Mam problem układem paliwowym. Filtr paliwa dostaje normalnie rope ale ropa która wychodzi z filtra pieni się i płynie z pęcherzykami powietrza. Co może byc tego przyczyną? Pozdrawiam serdecznie.

> Mam problem układem paliwowym. Filtr paliwa dostaje normalnie rope

> ale ropa która wychodzi z filtra pieni się i płynie z

> pęcherzykami powietrza. Co może byc tego przyczyną? Pozdrawiam

> serdecznie.

gdzieś jest nieszczelność

przy zmianie filtra był zalany paliwem?

pokrywa dobrze założona?

albo filtr nie jest szczelnie przykręcony, albo przewód który idzie od filtra do pompy jest gdzieś przetarty.

> gdzieś jest nieszczelność

> przy zmianie filtra był zalany paliwem?

> pokrywa dobrze założona?

Filtr nie był jeszcze przeze mnie wymieniany (samochód posiadam od grudnia).

Dodam że problem się pojawił z mrozami ( około -16 stopni) gdy jakiś ..... wlał mi pełny bak letniej ropy.

> Filtr nie był jeszcze przeze mnie wymieniany (samochód posiadam od

> grudnia).

> Dodam że problem się pojawił z mrozami ( około -16 stopni) gdy jakiś

> ..... wlał mi pełny bak letniej ropy.

Zobacz czy pompka nie jest wsysana jak chodzi silnik.

U mnie z soboty na niedziele tez się to działo ale wytrąciła sie parafina i tez szło tak z babelkami i spienione.Dziś kupiłem filtr wymieniłem a w obudowie filtra było normalnie mleko przez to że jakis palancik tez chyba nalał letniego paliwa albo jest to oznaka ze na tej stacji nie mozna tankowac bo złej jakości paliwo.

Wymiana filtra paliwa pomogła. Dziękuję bardzo za pomoc. Pojawił się kolejny problem. Może nie będę zakładał kolejnego wątku i opisze wszystko tutaj. Dzisiaj wieczorem silniczek zaczal nagle bardzo głośno pracować (jakby tłumik sięurwał). Zapala mi się żółta lampka (chyba od wtrysku) i samochód nie ma mocy. Po ponownym uruchomieniu silnika lampka gaśnie ale gdy tylko ruszę zapala się ponownie i znowu samochód nie ma mocy. Co to może być za awaria? Co jeszcze będę musiał naprawiać w tym samochodzie (wymieniłem już prawie wszystko od rozrządu po zawieszenie przednie i tylną belkę). Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam serdecznie.

> Wymiana filtra paliwa pomogła. Dziękuję bardzo za pomoc. Pojawił się

> kolejny problem. Może nie będę zakładał kolejnego wątku i opisze

> wszystko tutaj. Dzisiaj wieczorem silniczek zaczal nagle bardzo

> głośno pracować (jakby tłumik sięurwał). Zapala mi się żółta

> lampka (chyba od wtrysku) i samochód nie ma mocy. Po ponownym

> uruchomieniu silnika lampka gaśnie ale gdy tylko ruszę zapala

> się ponownie i znowu samochód nie ma mocy. Co to może być za

> awaria? Co jeszcze będę musiał naprawiać w tym samochodzie

> (wymieniłem już prawie wszystko od rozrządu po zawieszenie

> przednie i tylną belkę). Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

> serdecznie.

Obawiam sie, ze bedziesz musial podjechac do serwisu w celu odczytania kodu bledu.

Mam kangura z takim silnikiem i miałem podobne objawy.

Okazało się że padł mi zawór EGR i urwał się katalizator powodując zapchanie układu wydechowego i pozwalając na jazdę z szybkością 60 max.U ciebie stawiam na zawór .

Pozdrawiam

Kolejny raz padł rozrząd przez pasek klinowy. Pytanie jak się domagać naprawy w ramach gwarancji?

Reklamacja po bojach i negocjacjach została uwzględniona. Musiałem zapłacić jedynie za napinacz paska klinowego (510 zl). Kontrolka od wtrysku zapala się jeśli jade przez dłuższą chwilę tą samąprędkością poniżej 2 tys obrotów, gdy przyspieszę kontrolka gaśnie, ale silnik jest wtedy mułowaty (chyba nie działą wtedy turbinka). Po tzw przygazowaniu wszystko jest ok. Problemu nie ma powyzej 2 tys obrotów. Dodam że kompik wykrył 4 spalone świece, ale samochód odpala bez problemów. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc i rady.