Ostatnio zauwarzyłem dziwną rzecz podczas jazdy:

1. jadę sobie na biegu x, obroty dochodzą do 2k

2. wciskam sprzęgło celem zmiany biegu na wyższy, obroty spadają

czyli do tej pory jest normalnie, ale teraz tak:

3. wrzucam wyższy bieg i puszczam sprzęgło, obroty skaczą do 2,1k

4. dodaje gazu celem rozpędzenia się, obroty rosną do 2,2k

5. po kilku sekundach (1-3) obroty spadają i osiągają prawidłową wartość.

Na 100% nie jest to kwestia obrotka bo silnik wyje. Sprawia to takie wrażenie jakby po zmianie biegu jechał jeszcze przez chwlę na "starym" biegu. Efekt występuje tylko przy zmianie na wyższy bieg i to tylko czasem. Na początku (zaczęło się to jak nadeszły ostatnie mrozy) wydawało mi się że to może sprzęgło wariuje (zimny smar więc może coś wolniej chodzi), ale teraz się nieco ociepliło, a efekt nadal się pojawia.

Dodam że innych problemów z biegami nie mam, spalonej gumy też raczej nie czuję.

Ma ktoś może pomysł co to może być za cholerstwo??

pzdr.

p.

> Na 100% nie jest to kwestia obrotka bo silnik wyje.

Jeżeli silnik wyje a autko nie przyśpiesza to znaczy, ze sprzęgło się ślizga. Teraz trzeba znaleść przyczynę: czy to wina zużytego sprzęgła? Czy może linki, która ma opory w pancerzu?

Pozdroofka

> Jeżeli silnik wyje a autko nie przyśpiesza to znaczy, ze sprzęgło się

> ślizga. Teraz trzeba znaleść przyczynę: czy to wina zużytego

> sprzęgła? Czy może linki, która ma opory w pancerzu?

hmmm..a jak to najprościej sprawdzić??