No i jestem po trzecim przegladzie miska w stacji diagnostycznej. Tym razem nie bylo tak wesolo i ledwo ledwo mi sie udalo go przejsc. ALe od poczatku :

- zbierznosc - przod +0 tyl +3

- amorki przod 80% 79% roznica 1% Masa 587 kg

tyl 63% 68% roznica 7% Masa 424 kg

Calkowita masa 1011 kg cos duzo

- hamulce

Przod 2,36kN 2,26 kN roznica 4% max dopuszczalna 10 %

Reczny 1,36 kN 0,86 kN roznica 41% max dopuszczalna 57%

Tylny 1,43 kN 1,13 kN roznica 21% max dopuszczalna 30%

No wiec szykuje sie wymiana tylnich hamulcow. I tutaj mam pytanie czy jest jakas roznica w szczekach do ABS-u w zwylkych i czy trzeba koniecznie wymieniac rowniez bebny ?

Misiek ma 126kkm przebiegu i tylnich hamulcow jeszcze nie wymienialem .

> - amorki przod 80% 79% roznica 1% Masa 587 kg

> tyl 63% 68% roznica 7% Masa 424 kg

tu też dużo, nówki ponoć mają po 70%

> Calkowita masa 1011 kg cos duzo

potwierdzało by to że coś z trzepaczką mają nie teges, mój waży ok 1000-1050 kg - sprawdzane w 2 ASO w różnyc odstępach czasu i oczywiście w zależności od tego ile beny w baku

> tu też dużo, nówki ponoć mają po 70%

wymienialem przy 70kkm

> potwierdzało by to że coś z trzepaczką mają nie teges, mój waży ok

> 1000-1050 kg - sprawdzane w 2 ASO w różnyc odstępach czasu i

> oczywiście w zależności od tego ile beny w baku

ale trzeba doliczyc jeszcze LPG na pokladzie

> wymienialem przy 70kkm

czyli zrobiłeś na nich 50 tys ;D więc a pewno nie miałyby takiej amortyzacji ;D

u mnie tak to wyglądało przy 23 tys i 34 tys

To samo ASO, te same trzepaczki nawet ten sam człowiek robił

z trzepaczkami jest tak, że ponoć nawet kolejne pomiary, wykonywane jeden po drugim, potrafią się różnić.

Z ciekawostek - kumpel pojechał do Wapienicy do kogoś tam na diagnostykę i wyszło mu, że nie ma amortyzatorów, tłumienia w granicach 30% przy przebiegu coś 30-40 tys km strzelił ale pojechał jeszcze do ASO i okazało sie że wszystko ma w normie czyli ponad 50%

ot takie to te trzepaczki są

> ale trzeba doliczyc jeszcze LPG na pokladzie

no to też pare kg - w sumie mozliwe i oczywiście klienta w środku, który ten test przeprowadza

> czyli zrobiłeś na nich 50 tys ;D więc a pewno nie miałyby takiej

> amortyzacji ;D

> u mnie tak to wyglądało przy 23 tys i 34 tys

> To samo ASO, te same trzepaczki nawet ten sam człowiek robił

> z trzepaczkami jest tak, że ponoć nawet kolejne pomiary, wykonywane

> jeden po drugim, potrafią się różnić.

> Z ciekawostek - kumpel pojechał do Wapienicy do kogoś tam na

> diagnostykę i wyszło mu, że nie ma amortyzatorów, tłumienia w

> granicach 30% przy przebiegu coś 30-40 tys km strzelił ale

> pojechał jeszcze do ASO i okazało sie że wszystko ma w normie

> czyli ponad 50%

> ot takie to te trzepaczki są

> no to też pare kg - w sumie mozliwe i oczywiście klienta w środku,

> który ten test przeprowadza

strasznie malo % Ci wyszlo - to wszystko wina drog w Bielsku

> strasznie malo % Ci wyszlo - to wszystko wina drog w Bielsku

standardowe wartości przy takim przebiegu, To Tobie za dużo wyszło

A co do dróg, to przerzuciłem sie ostatnio na powrót z pracy na S1 - Klubową - Piastowską i dalej już do mnie, może nie szybciej, ale korków nie ma, droga porządna

> No i jestem po trzecim przegladzie miska w stacji diagnostycznej. Tym

> razem nie bylo tak wesolo i ledwo ledwo mi sie udalo go przejsc.

> ALe od poczatku :

> - zbierznosc - przod +0 tyl +3

> - amorki przod 80% 79% roznica 1% Masa 587 kg

> tyl 63% 68% roznica 7% Masa 424 kg

> Calkowita masa 1011 kg cos duzo

> - hamulce

> Przod 2,36kN 2,26 kN roznica 4% max dopuszczalna 10 %

> Reczny 1,36 kN 0,86 kN roznica 41% max dopuszczalna 57%

> Tylny 1,43 kN 1,13 kN roznica 21% max dopuszczalna 30%

> No wiec szykuje sie wymiana tylnich hamulcow. I tutaj mam pytanie czy

> jest jakas roznica w szczekach do ABS-u w zwylkych i czy trzeba

> koniecznie wymieniac rowniez bebny ?

> Misiek ma 126kkm przebiegu i tylnich hamulcow jeszcze nie wymienialem

> .

No więc i ja jestem po przeglądzie rej. Prawie wszystko ok, jedynie tylny hamulec nożny pokazał mi 14% skuteczności

Tak więc podobnie jak ty Johnny mam tył do zrobienia Przejechane 57 kkm

> No więc i ja jestem po przeglądzie rej. Prawie wszystko ok, jedynie

> tylny hamulec nożny pokazał mi 14% skuteczności

> Tak więc podobnie jak ty Johnny mam tył do zrobienia Przejechane 57

> kkm

w sobote jade do mechanika zobaczyc co sie dzieje w tylnich kolkach wiec zdam relacje

Czy ktoś jest zorientowany ile u Was w ASO kosztuje III przegląd (po 3 latach albo 60 kkm). Właśnie zadzwoniłem do Ganinex'u w Pszczynie umówić się na takowy przegląd i rzucili kwotą 420 zł (razem z olejem). Do tego trzeba doliczyć przegląd rejestracyjny 100 zł czy już tego nie trzeba robić i wpijają piecząteczkę do dowodu? A nie daj boże jak jeszcze podczas przeglądu coś wyjdzie. Zastanawiam się czy jest sens robić przeglądy dalej w ASO po gwarancji czy lepiej u przysłowiowego pana Kazia? I jeszcze jedno pytanko jakie są różnice w cenie Mobil1 w ASO i poza nim - powiedzmy w jakimś hipermarkecie?

> Czy ktoś jest zorientowany ile u Was w ASO kosztuje III przegląd (po

> 3 latach albo 60 kkm). Właśnie zadzwoniłem do Ganinex'u w

> Pszczynie umówić się na takowy przegląd i rzucili kwotą 420 zł

> (razem z olejem). Do tego trzeba doliczyć przegląd rejestracyjny

> 100 zł czy już tego nie trzeba robić i wpijają piecząteczkę do

> dowodu? A nie daj boże jak jeszcze podczas przeglądu coś

> wyjdzie. Zastanawiam się czy jest sens robić przeglądy dalej w

> ASO po gwarancji czy lepiej u przysłowiowego pana Kazia? I

> jeszcze jedno pytanko jakie są różnice w cenie Mobil1 w ASO i

> poza nim - powiedzmy w jakimś hipermarkecie?

przeglad gwarancyjny i przeglad rejestracyjny to dwie rozne sprawy

3 przeglad gwarancyjny robilem w Bialczyku w Brzeszczach i placilem co kolo 400PLN

> przeglad gwarancyjny i przeglad rejestracyjny to dwie rozne sprawy

No właśnie - dlaczego dwie różne sprawy? Przecież na to samo wychodzi.

> No właśnie - dlaczego dwie różne sprawy? Przecież na to samo

> wychodzi.

Na co wychodzi?

Mozesz przeciez nie zmieniać oleju , filtrów itp. itd.

Jak przejdziesz przegląd rejestracyjny to ci wbiją i koniec.

CS FAP w BB - ok 80 zł + 50 za egzaminer, usługa wymiany oleju 15,74 gr

> No właśnie - dlaczego dwie różne sprawy? Przecież na to samo

> wychodzi.

Wlasnie ze nie - na przegladzie rejestracyjnym , ktory sie robi w stacji diagnostycznej sprawdzaja miska na sciezce zdrowia ( zbierznosc, stan amorow , wahaczy, drazkiow, ustawienie swiatel) i sklad spalin.

Na przegladzie gwarancyjnym wymieniasz plyny, oleje i ewentualnie korygujesz zbierznosc ustawienie swiatel lub inne.

> Wlasnie ze nie - na przegladzie rejestracyjnym , ktory sie robi w

> stacji diagnostycznej sprawdzaja miska na sciezce zdrowia (

> zbierznosc, stan amorow , wahaczy, drazkiow, ustawienie swiatel)

> i sklad spalin.

> Na przegladzie gwarancyjnym wymieniasz plyny, oleje i ewentualnie

> korygujesz zbierznosc ustawienie swiatel lub inne.

To jest zupełnie co innego przegląd gwarancyjny ewentualnie pogwarancyjny robi się w ASO lub po gwarancji w innym warsztacie, natomiast rejestracyjny w okręgowej stacji diagnostycznej i wbijają pieczątkę do dowodu rejestracyjnego

Piszę to dlatego, że niektórzy te pojęcia mylą i tak znam osobę co to niby na przeglądy jeździ raz w roku, ale olej nie był już zmieniany ze 30kkm.

> Wlasnie ze nie - na przegladzie rejestracyjnym , ktory sie robi w

> stacji diagnostycznej sprawdzaja miska na sciezce zdrowia (

> zbierznosc, stan amorow , wahaczy, drazkiow, ustawienie swiatel)

IDEALISTA ! ! !

Marzenia - fajna sprawa, ale zejdź na ziemię!

> i sklad spalin.

> Na przegladzie gwarancyjnym wymieniasz plyny, oleje i ewentualnie

> korygujesz zbierznosc ustawienie swiatel lub inne.

taaaa... i jeszcze panienki Ci podsylają?

> IDEALISTA ! ! !

wcale nie - mi tak robia na przegladzie

> Marzenia - fajna sprawa, ale zejdź na ziemię!

> taaaa... i jeszcze panienki Ci podsylają?

no panienek nie podsylaja ale inne rzeczy robia - jak sie im powie

> To jest zupełnie co innego przegląd gwarancyjny ewentualnie

> pogwarancyjny robi się w ASO lub po gwarancji w innym

> warsztacie, natomiast rejestracyjny w okręgowej stacji

> diagnostycznej i wbijają pieczątkę do dowodu rejestracyjnego

> Piszę to dlatego, że niektórzy te pojęcia mylą i tak znam osobę co to

> niby na przeglądy jeździ raz w roku, ale olej nie był już

> zmieniany ze 30kkm.

ojej

czytajta ze zrozumieniem -

1. przeglad gwarancyjny jest to przeglad robiony w ASO wg ksiazki gwarancyjnej. Zazwyczaj robi sie to w czasie trwania gwarancji a potem jezdzi sie do Pana Henia

2. przeglad rejestracyjny - przeglad dopuszczajacy do ruchu i tam wlasnie mily pan wbija pieczatke do dowodu rejestracyjnego

> Wlasnie ze nie - na przegladzie rejestracyjnym , ktory sie robi w

> stacji diagnostycznej sprawdzaja miska na sciezce zdrowia (

> zbierznosc, stan amorow , wahaczy, drazkiow, ustawienie swiatel)

> i sklad spalin.

Czyli na przeglądzie gwarancyjnym nie sprawdzają miśka na ścieżce zdrowia? Jestem zawiedziony i uważam, że stanowczo za dużo w takim razie liczą sobie za przegląd.

> panienek nie podsylaja ale inne rzeczy robia - jak sie im powie

... a jakie, a jakie ... ! ! ! ! ? ?

> Czy ktoś jest zorientowany ile u Was w ASO kosztuje III przegląd (po

> 3 latach albo 60 kkm). Właśnie zadzwoniłem do Ganinex'u w

> Pszczynie umówić się na takowy przegląd i rzucili kwotą 420 zł

> (razem z olejem). Do tego trzeba doliczyć przegląd rejestracyjny

> 100 zł czy już tego nie trzeba robić i wpijają piecząteczkę do

> dowodu? A nie daj boże jak jeszcze podczas przeglądu coś

> wyjdzie. Zastanawiam się czy jest sens robić przeglądy dalej w

> ASO po gwarancji czy lepiej u przysłowiowego pana Kazia? I

> jeszcze jedno pytanko jakie są różnice w cenie Mobil1 w ASO i

> poza nim - powiedzmy w jakimś hipermarkecie?

Mnie czeka teraz przeglad na 40kkm i tez za bardzo nie wiem co poczac dzwonilem do ASO GANINEX i dowiedzialem sie 900 pln czym jestem zszokowany zadzwonilem do TRANS AUTO w Zabrzu 550 pln i mily pan zwrocil mi uwage ze moze do wymiany beda klocki hamulcowe poszedlem do najblizszego warsztatu jest to Warsztat szkolny przy gliwickiej samochodowce 300 pln Nie wiem co robic zeby bylo najlepiej autko jest po gwarancji

> Mnie czeka teraz przeglad na 40kkm i tez za bardzo nie wiem co poczac

> dzwonilem do ASO GANINEX i dowiedzialem sie 900 pln czym jestem

> zszokowany zadzwonilem do TRANS AUTO w Zabrzu 550 pln i mily pan

> zwrocil mi uwage ze moze do wymiany beda klocki hamulcowe

> poszedlem do najblizszego warsztatu jest to Warsztat szkolny

> przy gliwickiej samochodowce 300 pln Nie wiem co robic zeby bylo

> najlepiej autko jest po gwarancji

Dowiedz się co za te 3 stówki robią?

Po 40kkm powinno się wymienić świece, olej, filtr oleju, filtr powietrza, jeśli mineły 2-3 lata wymiana płynu hamulcowego, chłodniczego, regulacja zaworów, sprawdzenie stanu zawieszenia, spr.hamulców i pewnie coś jeszcze.

Bo jak się ograniczają tylko do wymiany oleju i świec to lipa.

A tak na dobrą sprawę jeśli auto jest po gwarancji to ja bym oprucz regulacji zaworów (potrzebne mogą być płytki) całą resztę sam zrobił a za powiedzmy 50zł wypił za jego dalsze zdrówko!

> Mnie czeka teraz przeglad na 40kkm i tez za bardzo nie wiem co poczac

> dzwonilem do ASO GANINEX i dowiedzialem sie 900 pln czym jestem

> zszokowany zadzwonilem do TRANS AUTO w Zabrzu 550 pln i mily pan

> zwrocil mi uwage ze moze do wymiany beda klocki hamulcowe

> poszedlem do najblizszego warsztatu jest to Warsztat szkolny

> przy gliwickiej samochodowce 300 pln Nie wiem co robic zeby bylo

> najlepiej autko jest po gwarancji

Ja po 40 kkm w Ganinexie zapłaciłem 250 zł. Cena bez wymiany oleju