Witam

Od paru miesięcy przeglądam to forum ale w końcu czas coś napisać.

Czytalem w dziale tuningu że można zastosować wałek rozrządu od punto75 i mam taki na oku. Mam pytanie czy ktoś z was zakładał już coś takiego do uno1,0 i czy poza samym walkiem trzeba wymieić jakieś dodatkowe elementy?

> Witam

> Od paru miesięcy przeglądam to forum ale w końcu czas coś napisać.

> Czytalem w dziale tuningu że można zastosować wałek rozrządu od

> punto75 i mam taki na oku. Mam pytanie czy ktoś z was zakładał

> już coś takiego do uno1,0 i czy poza samym walkiem trzeba

> wymieić jakieś dodatkowe elementy?

jeżeli masz 1,0 na wtrysku to zapomnij o takim wałku

> Witam

> Od paru miesięcy przeglądam to forum ale w końcu czas coś napisać.

> Czytalem w dziale tuningu że można zastosować wałek rozrządu od

> punto75 i mam taki na oku. Mam pytanie czy ktoś z was zakładał

> już coś takiego do uno1,0 i czy poza samym walkiem trzeba

> wymieić jakieś dodatkowe elementy?

też doszedłem do tego samego wniosku i własnie pisze artykulik ale chwilowo weny brak

http://team.fiatuno.pl/index.php?id=manuale&go=walki

jak chesz coś ciekawego dopisać nie widze przeszkód

Pozdro Pepej

> jeżeli masz 1,0 na wtrysku to zapomnij o takim wałku

a czemu ?

> a czemu ?

bo nie ma dźemu

a jak zmienisz kąt wyprzedzenia zapłonu?

> bo nie ma dźemu

> a jak zmienisz kąt wyprzedzenia zapłonu?

chip tuning , a poważnie to moze zmiana połozenia czujnika hala za wałku lub na wale dokładnie nie wiem czy sa dwa czy jeden i ktory odpowiada za kąt wyprzedzenia zapłonu, ale na 99% da sie coś wykombinować chyba

z tego co pamietam to Twój po wymianie zaczął spożywać wiecej paliwka, ciekawe czemu

> bo nie ma dźemu

> a jak zmienisz kąt wyprzedzenia zapłonu?

ja mam 1,0 na wtrysku ale z aparatem zapłonowym więc zapłon się da ustawić

> chip tuning , a poważnie to moze zmiana połozenia czujnika hala za

> wałku lub na wale dokładnie nie wiem czy sa dwa czy jeden i

> ktory odpowiada za kąt wyprzedzenia zapłonu, ale na 99% da sie

> coś wykombinować chyba

> z tego co pamietam to Twój po wymianie zaczął spożywać wiecej

> paliwka, ciekawe czemu

bo dostawał

na niskich obrotach był mułowaty i trzeba było cisnąć natomiast powyżej 4000rpm było a co za tym idzie to i ze zbiornika szło

> uuu a mialo byś tak pięknie

> ja mam 1,0 na wtrysku

gaźnik to jest to

> bo dostawał

> na niskich obrotach był mułowaty i trzeba było cisnąć natomiast

> powyżej 4000rpm było a co za tym idzie to i ze zbiornika szło

to chociaż dobrze ze wiadomo co było przyczyną, gdzie lezał błąd

w sumie fire 1,0SPI aż takiego złego wałka nie ma , co innego 1,0 gaźnik w sumie zamiast kombinować z wyprzedeniem zapłonu mozna by sie pokusic o zmiane sterownika od P75

ja znalazlem wałek od p75 na allegro za 100zł ale chyba sobie podaruje i zainwestuje w coś innego ,może wkladka...

> to chociaż dobrze ze wiadomo co było przyczyną, gdzie lezał błąd

> w sumie fire 1,0SPI aż takiego złego wałka nie ma , co innego 1,0

> gaźnik w sumie zamiast kombinować z wyprzedeniem zapłonu mozna

> by sie pokusic o zmiane sterownika od P75

no widzisz, ten od 1,0 niest kompletnie "nietuningowalny"

ciekawe, może zamienić całą elektronikę i wałek

> no widzisz, ten od 1,0 niest kompletnie "nietuningowalny"

> ciekawe, może zamienić całą elektronikę i wałek

nie ma idealnego rozwiazania, ale chyba najlepiej wstawić cały 1,2MPI z elektroniką

a co wsadzić do 1.4 by mu mocy przybyło??

a co wsadzić do 1.4 by mu mocy przybyło??

> a co wsadzić do 1.4 by mu mocy przybyło??

t

> nie ma idealnego rozwiazania, ale chyba najlepiej wstawić cały 1,2MPI

> z elektroniką

nowy czy używkę

bo jak nowy to wolę 5-6k wydać na zajeżdżone t i się brudzić

> nowy czy używkę

> bo jak nowy to wolę 5-6k wydać na zajeżdżone t i się brudzić

wszystko zależy co kto lubi

jak ma byc szybkie, do grzebania i robić psssiuuuuuuu to oczywiście T

jak ma w miare sprawnie, szybko jeździć i sie nie psuć to 1,2 MPI

A do jeden 1.4na wtrysku wełek z puntawki podejdzie?

> gaźnik to jest to

no to co mi poradzisz na ten przykład??

mam w tej chwyly 1108, na gaźniczku z głowicą od 1,0 i wałkiem seria 1,1.

nie pisz tylko że swapa albo zmianę autka - to wiem

> A do jeden 1.4na wtrysku wełek z puntawki podejdzie?

Zależy której , na pewno nie z fajerki...

> wszystko zależy co kto lubi

> jak ma byc szybkie, do grzebania i robić psssiuuuuuuu to oczywiście T

> jak ma w miare sprawnie, szybko jeździć i sie nie psuć to 1,2 MPI

A najlepiej połaczyć te dwie opcje!!

> ja znalazlem wałek od p75 na allegro za 100zł ale chyba sobie

> podaruje i zainwestuje w coś innego ,może wkladka...

Linka bym prosił

> no to co mi poradzisz na ten przykład??

> mam w tej chwyly 1108, na gaźniczku z głowicą od 1,0 i wałkiem seria

> 1,1.

> nie pisz tylko że swapa albo zmianę autka - to wiem

przy 1,1 to wałek od P75 niewiele daje

najlepiej swapa

> A do jeden 1.4na wtrysku wełek z puntawki podejdzie?

a w jakim celu?

> Linka bym prosił

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=49309213