawsze musisz chcieć świecić pełną parą

> co rozumiesz przez osobne załączanie halogenów ??

>Nie możesz mieć przecież zapalonych przednich świateł bez zapalenia pozycji z tyłu + oświetlenie tablicy

>Zapalasz postojówki i dopiero wtedy możesz zapalić halogeny... samych halogenów nie możesz mieć włączonych...

ano to ze można dowolnie włączyć z postojówkami bądź mijania, to co napisałeś "z postojowkami" da rade jeśli włącznik podaje mase (wydawało mi sie ze +) wtedy faktycznie tak najłatwiej zrobić, a można i niezależnie, czasem może sie przydać mieć tylko światło z przodu ale fakt to wbrew przepisom.

Co do świateł halogenow jako dzienne juz ktoś napisał, co do dalekosiężnych ja właśnie montuje, i sprzęgam je normalnie z drogowymi, przecież pełnią one dokładnie te sama funkcje, nie potrzeba dodatkowego włącznika.

> takie rozwiązanie jest raczej do bani

> bo nie zawsze musisz chcieć świecić pełną parą

ee no zwykle jak już wączasz drogowe to po to bybyło jasno, po co na pół gwizdka?

> takie rozwiązanie jest raczej do bani

> bo nie zawsze musisz chcieć świecić pełną parą

w sumie racja, ale powinny miec możliwośc włączania sie razem ze zwykłymi długimi i pomiędzy ten obwód bym dał włącznik

> w sumie racja, ale powinny miec możliwośc włączania sie razem ze

> zwykłymi długimi i pomiędzy ten obwód bym dał włącznik

dalej zadaje pytanie, tylko po co, w jakich syt nie potrzeba wiecej swiatła?

> dalej zadaje pytanie, tylko po co, w jakich syt nie potrzeba wiecej

> swiatła?

kiedy mrugasz do kogoś, to po co wszystkimi żeby odrazu oślepić

> dalej zadaje pytanie, tylko po co, w jakich syt nie potrzeba wiecej

> swiatła?

nie wiem, mi drogowe zwykłe starczają i nie założe dodatkowych

ale gdybym robił to założyłme bym dodatkowy przełącznik, tak po prostu chocby dlatego że gdy zbyt wyładuje akumulator to nie zużyje całego prądu na oswietlenie

> kiedy mrugasz do kogoś, to po co wszystkimi żeby odrazu oślepić

właśnie... choćby dlatego

u mnie wszystkie światełka są na przekaźnikach, łącznie z dziennymi - chociaż by nie musiały

a do tego wszystkie mają oddzielny wyłącznik

> ee no zwykle jak już wączasz drogowe to po to bybyło jasno, po co na

> pół gwizdka?

a jak chcesz tylko zrobić krótki błysk ??

po co dawać po całości ??

> a jak chcesz tylko zrobić krótki błysk ??

> po co dawać po całości ??

co by obłyskiwany widział ze błyszczymy mu, w jednej lamie czasem slabo widać, nie przesadzajcie, wiele aut ma to fabrycznie zrobione.

Kto ma schemat elekteryczny do UNO 0,9

> Kto ma schemat elekteryczny do UNO 0,9

Klik

> Kto ma schemat elekteryczny do UNO 0,9

Powyżej to była szybka i skuteczna reakcja ze strony kolegi Hyska

A schematy to stąd zasysać

> Kto ma schemat elekteryczny do UNO 0,9

A co konkretnie potrzeba?