Witam.

Wracając do domu przygasły wszystkiem światła w aucie, a do tego zapaliła się kontrolka poduszki.

Po zgaszeniu auta juz nie chciało odpalić,(jakby akumulator sie rozładował) a na dodatek nie zaświeca się konttrolka akumulatora po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

Ponieważ jest ciemno a nie mam garazu wymontowałem tylko akumulator i po zmierzeniu napięcia w domu ma 11.8V.

Macie może jakieś sugestje co mogło się stać?

W poniedziałek do pracy a ja stoje bez auta??

dzięki za pomoc i pozdrawiam

> Witam.

> Wracając do domu przygasły wszystkiem światła w aucie, a do tego

> zapaliła się kontrolka poduszki.

> Po zgaszeniu auta juz nie chciało odpalić,(jakby akumulator sie

> rozładował) a na dodatek nie zaświeca się konttrolka akumulatora

> po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

> Ponieważ jest ciemno a nie mam garazu wymontowałem tylko akumulator i

> po zmierzeniu napięcia w domu ma 11.8V.

> Macie może jakieś sugestje co mogło się stać?

> W poniedziałek do pracy a ja stoje bez auta??

> dzięki za pomoc i pozdrawiam

Prawdopodobnie "skończyły" ci się szczotki w alternatorze.

> Prawdopodobnie "skończyły" ci się szczotki w alternatorze.

no cóż jutro pewnie bedę rozgrzebywał altek jakoś mi się nie chce w tym zimnie ruszać czegokolwiek

mam nadzieję tylko że to tylko szczotki a nie coś poważniejszego.

pozdro

> no cóż jutro pewnie bedę rozgrzebywał altek jakoś mi się nie chce w

> tym zimnie ruszać czegokolwiek

> mam nadzieję tylko że to tylko szczotki a nie coś poważniejszego.

> pozdro

JA miałem ciekawą przygodę tego typu w wakacje i zaraz ją postaram się opisać ale wszystko wskazuje że altek do sprawdzenia.

Pewnego pięknego dnia jadę sobie a tu mi się zapaliło ładowanie. noga z gazu zapulsowało i zgasło. myślę sobie może pasek puścił albo się ślizgał do domu ze 3km to dojadę i sprawdzę. Jadę dalej a tu zapala się poduszka powietrzna i już nie gaśnie. Krzywo na nią spojżałem czy nie wybuchnie i twardo jadę dalej bo do domu nie daleko. Następna zapaliła się kontrolka od komputera przy przyspieszaniu ale jak puściłem nogę z gazu to zgasła. Chwila zastanowienia myślę sobie nic to dojadę. Wyskoczyłem na obwodnicę na gaz a tu kontrolka od kompa się zapaliła i wyłączyło się radio a jak puściłem na luz przed krzyżówką radio się włączyło a asterka zgasła. Pierwsza myśl no to spychamy na pobocze i dzwonię po hol a tu odpala jak gdy nigdy nic (kontrolka ładowania się zapaliła po stacyjce a po odpaleniu zgasła ) wiec jadę dalej Dojeżdżam pod dom maska w górę i sprawdzam. Pierwsze co zauważyłem to to że zagotował się akumulator bo aż wywaliło pląbę zabezpieczającą i wylała się woda. Miernik w dłoń odpalam a tu na zaciskach na wolnych obrotach jakieś 18V Wyciągłem alternator i na drugi dzień do elektryka. U mnie poleciały diody prostownicze i regulator napięcia koszt naprawy jakieś 200PLN

U mnie poduszka się zapaliła ponieważ było zbyt wysokie napięcie w instalacji ale przy zbyt niskim też się zapali więc może ci poleciały tylko szczotki jak ktoś wcześniej napisał ale alternator proponuję sprawdzić cały.

Miernik w dłoń odpalam a tu na zaciskach na wolnych

> obrotach jakieś 18V Wyciągłem alternator i na drugi dzień do

> elektryka. U mnie poleciały diody prostownicze i regulator

> napięcia koszt naprawy jakieś 200PLN

> U mnie poduszka się zapaliła ponieważ było zbyt wysokie napięcie w

> instalacji ale przy zbyt niskim też się zapali więc może ci

> poleciały tylko szczotki jak ktoś wcześniej napisał ale

> alternator proponuję sprawdzić cały.

Ja miałem podobnie z tym że 18V miałem tak od 3000RPM i też sie kontrolka poduchy świeciła. Siadły diody na altku.

prawdopodobnie nie masz masy na alternatorze. Albo się altek skoonczył. Ale jak sie nie świeci wogóle to brak masy na bank

> prawdopodobnie nie masz masy na alternatorze. Albo się altek

> skoonczył. Ale jak sie nie świeci wogóle to brak masy na bank

witam.

właśnie wracam od autka robienie w taką pogodę to porażka jeszcze śnieg sypie brr.

ale pierwsza diagnoza jest taka, że po podaniu masy bezpośrednio na przewód idący do zegarów kontrolka zaświeca się, więc może to tylko szczotki.

I teraz pytanie czy bezkanału dam radę wymienic szczotki i czy wymaga to wymontowania alternatora??

i jak się do tego dobrać??

dzieki za wszelakie wskazówki

pozdro

> witam.

> właśnie wracam od autka robienie w taką pogodę to porażka jeszcze

> śnieg sypie brr.

> ale pierwsza diagnoza jest taka, że po podaniu masy bezpośrednio na

> przewód idący do zegarów kontrolka zaświeca się, więc może to

> tylko szczotki.

> I teraz pytanie czy bezkanału dam radę wymienic szczotki i czy wymaga

> to wymontowania alternatora??

> i jak się do tego dobrać??

> dzieki za wszelakie wskazówki

> pozdro

Jeżeli masz inny altek niż Delco-Remy, to dasz radę bez wyjmowania altka.Odkręca się regulator napięcia i albo wymienia się całość(ok45 zł), albo dokupuje się szczotki(ok 5-7 zł) i wlutowuje.

U mnie przy takim objawie jak opisałeś wystarczyła wizyta u mechanixa i wyczyszczenie styków przewodu masowego od alternatora i czeka mnie założenie "dodtkowej masy" ale to na wiosnę... cena tej naprawy to 30 pln

> U mnie przy takim objawie jak opisałeś wystarczyła wizyta u mechanixa

> i wyczyszczenie styków przewodu masowego od alternatora i czeka

> mnie założenie "dodtkowej masy" ale to na wiosnę... cena tej

> naprawy to 30 pln

ale u mnie do alternatora dochodzą dwa przewody czerwony wg. schematów podający plus na akumulator (ładowanie akumulatora), oraz cienki który idzie do wskaźników podając masę na żaróweczkę kontrolki ładowania.

nie mam żadnej dodatkowej masy, masa podana jest na blok silnika do śruby przy rozruszniku.

Jak mierzyłem oprór między alternatorem a klemą od akumulatora to pokazał mniernik około 0.5 ohm w zależności od miejsca styku ( zasniedziały blok pewnie miał wpływ na to)

więc mam pytanie gdzie są te styki masowe przy alternatorze?? przy samych szczotkach czy gdzieś nazewnątrz?

pozdro

> Witam.

> Wracając do domu przygasły wszystkiem światła w aucie, a do tego

> zapaliła się kontrolka poduszki.

> Po zgaszeniu auta juz nie chciało odpalić,(jakby akumulator sie

> rozładował) a na dodatek nie zaświeca się konttrolka akumulatora

> po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

> Ponieważ jest ciemno a nie mam garazu wymontowałem tylko akumulator i

> po zmierzeniu napięcia w domu ma 11.8V.

> Macie może jakieś sugestje co mogło się stać?

> W poniedziałek do pracy a ja stoje bez auta??

> dzięki za pomoc i pozdrawiam

Sprawdź czy pasek od alternatora jest na swoim miejscu.

Mi ostatnio spadł i przez 30 min nie wiedziałem co się dzieje.

Zajrzyj pod maske.

Pozdrawiam

> Sprawdź czy pasek od alternatora jest na swoim miejscu.

> Mi ostatnio spadł i przez 30 min nie wiedziałem co się dzieje.

> Zajrzyj pod maske.

> Pozdrawiam

pasek jest na swoim miejscu:)

sprawdziłem to jako pierwsze

pozdro