Chodzi mi miedzy pompowtryskami a tym co bylo wczesniej ktore lepszy, czym to sie rozni i jak to sie ma do osoagow , spalania i awaryjnosci. Prosze o info?

tak na szybko.

wczesniejsze tdi byly na pompie rotacyjnej, znaczy sie wszystkie cylindry byly napedzane jedna pompa.

nowsze tdi to tzw. pompowtryski czyli na kazdy cylinder przypadala pompeczka .

roznice? pompowtryski sa zdecydowanie glosniejsze od pompy rotacyjnej. Na plus dla pompowtrysow to zdecydowanie wieksza moc i chyba jednak mniejsze spalanie, potwierdzone osobistymi testami

> tak na szybko.

> wczesniejsze tdi byly na pompie rotacyjnej, znaczy sie wszystkie

> cylindry byly napedzane jedna pompa.

> nowsze tdi to tzw. pompowtryski czyli na kazdy cylinder przypadala

> pompeczka .

> roznice? pompowtryski sa zdecydowanie glosniejsze od pompy

> rotacyjnej. Na plus dla pompowtrysow to zdecydowanie wieksza moc

> i chyba jednak mniejsze spalanie, potwierdzone osobistymi

> testami

twoje audi 2.5 to PD?

> twoje audi 2.5 to PD?

raczej VP44 -pompka promieniowa

> twoje audi 2.5 to PD?

na pompeczce a cio?

> raczej VP44 -pompka promieniowa

dokladnie

> i chyba jednak mniejsze spalanie, potwierdzone osobistymi

> testami

Oj wydaje mi sie ze tradycyjne pompy pala zdecydowanie mniej

> Oj wydaje mi sie ze tradycyjne pompy pala zdecydowanie mniej

mozliwe. tak jak napisalem, potwierdzam to osobistymi testami

dla przykladu moj Ś.P. Leon palil nieznacznie wieksze ilosci paliwa niz Superb. Roznica w wielkosci aut jest spora nie wspominajac o masie

ok a jak jest z czuloscia na paliwo bo slyszalem ze sa bardziej trwale niz np dci (comon rail) jak kupowac auto to lepiej z tymi nowszymi jaki jest koszt wymiany takiego pompowtrysku np?

> ok a jak jest z czuloscia na paliwo bo slyszalem ze sa bardziej

> trwale niz np dci (comon rail) jak kupowac auto to lepiej z tymi

> nowszymi jaki jest koszt wymiany takiego pompowtrysku np?

VP jest bardziej odporna na paliwo slabej jakosci

reneneracja (o ile sie na dajae do regeneracji) jednej szt PD ~400PLN

> Chodzi mi miedzy pompowtryskami a tym co bylo wczesniej ktore lepszy,

> czym to sie rozni i jak to sie ma do osoagow , spalania i

> awaryjnosci. Prosze o info?

to i ja jeśli można podłącze się pod pytnia w kwesti silników na pompowtryskiwaczach.

jak dobrze zrozumiałem to: PD jest głośniejszy,mniej oszczędny,wymaga paliwa dobrej jakości, ale za to jest bardziej dynamiczny.

a jak wygląda sprawa przebiegu tzn.żywotności silnika używanego w normalnych warunkach? pompa czy PD?

jak wygląda sprawa przebiegu tzn.żywotności silnika używanego w

> normalnych warunkach? pompa czy PD?

jesli zamiezasz jezdzic przez najblizsze kilkanascie lat, to polecam SDI

> jak wygląda sprawa przebiegu tzn.żywotności silnika używanego w

> jesli zamiezasz jezdzic przez najblizsze kilkanascie lat, to polecam

> SDI

a jak kilkadziesiąt to pewnie "ursusa"

robie rocznie ok.40kkm więc zmieniam co 3-4 lata nie kupuje nowych samochodów a 3-4 letnie z przebiegiem w granicy 100kkm,więc interesuje mnie żywotność PD bo takie silnik ma auto ,które chcę kupić/SDI nie wystepuje /

> VP jest bardziej odporna na paliwo slabej jakosci

> reneneracja (o ile sie na dajae do regeneracji) jednej szt PD ~400PLN

A po co to regenerować, jak koszt nowego PD jest zbliżony do kwoty którą podałeś?

> Na plus dla pompowtrysow to zdecydowanie wieksza moc

> i chyba jednak mniejsze spalanie, potwierdzone osobistymi

> testami

IMHO PD palą więcej

> A po co to regenerować, jak koszt nowego PD jest zbliżony do kwoty

> którą podałeś?

Nowy pompowtryskiwacz kosztuje ok. 400 zloty od kiedy?

PD w Superbie moich rodzicow smiga juz 120kkm od nowosci i ma sie dobrze

fakt, silnik trzeba lac odpowiednim olejem do pompowtryskow

> IMHO PD palą więcej

Mozliwe.

Superb jest oszczedniejszy niz Leon po wirusie, ale prawde mowiac niewiele mnie to interesuje

> Nowy pompowtryskiwacz kosztuje ok. 400 zloty od kiedy?

Nowy PD z fakturą i gwarancją kosztuje około 500-600zł. Oczywiście nie w ASO Audi

> Nowy PD z fakturą i gwarancją kosztuje około 500-600zł. Oczywiście

> nie w ASO Audi

Lomatko, a kupowalem dla znajomego 4 sztuki po 400 euro byla to wtedy okazja

Jak to przeczyta to sie zabije

jak pisal bodajze Hha na forum passata to koszt kompletnej regeneracji PD jest tanszy od VP.

Vp jest odporniejsze na trefne paliwo

Dobra nowa opcja to jest 1,4 tdi 75 konie w ibizie jak to sie sprawuje kupowac czy szukac sprawdzownej jednostki 1,9 tdi kto cos sie zna w tym temacie coraz mocniej musze sie rozgladac i nei wiem juz sam co zrobic potrzebuje auto bezawaryjnego i odpornego na kiepskiej jakosci paliwo w polsce .. i zeby turbina tez byla jakas sensowana chociaz z reguly nie katuje aut?

> Dobra nowa opcja to jest 1,4 tdi 75 konie w ibizie jak to sie

> sprawuje kupowac czy szukac sprawdzownej jednostki 1,9 tdi kto

> cos sie zna w tym temacie coraz mocniej musze sie rozgladac i

> nei wiem juz sam co zrobic potrzebuje auto bezawaryjnego i

> odpornego na kiepskiej jakosci paliwo w polsce .. i zeby turbina

> tez byla jakas sensowana chociaz z reguly nie katuje aut?

no to polece Ci ibize 1,9TDI 110KM z rocznika 2001-2002

a co do silnika 1,4TDI 75KM to jest to silnik 3 cylindrowy a wiec jego kultura pracy jest jeszcze "slabsza" od 1,9TDI, faktem jest ze silniczki te sa rownie nie zawodne jak 1,9TDI i nie sa jakos specjalnie restrykcyjne dla paliwa (znajomy w swoim aucie jezdzil non stop na opale i dla silnika nie mialo to zadnego znaczenia) jezdzilem 3 autkami z takim silnikiem jest to lupo, arosa i fabia, o ile arosa sobie swietnie w miescie z tym radzila nawet z wlaczona klima o tylke uwazam ze np. dla fabii ten silniczek jest zaslaby i wymagal remapu zeby dalo sie przyjemnie podrozowac...

> PD w Superbie moich rodzicow smiga juz 120kkm od nowosci i ma sie

> dobrze

nie jest to duży przebieg ,ale zawsze coś

> fakt, silnik trzeba lac odpowiednim olejem do pompowtryskow

to żeś mnie uświadomił,nie miałem pojęcia ,że jest olej dedykowany do silników PD.

> nie jest to duży przebieg ,ale zawsze coś

> to żeś mnie uświadomił,nie miałem pojęcia ,że jest olej dedykowany

> do silników PD.

jest. i jesli zalejesz inny, to silnik bedzie zlopal olej

Dobra !!! Reasumujac....

Najlepiej szukac Ibizy "rok chcialbym 2004" z silnikiem 1.9 tdi jest bardziej szybszy <lol> i z moca najlepiej 110 Km czyli to bedzie tdi z "i" czerwonym tak? i jest to silnik w miare ok ewentualnei jakie moce jeszcza sa ok? oprocz 130 i 150.

> Dobra !!! Reasumujac....

> Najlepiej szukac Ibizy "rok chcialbym 2004" z silnikiem 1.9 tdi jest

> bardziej szybszy i z moca najlepiej 110 Km czyli to bedzie tdi

> z "i" czerwonym tak? i jest to silnik w miare ok ewentualnei

> jakie moce jeszcza sa ok? oprocz 130 i 150.

ibiza z roku 2004 to model 6L

i w nim wystepowaly silniki

1,9TDI 101PD ATD

1,9TDI 130PD ASZ (wersja zwykla i SPORT... pozniej nazywala sie FR)

1,9TDI 160PD BPX (w wersji Cupra)

silnikow 110VP w tym modelu juz nie bylo...

jesli chcesz tą ibize to kupuj tylko w wersji 1,9TDI 130PD ASZ w odmianie SPORT

> nie jest to duży przebieg ,ale zawsze coś

> to żeś mnie uświadomił,nie miałem pojęcia ,że jest olej dedykowany

> do silników PD.

oczywiscie MOTUL Spec VW 505.01 5W-40 5L u mnie 205zl (opakowanie 1L cena 47zl)

i Castrol 5W-40 505.01 w opakowaniach 1L w cenie 40zl

Dobra to bede sie rozgladal za tym silnikiem a jeszcze ta kwestia oznaczenia to bedzie jedno "i" czerwone czy jak?

Mam nadzieje ze ten silnik jest naprawde trwaly i jak myslicie jakie przebiegi beda wiarygodne w takim roczniku?

> Dobra to bede sie rozgladal za tym silnikiem a jeszcze ta kwestia

> oznaczenia to bedzie jedno "i" czerwone czy jak?

> Mam nadzieje ze ten silnik jest naprawde trwaly i jak myslicie jakie

> przebiegi beda wiarygodne w takim roczniku?

z czerwonym I jest najslabszy 101KM

z czerwonym DI jest wersja 130KM

a cupry to nie da sie z niczym innym pomyslic

w roczniku 2004 normalny przebieg to okolo 90-100tys km

wejdz na www.seat-racing.pl tam pare osob sprzedaje swoje ibizy 6L, auta zazwyczaj sa zadbane i ze znaną przeszloscią... oczywiscie zawsze kupuj z głową a nie pierwszym wrazeniem...

jak bedziesz sie gdzies wybieral obejrzec auto to napisz a zapewne albo ktos bedzie cos wiedzial o tym aucie albo poda ci mechaniora w danym regionie do ktorego warto zawitac zeby przeswietlic auto...

pozdrawiam

Noo bede szukal ze slaska raczej i naprawde dzieki za info duzo mi to pomoglo... bede szukal 130 km ale chyba bedzie ciezko znalezc nei wyzylowany silnik :-(

Moj Superbik jezdzi wlasnie na Castrolu

> Noo bede szukal ze slaska raczej i naprawde dzieki za info duzo mi to

> pomoglo... bede szukal 130 km ale chyba bedzie ciezko znalezc

> nei wyzylowany silnik :-(

warta obejrzenia

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2307995

co prawda 100PD ale z pewnego zrodla

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2216645

tą tez warto obejrzec

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1826135

trzeba sie rozgladac i duzo aut naogladac zeby trafic na faja sztuke... te 3 sa warte polecenia...

> warta obejrzenia

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2307995

> co prawda 100PD ale z pewnego zrodla

> http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2216645

> tą tez warto obejrzec

> http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1826135

> trzeba sie rozgladac i duzo aut naogladac zeby trafic na faja

> sztuke... te 3 sa warte polecenia...

Ten pierwszy ma jakis smieszny zderzak.... drugi jest idealny czarny poprstu super ale troche ponad moj pułap finansowy a jesli chodzi o trzeci to martwi mnei troche te 190 konie wolal bym nie jakis tuningowany samolot. Napewno bede szukal i juz sie rozgladam dosc mocno jeszcze zsbieram od znajomych info jelsi chodzi o silniki i szukamm....

> Ten pierwszy ma jakis smieszny zderzak.... drugi jest idealny czarny

> poprstu super ale troche ponad moj pułap finansowy a jesli

> chodzi o trzeci to martwi mnei troche te 190 konie wolal bym nie

> jakis tuningowany samolot. Napewno bede szukal i juz sie

> rozgladam dosc mocno jeszcze zsbieram od znajomych info jelsi

> chodzi o silniki i szukamm....

pierwszy ma zderzaki od wersji Cupra

drugi jest fajny wyglad seryjny, grill bez znaczka i lekki programik

a trzeci jest miodzio, modyfikacja na 190KM zrobiona calkiem rozsadnie...

kumpel jezdzi na codzien 130tką zrobiona na 250KM i zrobil juz na takim setup'ie okolo 50-60tys km w ciagu roku...