Mam pytanie czy da sie źle zamontowac tylne sprezyny zawieszenia, chodzi mi o to ze np platimexsy nie maja rownego skoku, ten mniejszy skok (bardziej ściśnięta spręzyna) powiniena byc u góry czy na dole po zamontowaniu, ma to jakies znaczenie jak sie zamontuje??

> Mam pytanie czy da sie źle zamontowac tylne sprezyny zawieszenia,

> chodzi mi o to ze np platimexsy nie maja rownego skoku, ten

> mniejszy skok (bardziej ściśnięta spręzyna) powiniena byc u góry

> czy na dole po zamontowaniu, ma to jakies znaczenie jak sie

> zamontuje??

imho na dole...

> Mam pytanie czy da sie źle zamontowac tylne sprezyny zawieszenia,

> chodzi mi o to ze np platimexsy nie maja rownego skoku, ten

> mniejszy skok (bardziej ściśnięta spręzyna) powiniena byc u góry

> czy na dole po zamontowaniu, ma to jakies znaczenie jak sie

> zamontuje??

bylo o tym juz jakis czas temu, poszukaj w szukajce ale ponoc ma to znaczenie

> imho na dole...

czyli te drobne zwoje maja byc na dole??

> czyli te drobne zwoje maja byc na dole??

yhy

> yhy

no to mi dziad źle zamontował..........

> no to mi dziad źle zamontował..........

no bo to chodzi o to... ze sprezyna ma ograniczoną twardosc. Tzn, ze nie ugina sie na całej dlugosci tak samo jak zwykla... tylko przez pewien kawałek sie ugina normalnie a jak juz dalej zostanie wcisnieta to ma wiekszy opór i sie juz tak nie ugina...

> Mam pytanie czy da sie źle zamontowac tylne sprezyny zawieszenia,

> chodzi mi o to ze np platimexsy nie maja rownego skoku, ten

> mniejszy skok (bardziej ściśnięta spręzyna) powiniena byc u góry

> czy na dole po zamontowaniu, ma to jakies znaczenie jak sie

> zamontuje??

montuj tak, zeby napisy na springachy byly dobrze a nie do gory nogami

> no bo to chodzi o to... ze sprezyna ma ograniczoną twardosc. Tzn, ze

> nie ugina sie na całej dlugosci tak samo jak zwykla... tylko

> przez pewien kawałek sie ugina normalnie a jak juz dalej

> zostanie wcisnieta to ma wiekszy opór i sie juz tak nie ugina...

czyli mam jechac do dziada z reklamacja??

> czyli mam jechac do dziada z reklamacja??

lepiej sie upewnij.. ja Ci napisałem to co sam wiem... po prostu nie slyszalem, zeby zakladac takie sprezyny tymi węższymi zwojami do góry... moze tak tez mozna... nie mam pojecia...

> lepiej sie upewnij.. ja Ci napisałem to co sam wiem... po prostu nie

> slyszalem, zeby zakladac takie sprezyny tymi węższymi zwojami do

> góry... moze tak tez mozna... nie mam pojecia...

wiec dalej temat otwarty, czekam na wszelkie sugestie wszystkich centomaniaków .......

> montuj tak, zeby napisy na springachy byly dobrze a nie do gory

> nogami

jezeli chodzi o napisy to niestety zamalowane sprezyny to platimex -30, moze ktos wie jak sa na nich napisy??

Ja swoje założyłem tak samo jak przednie,drobne zwoje na dole z przodu i z tyłu.

> jezeli chodzi o napisy to niestety zamalowane sprezyny to platimex

> -30, moze ktos wie jak sa na nich napisy??

jezeli chodzi o napisy to znalazlem zdjecie przed malowaniem i jak piszesz ze tak jak napisy to mam dobrze zamontowane, to ja juz nie wiem co z tym fantem robic.............

> Mam pytanie czy da sie źle zamontowac tylne sprezyny zawieszenia,

> chodzi mi o to ze np platimexsy nie maja rownego skoku, ten

> mniejszy skok (bardziej ściśnięta spręzyna) powiniena byc u góry

> czy na dole po zamontowaniu, ma to jakies znaczenie jak sie

> zamontuje??

pomocy ..................

no to ja wtrace moje 5gr ja mam enzo -40 i przednie maja jak wiadomo ciasny/gesty zwoj na dole , z tylnymi mialem klopot nie bylo rysunku ani zadnej instrukcji zakladania poszedlem tropem napisow i wtedy ciasny/gesty zwoj byl na gorze - tydzien jazdy i bylo ok ale potem pomyslalem ze zaloze tak jak przednie czyli napisami do gory nogami i absolutnie zadnej roznicy nie bylo w zachowaniu sie auta (no chyba ze nie zauwazylem) tak czy siak ostatecznie mam tak samo przednie jak i tylne czyli ciasny/gesty do dolu a co za tym idzie napisy sa do gory nogami

Obojetnie jak zalozysz to bedzie dobrze.

Charakterystyka sprezyny bedzie caly czas taka sama.

Ja zalozylem sobie "ciasnym" do gory biorac pod uwage to ze im mniejsze masy nieresorowane, tym lepszy komfort.

progres to progres tak czy tak bedzie dzialal jak tylko wszedł to musi byc ok

Popacz se na sprężyny sportowe z amorami przód jest gęsty na dole a tył u góry

nie ma znaczenia

> Mam pytanie czy da sie źle zamontowac tylne sprezyny zawieszenia,

> chodzi mi o to ze np platimexsy nie maja rownego skoku, ten

> mniejszy skok (bardziej ściśnięta spręzyna) powiniena byc u góry

> czy na dole po zamontowaniu, ma to jakies znaczenie jak sie

> zamontuje??

ja montowałem tak żeby napisy były dobrze a nie do góry nogami

i też jeździ

Jak chodzi o komfort jazdy to nie ma pewnie znacznia. Ale! Jak bedziesz mial geste zwoje na dole to bedzie sie tam wiecej syfu zbierac, takze ja swoje zalozylem drobnymi do gory.

Bez znaczenia, springi nie pracują oddzielnie "górą" i "dołem", progresywność polega na tym, że do większego ugięcia trzeba więcej siły, skutkiem czego auto tak nie pływa na zakrętach, przy hamowaniu czy na hopkach ... sztywniejsze jest. Ja mam gęstym u góry.

> Bez znaczenia, springi nie pracują oddzielnie "górą" i "dołem",

> progresywność polega na tym, że do większego ugięcia trzeba

> więcej siły, skutkiem czego auto tak nie pływa na zakrętach,

> przy hamowaniu czy na hopkach ... sztywniejsze jest. Ja mam

> gęstym u góry.

dzieki za odpowiedzi, wiec ja mam gęstrym u gory i tak zostawie......... pozdrawiam wszystkich!!

> Bez znaczenia, springi nie pracują oddzielnie "górą" i "dołem",

W takim razie z czego wynika praca linearna bądź progresywna sprężyn ?!

> W takim razie z czego wynika praca linearna bądź progresywna sprężyn

> ?!

Inżynierem nie jestem, ale za textami z portali tuningowych mogę powiedzieć, że przykładowa sprężyna linearna ugina się 1cm pod naciskiem 100kg, 2 cm pod 200kg a 3 cm pod 300kg nacisku ... dla odmiany progresy 1 cm pod naciskiem 100kg, dla ugięcia 2 cm trzeba już zadziałać 300 kg a dla 3 cm ugięcia 600kg nacisku ...

W ogromnym uproszczeniu, bo te wartości maja zależeć od twardości i charakterystyki springa ...

> Popacz se na sprężyny sportowe z amorami przód jest gęsty na dole a

> tył u góry

że co mamy zrobić? nie znam takiego słowa

>> polecam Ci tą stronę <<