http://sztaba.waw.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=41

pzdr

Tomek

a skąd masz kabelek auto komp i za ile?

dorobilem sie przenosnego wiec moze sie pobawie

> a skąd masz kabelek auto komp i za ile?

> dorobilem sie przenosnego wiec moze sie pobawie

Temat: "Opel Tech 2 PL wersja Beta " na IKA

i kabelek: http://sztaba.waw.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=31

pzdr

A sprawdziłeś grzałkę sondy, czy na pewno jest przepalona? Może po prostu styki były brudne lub za niskie napięcie w instalacji...?

I drugie pytanie: czy odczuwasz różnicę przy jeździe z nową sondą - lepsza dynamika pojazdu, ewentualnie mniejsze spalanie, zwłaszcza LPG?

I po trzecie: przeregulowałeś instalkę LPG po wymianie sondy? Stara mogła być trochę zużyta i mogła zaniżać napięcie...

Pozdr.

A ja zrobie OT za ktory przepraszam z gory, ale nie moglem sie oprzec...

Zakochalem sie w tej malej hondzie

> A sprawdziłeś grzałkę sondy, czy na pewno jest przepalona? Może po

> prostu styki były brudne lub za niskie napięcie w instalacji...?

> I drugie pytanie: czy odczuwasz różnicę przy jeździe z nową sondą -

> lepsza dynamika pojazdu, ewentualnie mniejsze spalanie,

> zwłaszcza LPG?

> I po trzecie: przeregulowałeś instalkę LPG po wymianie sondy? Stara

> mogła być trochę zużyta i mogła zaniżać napięcie...

> Pozdr.

Zanim zmienilem sonde sprawdzilem wszystko przed wymiana. Pierwsze co jak wywalilo check to zajrzalem do wtyczki, pozniej poszedl w ruch miernik i pomiary. Do grzania lambdy dochodzilo okolo 14V czyli tak jak ma byc. Sama sonda w pomiarach miernikiem tez dawala oznaki zycia (oscylowala jak nalezy). Nawet spalanie sie nie zwiekszylo, 10-11 l/100 km po miescie co na ten silnik i caravana jest chyba normalne.

LPG przeregulowane, zreszta dosyc czesto bo co kilka tyg sprawdzam ustawienie LPG (mam kabelek i laptopa)

Na starej sondzie mialem duzego muła na benzynie - podejrzewalem ze moze wtryskiwacze ale pojezdzilem wiecej na benzynce, zalalem nawet czerwonego STP i nadal mulilo. Na LPG demonem mocy nigdy nie byl ale ... nie wiem czy sonda ma tu znaczenie, dzis zrobilem 70 km po miescie i zauwazylem ze nie plywa na wolnych obrotach, a poprzednio mu sie plywalo (inna sprawa ze czeka mnie wymiana filtru LPG)

74 PLN za sonde nie majatek, zobaczymy czy pozyje dluzej niz 2 miesiace

Co do spalania zobaczymy za pare dni, dzis zatankowalem LPG do pelna wiec dam znac jak spalanie.

> A ja zrobie OT za ktory przepraszam z gory, ale nie moglem sie

> oprzec...

> Zakochalem sie w tej malej hondzie

tez mi sie podoba, a ile sie przy niej nadłubałem zeby wrocila do zycia. Teraz czeka az moje chlopaki dorosną a ja choruje na VFR-kę

> http://sztaba.waw.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=41

> pzdr

> Tomek

Jak dla mnie reportaż SUPER!!! Zresztą jak wszystkie reportaże Kolegi "pekina".

Taki kabelek to fajna sprawa :-) (wiesz o czy mówię Tomek )

> jak wywalilo check to zajrzalem do wtyczki, pozniej poszedl w

> ruch miernik i pomiary.

Chciałem wiedzieć, czy pomierzyłeś rezystancję grzałki po odłączeniu od ECM...?

> Sama sonda w pomiarach miernikiem tez

> dawala oznaki zycia (oscylowala jak nalezy).

Czyli grzałka działała, a ten check nr P0135 to incydent, zimna sonda (od silnika się nie nagrzeje, sonda po ok. 25 sekundach i cały czas podczas pracy ma ok. 600*C) nie dawałaby napięcia i wskazywałaby stale ubogą mieszankę...

> ... nie wiem czy sonda ma tu znaczenie, dzis

> zrobilem 70 km po miescie i zauwazylem ze nie plywa na wolnych

> obrotach, a poprzednio mu sie plywalo

Co wskazuje, że sonda raczej była sprawna... co nie znaczy, że nie była nieco "zużyta" i nie zaniżała napięcia o np. 0,1V...

> 74 PLN za sonde nie majatek, zobaczymy czy pozyje dluzej niz 2

> miesiace

Oryginalna sonda GM do mojego silnika na Allegro kosztuje minimum 200 zł , np. tutaj:link, w ASO Opel pewnie jeszcze drożej, stąd moje pytania, chcę "na czyichś doświadczeniach" nauczyć się, jak ocenić, czy już czas na wymianę sondy .

Być może sonda uniwersalna byłaby tańsza, ale czytałem, że sonda sondzie nie równa, a te uniwersalne nie za bardzo "dopasowane" są do ECM. Być może mają nieco inną charakterystykę....?

Na konieć chciałem zapytać: czy starą sondę wykręca się na gorącym, zimnym, czy ciepłym silniku? Czy uzywa się WD-40 do pomocy? Czy można np. ukręcić łeb sondy podczas odkręcania? Czy nową sondę wkręca się na sucho, czy na silikon wysokotemperaturowy, czy jeszcze inaczej?

Pozdr.

> Chciałem wiedzieć, czy pomierzyłeś rezystancję grzałki po odłączeniu

> od ECM...?

> Czyli grzałka działała, a ten check nr P0135 to incydent, zimna sonda

Raczej nie incydent bo z taka sonda jezdzilem okolo tygodnia, blad po skasowaniu pojawial sie od razu. Poprostu sonda zakonczyla swoj zywot.

Co do wymiany wymienialem na zimnym silniku. Poszlo bez problemu, plaski klucz 22 i odkrecilem (bez polewania WD-40).

W nowej sondzie gwint posmarowany byl smarem wysokotemperaturowym, po przelutowaniu wtyczki wkrecilem sonde i po zabiegu.

Jesli chodzi o sondy na allegro w tej samej cenie byly sondy pod nazwą Bosch - specjalnie napisalem pod nazwa bo kto to robi trudno wyczuc, tak samo jak ta ktora ja kupilem (podobno NGK). Przegladajac stare tematy na temat uszkodzen lambdy trafilem na post ktoregos z kolegow ktory tez zamontowal NGK z allegro, pojezdzil rok i samochod sprzedal i poniekad dlatego wybralem NGK.

Co do wymiany - ja bym wymienial jak padnie albo jesli spalanie stanie sie niepokojaco wysokie. Widze ze tez masz autronica i pewnie sam bawisz sie w regulacje. IMHO Autronic to bardzo przyjemny komputer do LPG.

Moj ojciec sie smieje czym ja jezdze bo jemu jeszcze nigdy nie zdarzyl sie pad lambdy.

Dzięki za odpowiedź. Właśnie wczytałem się w treść ww. aukcji - do naszych silników są te same sondy... jeśli wierzyć sprzedającemu. Nie sądzę, żeby uniwersalna sonda za 74 zł była równa tej za 200 zł i dlatego postanowiłem kupić oryginał, ale z powodu ceny zrobię wymianę tylko po ewidentnej awarii starej lub gdy spalanie wzroście na tyle, że zakup nowej się zwróci... Na razie spalam chyba niedużo, ostatnio w jeździe miejskiej 10,7-11,4, średnio 11,0 LPG, ale mam większy silnik i czasem lubię "depnąć"... no i rodzaj trasy: 20 km robię w 40 minut, prędkość od 0 do 80-90 km/h, średnia 30 km/h, bo co chwilę skrzyżowanie ze światłami... rozpędzanie, hamowanie... itd.

W trasie miałem rekord 7,0 LPG/100 km: noc i mgła, prędkość 80-90 km/h przez 200 km. A zwykle ok. 8,5 -10,0 LPG/100 km przy prędkościach 120-160 km/h i właczonej klimie. Nie sądzę, żeby sonda była niesprawna, ale... człowiek chciałby coś poprawić... aż korci...

A propos Autronica, zainspirowany jednym z wątków na AK, zmierzyłem, że na postoju moja (i nie tylko moja) centralka AL-700 pobiera prąd 47,7 mA, warto zrobić jakieś odcięcie przewodu "30"... w ostateczności zwarcie z "15".

A propos poboru prądu: "domykanie szyb" metodą kabelka z przekaźnikiem w progu (widziałem u ciebie na stronie internetowej) pobiera u mnie 100mA na postoju - na razie odłaczyłem (po padnięciu akumulatora...).

Pozdr.

> Dzięki za odpowiedź. Właśnie wczytałem się w treść ww. aukcji - do

> naszych silników są te same sondy... jeśli wierzyć

> sprzedającemu. Nie sądzę, żeby uniwersalna sonda za 74 zł była

> równa tej za 200 zł i dlatego postanowiłem kupić oryginał, ale z

> powodu ceny zrobię wymianę tylko po ewidentnej awarii starej lub

> gdy spalanie wzroście na tyle, że zakup nowej się zwróci... Na

> razie spalam chyba niedużo, ostatnio w jeździe miejskiej

> 10,7-11,4, średnio 11,0 LPG, ale mam większy silnik i czasem

> lubię "depnąć"... no i rodzaj trasy: 20 km robię w 40 minut,

> prędkość od 0 do 80-90 km/h, średnia 30 km/h, bo co chwilę

> skrzyżowanie ze światłami... rozpędzanie, hamowanie... itd.

> W trasie miałem rekord 7,0 LPG/100 km: noc i mgła, prędkość 80-90

> km/h przez 200 km. A zwykle ok. 8,5 -10,0 LPG/100 km przy

> prędkościach 120-160 km/h i właczonej klimie. Nie sądzę, żeby

> sonda była niesprawna, ale... człowiek chciałby coś poprawić...

> aż korci...

poczekaj az padnie i dopiero zmieniaj

jesli chodzi o moj silnik rozmawialem z gaziarzem i mial przypadki ze x14xe potrafil ciagnac 15-17 l/100 km w jezdzie miejskiej wiec jesli u mnie jest ~10 -11 l uwazam to za dobry wynik. Ja mam podobne wyniki spalania do Twoich. Lato klima non stop i lubie przycisnac.

> A propos Autronica, zainspirowany jednym z wątków na AK, zmierzyłem,

> że na postoju moja (i nie tylko moja) centralka AL-700 pobiera

> prąd 47,7 mA, warto zrobić jakieś odcięcie przewodu "30"... w

> ostateczności zwarcie z "15".

> A propos poboru prądu: "domykanie szyb" metodą kabelka z

> przekaźnikiem w progu (widziałem u ciebie na stronie

> internetowej) pobiera u mnie 100mA na postoju - na razie

> odłaczyłem (po padnięciu akumulatora...).

u mnie domykanie jest od maja, zero problemow z aku i tak szczerze nawet nie mierzylem nigdy poboru pradu na postoju. Zdarza sie ze opelek stoi 3 dni w garazu, wsiadam krece i jade. Samochod ma juz prawie 8 lat i oryginalny akumulator oplowski.

Problemy z akumulatorem mialem tylko w maluchu

Witam i z gory przepraszam za maly OT, ale podlacze sie tutaj zeby nie smiecic i zapyrtam gdzie znajduje sie sonda lambda w moim silniku? Zdiecie mile widziane