Długo sie do tego przymierzałem.Od dawna z tylnej osi dochodziły stuki-puki.Na allegro zamówiłem komplet naprawczy plus szczęki hamulcowe i cylinderki,tak profilaktycznie.Spodziewałem się kłopotów.11 lat nie ruszane.Z narzędzi bardzo się przydała sprężarka,klucz pneumatyczny i 3-kilowy młotek.Nie mam kanału więc jeszcze jedna trudność/czołganie się pod aute.Rozbiurka trwała prawie 8 godzn.Cały tył auta w górę na kobyłki.Lewy poszedł względnie szybko.Odkręca się srubę osi wahacza,3 śruby stabilizatora/dowiedziałem się wreszcie że z tyłu jest stabilizator/ przewód sztywny hamulcowy,linkę hamulca ręcznego/trzeba popuscić na początku przy dzwigni/ i po małej perswazji kluczem pneumatycznym plus młotek ośka wyszła.Wahacz na stole.Szybkie wybicie łożysk i okazało się że z jednego wysypały się rolki.Założenie nowych to parę minut.Zabrałem się do prawego.I tu pierwszy zonk.Urwała się jedna śruba stabilizatora.Ale to jeszcze nie koniec niespodzianek.Po odkręceniu sruby wahacza ośka ani drgnie.Klucz pneumatyczny nie daje rady.Uderzyć nie ma jak bo przeszkadz zbiornik.Trzeba go zdemontowac.W bagażniku jest dojscie do pompy paliwa.Odpięcie dwu kostek elekrycznych,dwu przewodów paliwa i przewodu do odpowietrzenia to kwestia 3 minut.Podpieram zbiornik na podnosniku i do odkręcenia są trzy śruby i 4 kołki plastikowe.Teraz wlew paliwa.W Zębowiczu pisze że trzeba odkręcićwlew paliwa,śruba jest od spodu pod błotnikiem i nie ma szans na odręcenie.Obraca się z nakrętką.Nie ma jak klucza włożyć.Trzeba odkręcić opaskę od węża gumowego którym paliwo leci do baku i zsunąć go z zbiornika.Tu też jest problem bo w tej rurze jest inna cieńsza karbowanaktóra wchodzi na 50 centymetrów do zbiornika i wlecze się w czasie opuszczania.Podnośnik w dół i zbiornik na ziemi.I wtedy okazało się że jest jeszcze jedna cienka niebieska rurka przy zbiorniku.Mimo wysiłków nie umiałem jej rozpiąć ale była na tyle długa że zbiornik udało się wepchnąć pod auto.No i teraz trzy dość mocne uderzenia w ośkę i po sprawie.Montaż łożysk jak w poprzednim.Jak juz wspomniałem urwała się śruba mocowania stabilizatora.Zaniosłem całość do warsztatu złotej rączki i za 10 zł i po 2 godzinach było zrobione.Nawet srubę dostałem.Pózniej już tylko montaż odwrotny bez większych zmartwień.Nowe cylinderki i szczęki.Parę k.....w poleciało przy montażu sprężyn na szczęki.3 sztuki na jedną stronę.Ale to zawsze pomaga.Odpowietrzanie.I wszystko działa.Regulacja ręcznego.HURA NARESZCIE JEST SUPER RĘCZNY.

Całość wykonałem jednoosobowo.Zacząłem w piątek popołudniu.Montaż w sobotę popołudniu.Zaoszczędzone parę stówek.Zdjęcia mam ale nie umiem wkleić hurtowo a pojedynczo mi się nie chce.Może ktoś pomoże?

Gratulacje. U mnie nie dało się odkręcić tej samej-opornej, więc w ruch poszła przecinarka do metalu, taka z brzeszczotem.

> Długo sie do tego przymierzałem.Od dawna z tylnej osi dochodziły

> stuki-puki.Na allegro zamówiłem komplet naprawczy...

A jakie były te stuki-puki? U mnie są jakieś takie "skrzypnięcia" na nierównościach i nie wiem czy to nie czas na wymianę tulei wahaczy... Auto ma 212.000km i niecałe 6lat, a mam je od nowości.

> A jakie były te stuki-puki? U mnie są jakieś takie "skrzypnięcia" na

> nierównościach i nie wiem czy to nie czas na wymianę tulei

> wahaczy... Auto ma 212.000km i niecałe 6lat, a mam je od

> nowości.

Skrzypi, trzeszczy i koło jest nienaturalnie pochylone górą do środka nadwozia, oraz wodzi tył przy przejeżdżaniu kolein

U mnie tylko skrzypi więc pewnie jeszcze sobie odpuszczę ingerencję

> Gratulacje. U mnie nie dało się odkręcić tej samej-opornej, więc w

> ruch poszła przecinarka do metalu, taka z brzeszczotem.

tą samą metodą robili mi w ASO, wycieli ją ladnie a za robote wzięli 80 zł (robiłem jedną stronę bo zaczeło coś strzelac z tyłu)

> Skrzypi, trzeszczy i koło jest nienaturalnie pochylone górą do środka

> nadwozia, oraz wodzi tył przy przejeżdżaniu kolein

Ja tak mam i ciekawi mnie jak dlugo mozna tak jezdzic bo nie mam teraz kasy ani ochoty sie tym zajac:) pozdrawiam

> Ja tak mam i ciekawi mnie jak dlugo mozna tak jezdzic bo nie mam

> teraz kasy ani ochoty sie tym zajac:) pozdrawiam

Kasa tu niewielka ale brak chęci ... czyżby zimowa apatia

Podnieś do góry auto tak żeby wahacz był odciążony i poszarp za koło.U mnie były wyrażne luzy.

Koszty to żadne.komplet naprawczy na oba wahacze coś koło 90 zł.

> Podnieś do góry auto tak żeby wahacz był odciążony i poszarp za

> koło.U mnie były wyrażne luzy.

Pewnie trzeba będzie się wybrać do zaprzyjaźnionego mechanika "Pana Miecia" na podnośnik!

> Ja tak mam i ciekawi mnie jak dlugo mozna tak jezdzic bo nie mam

> teraz kasy ani ochoty sie tym zajac:)

Aż cię wkurzy widok rozkraczonego koła, lub sciety bieżnik opony