Hej. Jak sie upewnic, czy to co wali mi w lewym kole to lozysko ? Tak na powaznie, to podczas jazdy cos tam sie niezbyt dobrego dzieje. Dochodza jakies dziwne odglosy. Nie sa to klocki hamulcowe. Obawiam sie, ze to lozysko, ale nie jestem pewny. Sworzen wachacza tez wygladan na ok. Co byscie jeszcze obstawiali ?

> Hej. Jak sie upewnic, czy to co wali mi w lewym kole to lozysko ?

> Tak na powaznie, to podczas jazdy cos tam sie niezbyt dobrego

> dzieje. Dochodza jakies dziwne odglosy. Nie sa to klocki

> hamulcowe. Obawiam sie, ze to lozysko, ale nie jestem pewny.

> Sworzen wahacza tez wygladan na ok. Co byscie jeszcze

> obstawiali ?

Złap za koło i poruszaj, jeśli będzie luz, to łożysko. jeżeli nie to coś innego. Łożysko pomimo luzu raczej nie powinno się tłuc tylko wyć

> Hej. Jak sie upewnic, czy to co wali mi w lewym kole to lozysko ?

> Tak na powaznie, to podczas jazdy cos tam sie niezbyt dobrego

> dzieje. Dochodza jakies dziwne odglosy. Nie sa to klocki

> hamulcowe. Obawiam sie, ze to lozysko, ale nie jestem pewny.

> Sworzen wachacza tez wygladan na ok. Co byscie jeszcze

> obstawiali ?

Najlepiej podnieś autko na lewarze i ruszaj kołem w pozycji poziomej i pionowej (tak jak byś chciał zdjąć koło) jeśli masz luzy to łożysko. Jeśli jest ok to coś innego

łozysko jak sie konczy to dość głośno huczy

> łozysko jak sie konczy to dość głośno huczy

Chodzi o to, ze toen dzwiek nie jest systematyczny. Tzn nie zawsze kiedy jade to to slychac. Przegub to to raczej nie jest ! Sa potrzebne jakies powazniejsze narzedzia, zeby zdjac i zalozyc lozysko ?

> Chodzi o to, ze toen dzwiek nie jest systematyczny. Tzn nie zawsze

> kiedy jade to to slychac. Przegub to to raczej nie jest ! Sa

> potrzebne jakies powazniejsze narzedzia, zeby zdjac i zalozyc

> lozysko ?

Jak nie robiłeś tego to lepiej jedź do mechanika, bo trochę zabawy jest..

Przyłączam się do tematu ...

Auto na szarpakach - nic.

Autko w górze - brak luzów na kole.

Sworzeń wahacza - ani drgnie.

Pobujam autem - nic.

Klocki sprawdzone - to nie klocki.

A w lewym kole coś tak nap.... że aż strach. Tylko na kostce, czasami także na nierównościach na drodze. Nie wychodzi to nawet podczas przejeżdżania przez ograniczniki prędkości.

Co jest, bo już gotów jestem rozbierać całą kolumnę ...

Jeśli warczy jednostajnie w zależności od szybkośc, ale nie zawszei, wzmaga się na zakrętach to na moje oko łożysko - miałem tak

> Przyłączam się do tematu ...

> Auto na szarpakach - nic.

> Autko w górze - brak luzów na kole.

> Sworzeń wahacza - ani drgnie.

> Pobujam autem - nic.

> Klocki sprawdzone - to nie klocki.

> A w lewym kole coś tak nap.... że aż strach. Tylko na kostce, czasami

> także na nierównościach na drodze. Nie wychodzi to nawet podczas

> przejeżdżania przez ograniczniki prędkości.

> Co jest, bo już gotów jestem rozbierać całą kolumnę ...

witam.

jesli slychac cykliczne stukanie, stuk stuk stuk......

klocki moga luzno siedziec w zaciskach. wymienic sprezynki

Zaobserwowano nowe zmiany.

Zauwazylem, ze dzwieki wydobywaja sie z mojego uniaczka dopuki sie nie rozgrzeje. Nie wiem bardziej czy chodzi o rozgrzanie hamulcy, co za tym idzie tarcze i docelowo w pewnym stopniu tez lozyska, czy tez popostu silnika i bije od niego cieplo. Wraz ze zwikszajaca sie predkoscia dzwiek jest taki jak by cos obciealo o cos. Absolutnie to jakies tarcie. W momencie gdy wysiadlem z samochodu bylo czuc smrodek. Gdy samochod (silnik lub elementy napedowe) sie rozgrzeje nie slychac juz zadnego tarcia. Dodam, ze to napewno nie hamulce, nawet smrod na to nie wskazywal. Dalej zastanawiam sie czy to nie lozysko . Za bardzo nie wiem ktore to kolo . Bo raz smiardzialo z jedneo raz z druiego, a przynajmniej tak mi sie wydawalo . Wrazanie mam takie jak by cos tarlo z lewej strony. Uno ma przelatane 91 tys km i obstawiam, ze od nowosci lozyska nie byly wymieniane. Dotego dochodzi ich wiek czyli ok 16 lat. Ile moze wziac mechanior za wymiane lozyska ?

Pozatym z tego co wiem , to lozysko trzeba jakos wyciagnac ze zwrotnicy - a zwotnice trzeba wczesniej zdemontowac ? Pozatym jest potrzebny chyba jakis specjalny sciagacz ? Czy wystarczy taki najzwyklejszy ?

Z gory dieki za wszystkie pomocne posty !

> Zaobserwowano nowe zmiany.

> Zauwazylem, ze dzwieki wydobywaja sie z mojego uniaczka dopuki sie

> nie rozgrzeje. Nie wiem bardziej czy chodzi o rozgrzanie

> hamulcy, co za tym idzie tarcze i docelowo w pewnym stopniu tez

> lozyska, czy tez popostu silnika i bije od niego cieplo. Wraz

> ze zwikszajaca sie predkoscia dzwiek jest taki jak by cos

> obciealo o cos. Absolutnie to jakies tarcie. W momencie gdy

> wysiadlem z samochodu bylo czuc smrodek. Gdy samochod (silnik

> lub elementy napedowe) sie rozgrzeje nie slychac juz zadnego

> tarcia. Dodam, ze to napewno nie hamulce, nawet smrod na to nie

> wskazywal. Dalej zastanawiam sie czy to nie lozysko . Za bardzo

> nie wiem ktore to kolo . Bo raz smiardzialo z jedneo raz z

> druiego, a przynajmniej tak mi sie wydawalo . Wrazanie mam

> takie jak by cos tarlo z lewej strony. Uno ma przelatane 91 tys

> km i obstawiam, ze od nowosci lozyska nie byly wymieniane.

> Dotego dochodzi ich wiek czyli ok 16 lat. Ile moze wziac

> mechanior za wymiane lozyska ?

> Pozatym z tego co wiem , to lozysko trzeba jakos wyciagnac ze

> zwrotnicy - a zwotnice trzeba wczesniej zdemontowac ? Pozatym

> jest potrzebny chyba jakis specjalny sciagacz ? Czy wystarczy

> taki najzwyklejszy ?

> Z gory dieki za wszystkie pomocne posty !

Czy znajdzie sie ktos kto odpowie na mojego posta :/ ?

> Hej. Jak sie upewnic, czy to co wali mi w lewym kole to lozysko ?

> Tak na powaznie, to podczas jazdy cos tam sie niezbyt dobrego

> dzieje. Dochodza jakies dziwne odglosy. Nie sa to klocki

> hamulcowe. Obawiam sie, ze to lozysko, ale nie jestem pewny.

> Sworzen wachacza tez wygladan na ok. Co byscie jeszcze

> obstawiali ?

Podlewaruj i poruszaj kołem - wszystko można wyczuć, zobaczyć z kanału, niech Ci ktoś rusza kierownicą na boki, obserwuj końcówki drążków kierowniczych...

Czy przy wymianie lozyska, konieczne jest wyjmowanie zwrotnicy, czy mozna lozysko wybic jakas rurka od strony silnika ?

looknij czy ci przypadniem osłona tarczy hamulcowej nie obciera o tarcze. i stąd dziwne odgłosy.