witam, chyba zmienie, jak zobaczylem post ponizej to chyba sie nie oplaca ryzykowac : P w sumie to jeszcze troche chcialbym pojezdzic przejechane mam 165 tys. stan na liczniku a kiedy byl robiony tego sie nie dowiem, bo taki kupilem od handlarza. co wymieniac ? wszystko ? , pompe, napinacze.. etc czy tylko poszczegolne elementy zeby zminimalizowac koszty, i jakiej firmy komponenty kupic, zamienniki czy org.. ?

kup zamienniki bo inaczej zbankrutujesz - ale kup polecane firmy (polecam szukajkę) do tego wymieniaj komplet, bo po co za chwile drugi raz płacić za robociznę jak się coś skaszani, jeśli do tego masz 8V to wymień termostat dla zasady

> jeśli do tego masz 8V to wymień termostat dla zasady

a co to za zasada?

nie wiem jak w C18NZ, ale w 1.4 8V i 1.6 8V termostat jest pod rozrządem, więc jak padnie po 1000km od wymiany to jesteś 150zł do tyłu za rozbiórkę rozrządu

> nie wiem jak w C18NZ, ale w 1.4 8V i 1.6 8V termostat jest pod

> rozrządem, więc jak padnie po 1000km od wymiany to jesteś 150zł

> do tyłu za rozbiórkę rozrządu

ano właśnie

to była mała prowokacja z mojej strony

w C18NZ termostat jest na wierzchu...

widzisz mnie nie zagniesz... prawie jak lelek

...no dobrze, ale też nie ma gwarancji, że nowy nie padnie za 1000 km...

> ...no dobrze, ale też nie ma gwarancji, że nowy nie padnie za 1000

> km...

ale badajc rozklad prawdopodobienstwa padania termostatow wyszlo na to, ze warto wymieniac. wierz mi/ nam