Witam!!

Niedawno zauwazylem w mojej asterce wyciek oleju z parownika. czy w tej sytuacji jedyne wyjscie to wymiana parownika na nowy czy moze jest inne rozwiazanie? Jaki jest orientacyjny koszt nowego parownika? Powinienem jak najszybciej udac sie do gazownika czy mozna z tym jezdzic??

http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=lpg

Tu sie zapytaj.

A nie wystarczy spuścić syf z parownika? Jest tam jakaś śruba na dole od tego.Parownik jest do wymiany tylko jak są sztywne membrany i silnik więcej spala gazu niż powinien oraz gaśnie przy szybkim przełączeniu na gaz

tak jak już poprzedni pisali, spuść syf i w drogę

a na poprawę humoru historia z życia wzięta:

gazownik spuszczał kolesiowi syf z parownika, ten widząc co się dzieje,

wyciągnął z bagażnika butlę z olejem silnikowym

i spytał czy pół litra na dolewkę starczy bo więcej nie ma

także jak widzisz niewiedza może boleć, a pytanie nie kosztuje

szerokiej drogi i taniego gazu

> A nie wystarczy spuścić syf z parownika? Jest tam jakaś śruba na dole

> od tego.Parownik jest do wymiany tylko jak są sztywne membrany i

> silnik więcej spala gazu niż powinien oraz gaśnie przy szybkim

> przełączeniu na gaz

przy spuszczaniu tego syfu trzeba zakęcić zawór przy butli?

> przy spuszczaniu tego syfu trzeba zakęcić zawór przy butli?

Nie. "Wcześniej" masz elektrozawór.

> Nie. "Wcześniej" masz elektrozawór.

no fakt nie pomyślałem

dzieki pozdrawiam

> Nie. "Wcześniej" masz elektrozawór.

a czy przy wymianie filtra gazu trzeba zakrecac butle? bo ja probowalem kiedyc odkrecic dekielek od filtra to uciekal gaz, ale nie bylem pewny czy to z butli czy z weza schodzi, a jak wyglada ten zawor ktory trzeba zakrecic (o ile trzeba)? mam butle toroidalna.

> a czy przy wymianie filtra gazu trzeba zakrecac butle? bo ja

> probowalem kiedyc odkrecic dekielek od filtra to uciekal gaz,

> ale nie bylem pewny czy to z butli czy z weza schodzi, a jak

> wyglada ten zawor ktory trzeba zakrecic (o ile trzeba)? mam

> butle toroidalna.

Tak, przy wymianie filtra gazu musisz zakręcić zawór na butli.

Odkręć dekiel na butli, zawór jest pod spodem obok manometru. Zakręć go i odpal silnik, przełącz na gaz i niech pochodzi dopóki sam nie zgaśnie.

W ten sposób pozbędziesz się gazu z przewodu butla-filtr. Dopiero wtedy wymieniaj sam filtr. Inaczej ulatniający się gaz mógłby Ci odmrozić paluchy.

> A nie wystarczy spuścić syf z parownika? Jest tam jakaś śruba na dole

> od tego.Parownik jest do wymiany tylko jak są sztywne membrany i

> silnik więcej spala gazu niż powinien oraz gaśnie przy szybkim

> przełączeniu na gaz

Skoro wystarczy spuscic ten "syf" to w takim razie co wycieka czy to wlasnie ten "syf"?? Skad sie ten "syf" bierze? Mozecie mi bardziej lopatologicznie napisac co mam odkrecic zeby "syf" zlecial ladnie z parownika?

> Skoro wystarczy spuscic ten "syf" to w takim razie co wycieka czy to

> wlasnie ten "syf"?? Skad sie ten "syf" bierze? Mozecie mi

> bardziej lopatologicznie napisac co mam odkrecic zeby "syf"

> zlecial ladnie z parownika?

Witam rozgrzewasz dobrze silnik tak, żeby parownik był gorący i odkręcasz śrubkę-korek w dolnej części parownika (zazwyczaj plastikikowy).Skad sie ten "syf" bierze-tankujesz go razem z gazem.