Witam. Dzisiaj rano w aucie przestał nagle działać wentylator nagrzewnicy, sprawdziłem bezpiecznik jest ok co jeszcze mozna sprawdzić bez wybebeszania całego wentylatora, może jest jeszcze coś oprócz bezpiecznika.

Ile trwa wyciągnięcie tego ustrojstwa?

> Witam. Dzisiaj rano w aucie przestał nagle działać wentylator

> nagrzewnicy, sprawdziłem bezpiecznik jest ok co jeszcze mozna

> sprawdzić bez wybebeszania całego wentylatora, może jest jeszcze

> coś oprócz bezpiecznika.

Byc moze padl bezpiecznik termiczny przy rezustorze.

Ale wowczas wentylator dzialalby na 4-tym biegu.

Moze spalil sie od tak caly silnik?

> Ile trwa wyciągnięcie tego ustrojstwa?

Ze 4 min

> Witam. Dzisiaj rano w aucie przestał nagle działać wentylator

> nagrzewnicy, sprawdziłem bezpiecznik jest ok co jeszcze mozna

> sprawdzić bez wybebeszania całego wentylatora, może jest jeszcze

> coś oprócz bezpiecznika.

> Ile trwa wyciągnięcie tego ustrojstwa?

Jeżeli tylko na czwartym biegu ci działa to opornica dmuchawy do wymiany !

Potem obowiązkowo wentylatorek do czyszczenia - zwłaszcza jego łożyska - na org-u masz manual.

Koszt opornicy w ASO około 50 zł.

Niedawno była taka opornica na puntogiełdzie w dobrej cenie

> Jeżeli tylko na czwartym biegu ci działa to opornica dmuchawy do

> wymiany !

> Potem obowiązkowo wentylatorek do czyszczenia - zwłaszcza jego

> łożyska - na org-u masz manual.

> Koszt opornicy w ASO około 50 zł.

> Niedawno była taka opornica na puntogiełdzie w dobrej cenie

Ja mam tylko 3 prędkości i nie działa na wcale

> Jeżeli tylko na czwartym biegu ci działa to opornica dmuchawy do

> wymiany !

A nie mozna samego bezpiecznika? W p2 tak robilem. To zwykle on pada, sam rezystor jest OK.

> Koszt opornicy w ASO około 50 zł.

Bezpiecznik termiczny: 2,50

> Ja mam tylko 3 prędkości i nie działa na wcale

Jak bezpieczniki sprawdzone no to chyba wentylator powiedział pa pa !

Jak masz możliwość to podmień od kogoś na chwilę taki wentylator i będziesz miał pewność czy to wentylator padł czy coś nie tak w elektryce !

> A nie mozna samego bezpiecznika? W p2 tak robilem. To zwykle on pada,

> sam rezystor jest OK.

> Bezpiecznik termiczny: 2,50

Od tego trzeba zacząć

Niestety w wielu przypadkach pada nie tylko sam bezpiecznik termiczny zwłaszca jeżeli wentylator jest cały zasyfiony a w szczególności w 1,1 gdzie nie ma filtra pyłkowego, a o rajstopie kolega pewnie nie pomyślał

> Od tego trzeba zacząć

> Niestety w wielu przypadkach pada nie tylko sam bezpiecznik termiczny

> zwłaszca jeżeli wentylator jest cały zasyfiony !

A gdzie dokładnie jest ten bezpiecznik termiczny?

> A gdzie dokładnie jest ten bezpiecznik termiczny?

Opornica jest przykręcona do wentylatora !

Na końcu opornicy jest przylutowany bezpiecznik termiczny !

Musisz wiedzieć jaką masz dmuchawę Borletti czy Valeo

> Witam. Dzisiaj rano w aucie przestał nagle działać wentylator

> nagrzewnicy, sprawdziłem bezpiecznik jest ok co jeszcze mozna

> sprawdzić bez wybebeszania całego wentylatora, może jest jeszcze

> coś oprócz bezpiecznika.

wyciąg, podepnij na krótko i będziesz wiedział.

Wybebeszenie całości nie jest trudne, silnik w obudowie trzymają 4 zatrzaski, potem odpięcie złączki z obudowy, wyciągnięcie styków i już cały silnik masz na zewnątrz.

> Ile trwa wyciągnięcie tego ustrojstwa?

a jak długo odkręcasz 3 śruby

> Witam. Dzisiaj rano w aucie przestał nagle działać wentylator

> nagrzewnicy, sprawdziłem bezpiecznik jest ok co jeszcze mozna

> sprawdzić bez wybebeszania całego wentylatora, może jest jeszcze

> coś oprócz bezpiecznika.

> Ile trwa wyciągnięcie tego ustrojstwa?

Witaj

U mnie w Pnto II to chyba są dwa bezpieczniki. Jeden przy kierownicy a drugi pod maską, mi poleciał ten 30A pod maską. Okresliłem to dopiero po jego wyjęciu. Proponuję raz jeszcze sprawdzić bezpieczniki a potem zabierać się za to co koledzy piszą.

U mnie prawdopodobną przyczyną spalenia się bezpiecznika było zasyfienie komutatora.

Pozdrawiam

> Opornica jest przykręcona do wentylatora !

> Na końcu opornicy jest przylutowany bezpiecznik termiczny !

> Musisz wiedzieć jaką masz dmuchawę Borletti czy Valeo

Valeo, auto jest żony była u mechanika wyjął jakieś ustrojstwo z radiatorem podpiał jakiś kabelek na lewo i podobno na jednym biegu działa ale twierdzi że trzeba rozebrać dmuchawe bo w środku może być coś nie tak. Skoro się kręci to z silnikiem wszystko chyba ok.

> Witam. Dzisiaj rano w aucie przestał nagle działać wentylator

> nagrzewnicy, sprawdziłem bezpiecznik jest ok co jeszcze mozna

> sprawdzić bez wybebeszania całego wentylatora, może jest jeszcze

> coś oprócz bezpiecznika.

> Ile trwa wyciągnięcie tego ustrojstwa?

zerknij tutaj moze to cos ci pomoze !!

> zerknij tutaj moze to cos ci pomoze !!

nie pomoże, bo to jest opornik do nagrzewnicy typu Borletti

> Valeo, auto jest żony była u mechanika wyjął jakieś ustrojstwo z

> radiatorem podpiał jakiś kabelek na lewo i podobno na jednym

> biegu działa ale twierdzi że trzeba rozebrać dmuchawe bo w

> środku może być coś nie tak. Skoro się kręci to z silnikiem

> wszystko chyba ok.

Ale mechanik , do silniczka wypada zajrzeć chociaż żeby go przeszyścić.

Jak masz ten radiator (opornik na wierzchu) to spobie pooglądaj go dokładnie i pewnie na 90% zobaczysz ze w jednym miejscu odlutowała się blaszka. Wystarczy przylutować i będzie wsio

Jak będziesz, ktoś Tobie lutował to nie wolno Wam nic rozlutowywać, żeby łatwiej było! Wtedy będzie tylko gorzej i trzeba będzie wydać 90 zł

> Ale mechanik , do silniczka wypada zajrzeć chociaż żeby go

> przeszyścić.

> Jak masz ten radiator (opornik na wierzchu) to spobie pooglądaj go

> dokładnie i pewnie na 90% zobaczysz ze w jednym miejscu

> odlutowała się blaszka. Wystarczy przylutować i będzie wsio

> Jak będziesz, ktoś Tobie lutował to nie wolno Wam nic rozlutowywać,

> żeby łatwiej było! Wtedy będzie tylko gorzej i trzeba będzie

> wydać 90 zł

dzięki wielkie blaszka odlutowana

jak to opornik to koszt w ASO 70 pln, jak masz radiator, jezeli nie masz to 91 pln, jestem na biezaco bo dzisiaj wymienialem.

pozdrawiam