Poza tym garbem na masce reszta moim zdaniem rewelacyjna. Silnik: 4.0L V8 z 420 KM. Przewidywane osiagi: 4.6 sekundy do setki. Czyli Lancer Evo X za pol ceny bedzie pokazywal M3 rury...

Czas do 100km/h jest od ok. 300km wartością zupełnie niemiarodajną, jak takie M3 złapie przyczepność to misiek zostanie z tyłu..

> Czas do 100km/h jest od ok. 300km wartością zupełnie niemiarodajną,

> jak takie M3 złapie przyczepność to misiek zostanie z tyłu..

ale w ZAAAAKRĘTACH nie da rady ....sorki ale musiałem

HanYs

> ale w ZAAAAKRĘTACH nie da rady ....sorki ale musiałem

> HanYs

O czym my rozmawiamy, to syf kiła i mogiła. Tylko ciekawe czy kolega chociaż raz wsiądzie do środka?

> Poza tym garbem na masce reszta moim zdaniem rewelacyjna. Silnik:

> 4.0L V8 z 420 KM. Przewidywane osiagi: 4.6 sekundy do setki.

> Czyli Lancer Evo X za pol ceny bedzie pokazywal M3 rury...

Piękny Bardzo dynamiczny i agresywny. Jedno spojrzenie i od razu widać że to auto aż kipie mocą.

> Poza tym garbem na masce reszta moim zdaniem rewelacyjna. Silnik:

> 4.0L V8 z 420 KM. Przewidywane osiagi: 4.6 sekundy do setki.

> Czyli Lancer Evo X za pol ceny bedzie pokazywal M3 rury...

Godny konkurent S4

> Poza tym garbem na masce reszta moim zdaniem rewelacyjna. Silnik:

> 4.0L V8 z 420 KM. Przewidywane osiagi: 4.6 sekundy do setki.

> Czyli Lancer Evo X za pol ceny bedzie pokazywal M3 rury...

jak dla mnie malina a evo X to raczej nie ten pokoik choc fakt faktem ze prawde piszesz.Powiem ci ze jakbys postawil oba obok siebie to bralbym m3 bez zastanawiania za sam wyglad choc evo nie jest brzydkie.

> Silnik:

> 4.0L V8 z 420 KM. Przewidywane osiagi: 4.6 sekundy do setki.

> Czyli Lancer Evo X za pol ceny bedzie pokazywal M3 rury...

Skąd taki wniosek?

> Skąd taki wniosek?

Gdzies mi sie o uszy obilo ze nowy Lancer Evo X bedzie mial 0-100 w okolicach 4.2 sekundy.

> jak dla mnie malina a evo X to raczej nie ten pokoik choc fakt faktem

> ze prawde piszesz.Powiem ci ze jakbys postawil oba obok siebie

> to bralbym m3 bez zastanawiania za sam wyglad choc evo nie jest

> brzydkie.

Ja tez, ale roznica w cenie bedzie zdecydowana Evo X ma kosztowac kolo $30 tys. a M3 w okolicach $55 tys. Prawie dwa razy tyle. Oczywiscie dostajesz 2x cylindrow, 30% mocy wiecej i DUUUUZO momentu wiecej, ale nadal naped na tyl + strasznie amerykanski sposob osiagania mocy - jak mam sobie pojazd z V8 kupowac, to chyba wolalbym Corvette. Ostatnio jakos mnie biora bardziej pojazdy z krecacymi sie bez ograniczen, malymi silnikami z turbo.

> Ja tez, ale roznica w cenie bedzie zdecydowana Evo X ma kosztowac

> kolo $30 tys. a M3 w okolicach $55 tys. Prawie dwa razy tyle.

> Oczywiscie dostajesz 2x cylindrow, 30% mocy wiecej i DUUUUZO

> momentu wiecej, ale nadal naped na tyl + strasznie amerykanski

> sposob osiagania mocy - jak mam sobie pojazd z V8 kupowac, to

> chyba wolalbym Corvette. Ostatnio jakos mnie biora bardziej

> pojazdy z krecacymi sie bez ograniczen, malymi silnikami z

> turbo.

ja od zawsze chorowalem na m3 choc jezdze cc

od zawsze podobala mi sie ich stylistyka a tylko sie zastanawiam czy sa takie m3 xi

> Poza tym garbem na masce reszta moim zdaniem rewelacyjna. Silnik:

> 4.0L V8 z 420 KM. Przewidywane osiagi: 4.6 sekundy do setki.

> Czyli Lancer Evo X za pol ceny bedzie pokazywal M3 rury...

ladne autko, dosyc agresywnie wyglada

> Gdzies mi sie o uszy obilo ze nowy Lancer Evo X bedzie mial 0-100 w

> okolicach 4.2 sekundy.

Tylko do setki ze względu na dużo większą trakcję na starcie. Potem będzie mógł co najwyżej pooglądać rury M3.

To tak samo jak Civic Type-R vs. Impreza WRX. Do setki nie ma siły, za to już do 160km/h Civ wyraźnie szybszy.

> ja od zawsze chorowalem na m3 choc jezdze cc

Witam w klubie Ja tez zawsze chorowalem na M3 a jezdze Honda Tyle ze obecne M3 to wspaniala zabawka - silnik krecacy sie do sporych obrotow. A taki V8 to na pewno bedzie przy jakichs 7000 odcinal

> sa takie m3 xi

M3 ma naped tylko na tyl, nie planuje sie napedu na 4 kola.

> Potem

> będzie mógł co najwyżej pooglądać rury M3.

Jak to Hanys napisal - potem to juz bedzie zakret

> Witam w klubie Ja tez zawsze chorowalem na M3 a jezdze Honda Tyle

> ze obecne M3 to wspaniala zabawka - silnik krecacy sie do

> sporych obrotow. A taki V8 to na pewno bedzie przy jakichs 7000

> odcinal

coz czasem mozna fabryke poprawic ale w sumie po co

> M3 ma naped tylko na tyl, nie planuje sie napedu na 4 kola.

dziwne to prawda bo przeciez to bylaby moze i nieco wolniejsza zabawka ale jaka trakcja

> Gdzies mi sie o uszy obilo ze nowy Lancer Evo X bedzie mial 0-100 w

> okolicach 4.2 sekundy.

Ale od 0 - 200 już nie będzie tak kolorowo, powyżej 100km/h Evo będzie już miało spore straty na napędzie i sytuacja się odwróci.

bardzo mi sie podoba i nareszcie dają wersje w sedanie

> Godny konkurent S4

poprzedni model M3 łoił taka s4 nawet pokazywali to w top gear

> ale w ZAAAAKRĘTACH nie da rady ....sorki ale musiałem

No pewnie nie, ale chyba nie nadążam bo nie wiem za co "sorki"

A wracając do samej M3ki to wygląda ładnie, aż nad wyraz skromnie, tylko przydałyby się jakieś fajniejsze felgi

> Jak to Hanys napisal - potem to juz bedzie zakret

Oj, M3 też skręcać potrafi. Chyba, że będzie nierówna nawierzchnia i nie sucho...wtedy zwycięzca może być tylko jeden

> Godny konkurent S4

Cenowo to bedzie blizej RS4 a nie S4.

> Witam w klubie Ja tez zawsze chorowalem na M3 a jezdze Honda Tyle

> ze obecne M3 to wspaniala zabawka - silnik krecacy sie do

> sporych obrotow. A taki V8 to na pewno bedzie przy jakichs 7000

> odcinal

> M3 ma naped tylko na tyl, nie planuje sie napedu na 4 kola.

niekoniecznie....

V8 4.2 od Audi odcina powyżej 8000rpm

> niekoniecznie....

> V8 4.2 od Audi odcina powyżej 8000rpm

i ósemka w nowym M3 też będzie się wysoko kręcić...

> i ósemka w nowym M3 też będzie się wysoko kręcić...

Pozostaje pytanie jak bedzie wydech zrobiony - jak tradycyjnie (dwie rury, kazda na jeden rzad cylindrow), to dzwiek bedzie nieciekawy. Zamiast F1 bedzie brzmial jak F150 (Ford).

Trzeba przyznać że BMW coraz piękniejsze samochody robi

szkoda tylko że lubuja się w nich tez różne pajace

> No pewnie nie, ale chyba nie nadążam bo nie wiem za co "sorki"

sorki ,że sie powtarzam... a właściwie uprzedzam kolegów z AK ,bo to baaaaardzo popularne stwierdzenie/argument

> A wracając do samej M3ki to wygląda ładnie, aż nad wyraz skromnie,

> tylko przydałyby się jakieś fajniejsze felgi

zawsze można zmienić

HanYs

> O czym my rozmawiamy, to syf kiła i mogiła.

taaaa... wygląd może Ci się nie podobać to Twoje prawo ale co do "sprawności" nie masz racji, te autko jest naprawdę żwawe

> Tylko ciekawe czy kolega

> chociaż raz wsiądzie do środka?

specjalnie do salonu na przejażdżkę nie pojadę ,bo potem zasnąc trudno

tej nowej jeszcze chyba nie ma w sprzedazy więc nie miałem okazji ale obmacałem innego rodzynka

HanYs

Hanys: Dziwne że alpina zostawiła znaczek na klapie - zwykle wymieniali

wszystkie. Masz dane tego rodzynka?

ApAcHoS - a czy byłbyś uprzejmy nie generalizować ?

> taaaa... wygląd może Ci się nie podobać to Twoje prawo ale co do

> "sprawności" nie masz racji, te autko jest naprawdę żwawe

> specjalnie do salonu na przejażdżkę nie pojadę ,bo potem zasnąc

> trudno

> tej nowej jeszcze chyba nie ma w sprzedazy więc nie miałem okazji ale

> obmacałem innego rodzynka

> HanYs

Nie zrozumiałeś aluzji.

A ten ze zdjęcia