Witam

Myślę nad zakupem Rovera 414 lub 416 z lat 1996-98. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z tymi samochodami? Jak się sprawują, jakie sprawiają problemy? Czy silnik 1,4 (103 KM) nie jest za mały do tego auta? 1,6 ma chyba 111 KM, sekundę z niedużym haczykiem mniej do setki (10,5 vs 11,8)i o 5 km wyższą prędkość max (190 vs 185).

Silnik 1,4 to ten sam, co w Poldku? Jeśli tak, to pewnie części tańsze i łatwiej dostępne?

A jak sprawują się diesle?

Znacie jakieś forum o Roverach? Byłem jak na razie tylko na www.roverki.pl

Będę wdzięczny za wszelakie info.

> Witam

> Myślę nad zakupem Rovera 414 lub 416 z lat 1996-98. Czy ktoś ma

> jakieś doświadczenia z tymi samochodami? Jak się sprawują, jakie

> sprawiają problemy? Czy silnik 1,4 (103 KM) nie jest za mały do

> tego auta? 1,6 ma chyba 111 KM, sekundę z niedużym haczykiem

> mniej do setki (10,5 vs 11,8)i o 5 km wyższą prędkość max (190

> vs 185).

> Silnik 1,4 to ten sam, co w Poldku? Jeśli tak, to pewnie części

> tańsze i łatwiej dostępne?

> A jak sprawują się diesle?

> Znacie jakieś forum o Roverach? Byłem jak na razie tylko na

> www.roverki.pl

> Będę wdzięczny za wszelakie info.

Serio nic nikt nie wie????

> Serio nic nikt nie wie????

mialem kupowac... ale byl po przejsciach a mam uraz do samochodow po przejsciach...

powiem ci tak, ojciec ma 214 8V (slabszy ten, 75KM) i jak by nie byl bity... a tak to wylazi zrobienie auta pod sprzedaz...

w sumie to umnie w miescie na taryfie jezdzi 214 w starej budzie... rdzy na nim nie widac ale nie wiem bo tylko na oko moge powiedziec... a sama marka... honda... ale w bogatszym wyposazeniu za taka cene...

> Będę wdzięczny za wszelakie info.

jakiś tekst

> jakiś tekst

Ten wątek czytałem, dzięki, ale czuję dalej niedosyt informacji.

Silniki to bardzo mocna strona tych aut.

Warto brać

> Witam

> Myślę nad zakupem Rovera 414 lub 416 z lat 1996-98. Czy ktoś ma

> jakieś doświadczenia z tymi samochodami? Jak się sprawują, jakie

> sprawiają problemy? Czy silnik 1,4 (103 KM) nie jest za mały do

> tego auta? 1,6 ma chyba 111 KM, sekundę z niedużym haczykiem

> mniej do setki (10,5 vs 11,8)i o 5 km wyższą prędkość max (190

> vs 185).

> Silnik 1,4 to ten sam, co w Poldku? Jeśli tak, to pewnie części

> tańsze i łatwiej dostępne?

> A jak sprawują się diesle?

> Znacie jakieś forum o Roverach? Byłem jak na razie tylko na

> www.roverki.pl

> Będę wdzięczny za wszelakie info.

Odpisałem Ci na www.roverki.pl

Zamieszczam tutaj również dla zainteresowanych:

"> Przymierzam się do zakupu takiego autka i dlatego prosiłbym o jakieś

> opinię na ten temat. Mam kilka pytań:

> 1. Silnik - chciałem 1,6, ale znalazłem dwa ładne z silnikiem 1,4.

Podaj linki do ogłoszeń.

> Czy to

> nie za mały silnik do tego auta? Daje radę? Sportowcem nie jestem,

> preferuję raczej spokojną jazdę, ale "muła" też nie chciałbym kupować.

Przejedź się 1.4, a potem 1.6. Nie będziesz chciał wracać do mniejszej

pojemności.

Spalanie jest podobne.

> Niby różnica w danych nie jest wielka, ale jak się to ma do odczuć

> subiektywnych?

Poczujesz.

> Czy silnik 1,4 to ten sam, co w Polonezie?

Nie ten sam, ale taki sam.

> Czy dzięki temu

> dużo łatwiej o części i są one tańsze, niż do 1,6, czy też nie ma wielkiej

> różnicy?

Nie ma żadnej różnicy.

> Jakie przebiegi międzynaprawcze mają stosowane w tych autach silniki?

Jeśli chodzi o remont główny, to dobrze "prowadzony" silnik powinien wytrzymać

ponad 300kkm.

> 2. Korozja - czy te samochody mają z nią problemy? Na co szczególną uwagę

> należy zwrócić kupując taki samochód? Interesuje mnie sedan.

Błotniki z tyłu.

> 3. Beżowo kremowy środek jest śliczny - bardzo uciążliwy w codziennym

> użytkowaniu?

Ja taki mam i nie moge powiedzieć, że jest "uciążliwy".

> 4. Jak w tym aucie sprawuje się diesel? Warto się w to pchać? Jeśli tak,

> to jaki? Bo wyczytałem, że jest trochę wersji...

Są 2 wersje. Bez intercoolera (86KM) oraz z intercoolerem (105KM).

Co do awaryjności nie będę się wypowiadał, bo jestem niekompetentny i

subiektywny. ))

> 5. Czy były jakieś zmiany w produkowanych modelach? Czy można gdzieś

> sprawdzić specyfikację wyposażenia w zależności od wersji? Czy były różne

> rodzaje liczników, wystroju wnętrza, świateł itp????

Były różne tapicerki welurowe/skórzane. Od 1997 roku (nie pamiętam miesiąca)

oznaczenie na klapie jest już tylko "400" (a nie np. 416). Sedany miały białe

kierunki z przodu i z tyłu, hatchbacki z pierwszych lat produkcji miały

pomarańczowe.

> 6. O czym powinienem jeszcze wiedzieć/pamiętać?"

> Odpisałem Ci na www.roverki.pl (...)

To dalszą część dopytam na Roverkach

> Serio nic nikt nie wie????

Ja wiem, ja wiem!!!

Rover is over

Pozdrawiam

Ranyy, to już było, ale napiszę po raz trzeci. Miałem do czyniania z 416 z silnikiem 1.6 16V, bardzo fajne auto - żwawe, dobrze się trzyma w zakrętach, IMVHO ciekawsze niż bliźniacza Honda. Wady - auto sześcioletnie już korodowało i trzeba było wstawiać łaty.