witam. Zastanawiam sie nad paskiem b3. Myśle ze w okolichach 6000+- bym sie zmieścił .

Jak jest w tych autach z awaryjnością, rudą, cenami części (np. ile kosztuje rozrząd)?

Jakie silniki najlepiej sie sprawują w tych autach, który wybrać i dlaczego?

i ogólnie co byście mogli napisać zeby mnie zachecić do tego modelu lun zniechęcić .

pozdro i dzieki za wszystkie odpowiedzi

> witam. Zastanawiam sie nad paskiem b3. Myśle ze w okolichach 6000+-

> bym sie zmieścił .

Da rade

> Jak jest w tych autach z awaryjnością, rudą, cenami części (np. ile

> kosztuje rozrząd)?

Benzyna czy diesel Cie interesuje?

Do mojego 80zł rozrząd + 80zł wymiana.

Ruda to coraz częstsze zjawisko na Passkach. Szczególnie tylna klapa i podłoga z przodu + progi.

> Jakie silniki najlepiej sie sprawują w tych autach, który wybrać i dlaczego?

Benzynowe 8V ponoć długowieczne i najmniejproblemowe, no i oczywiście D TD i TDI

> i ogólnie co byście mogli napisać zeby mnie zachecić do tego modelu

> lun zniechęcić .

Szukaj zadbanego to bedzie niezawodny, ale też za 6000 ciężko Ci bedzie takiego znaleźć, chyba że dopiero do opłat

a takie coś?? Co wam sie wydaje na pierwszy rzut oka tak po fotkach?

> a takie coś?? Co wam sie wydaje na pierwszy rzut oka tak po fotkach?

Na pierwszy rzut oka jest pięknie wypicowany

Jak widzę tak wymyty silnik to uciekam gdzie pieprz rośnie

Genealnie jak szukasz bezproblemowego samochodu to Pasek jest Ja polecam wszystkie 1.8 8V. Sam miałem i było . Wujek ma ok 700kkm (pierwszy właściciel, kupiony w Polsce i bez remontu nadal jeździ silnik AAM).

2.0 8V jest też całkiem całkiem, potrafi paść przepływomierz, jest oczywiście dynamiczniejszy.

Jeżeli jest bezwypadkowy - a o taki trudno to z rdzą nie powinno być najmniejszego problemu

Tylko znaleźć dobrego B3 jest bardzo trudno

Acha części są śmiesznie tanie

> witam. Zastanawiam sie nad paskiem b3. Myśle ze w okolichach 6000+-

> bym sie zmieścił .

samodzielnie sprowadzony ponad 7k zlotych ale to w maju 2006 i przebiej niecale 150 k km, jak teraz stoja nie wiem

> Jak jest w tych autach z awaryjnością, rudą, cenami części (np. ile

> kosztuje rozrząd)?

rdza - na brzegu tylnej klapy jak ktos sie przyjrzy, no i odpryski pewnie od kamykow (po poprzednim wlascicielu), podwozie pomimo 15 lat nie ma sladow korozji ale autko garazowane, lakier metalic polysk jak nowy

> Jakie silniki najlepiej sie sprawują w tych autach, który wybrać i

> dlaczego?

1.8 na szprycy w sam raz do zagazowania, niewielka ilosc czujnikow, brak przeplywomierza czyli prawie nie ma co sie popsuc jesli chodzi o elektryke, praktycznie wszystko mozna samemu zrobic, rozrzad 75 zeta czesci + 70 dych robota, pompa wodna 62zeta + 2 godzinki (pierwsza pompa w zyciu), plastykowe elementy ukladu chlodzenia wysiadly pewnie ze wzgledu na wiek, a serwisu blizej znalezc sie nie da, najblizszy przed wlasnym domem

> i ogólnie co byście mogli napisać zeby mnie zachecić do tego modelu

> lun zniechęcić .

> pozdro i dzieki za wszystkie odpowiedzi

duuuuzo miejsca zarowno z przodu jak i na tylnej kanapie, passat b5 jesli chodzi o porownanie miejsca w kabinie to klitka, no i b3 ma calkiem spory bagaznik szczegolnie w kombi daje duze mozliosci wykorzystania

jezeli chodzi o zniechecenie to moim zdaniem nienajlepiej auto hamuje a 90KM jakie oferuje silnik na wtrysku jednopunktowym z nog nie zwala i mistrzem w sprincie spod swiatel nie czyni, ale da sie jezdzic, i mnostwo rzeczy mozna ze soba zabrac

jeszcze jeden slaby punkt -spalanie, chociaz na niemieckich autostradach wyszlo mi 6,8 litra to jezdzac po miescie z niestety niezbyt lekka noga potrafi w granicach 12-13 litrow z baku pociagnac, srednio 10l ale za wszystko inne bardzo je cenie

> witam. Zastanawiam sie nad paskiem b3. Myśle ze w okolichach 6000+-

> bym sie zmieścił .

> Jak jest w tych autach z awaryjnością, rudą, cenami części (np. ile

> kosztuje rozrząd)?

> Jakie silniki najlepiej sie sprawują w tych autach, który wybrać i

> dlaczego?

> i ogólnie co byście mogli napisać zeby mnie zachecić do tego modelu

> lun zniechęcić .

> pozdro i dzieki za wszystkie odpowiedzi

kupiłem takiego kombi, jestem bardzo bardzo miło zaskoczony komfortem (w porónaniu do lanosa) i spalaniem (średnio 5-6/100)

jeśli diesel, to 1.6 TD, wbrew pozorom, jest mocniejszy od 1.9 i lepiej dopracowany (choć wydaje się to mało prawdopodobne, jednak tak jest)

co do ceny.. to ciężko będzie coś dobrego upolować w 6 tys zł, nastaw się raczej na 8-10

co do części.. kurde... wiesz co... zastanawiam się po co ja trzymałem tego lanosa, bo pasek nie dość, że mniej pali, jest ogromy w porównaniu do lanosa, to jeszcze częśći są tanie nawet w porównaniu z lanosowymi

zwróć uwagę na tylną klapę i progi czy nie rdzewieją, sprawdź jak sprawa ma się z elektryką (szyby, centralny itp.)

> zwróć uwagę na tylną klapę i progi czy nie rdzewieją, sprawdź jak

> sprawa ma się z elektryką (szyby, centralny itp.)

zgadza sie, centralny zamek czasem plata figle, uklad chlodzenia rowniez ale to sa male koszta i slynne passatowe wyrabiajace sie klamki ale to jest praktycznie zaden problem, zdarzaja sie tez problemy z licznikami, ze wskazaniami temperatury i poziomu paliwa, ale to sa albo zimne luty albo taka jedna pierdolka, mi tez to nie dziala, ale w lato moze w koncu to zrobie,

a jak bedziesz kupowal auto ktore pojezdzilo juz w polsce to pewnie bedzie mialo urwany albo naderwany hokej uroda polskich drog, kraweznikow i progow w garazach

> zgadza sie, centralny zamek czasem plata figle, uklad chlodzenia

> rowniez ale to sa male koszta i slynne passatowe wyrabiajace sie

> klamki ale to jest praktycznie zaden problem, zdarzaja sie tez

> problemy z licznikami, ze wskazaniami temperatury i poziomu

> paliwa, ale to sa albo zimne luty albo taka jedna pierdolka, mi

> tez to nie dziala, ale w lato moze w koncu to zrobie,

> a jak bedziesz kupowal auto ktore pojezdzilo juz w polsce to pewnie

> bedzie mialo urwany albo naderwany hokej uroda polskich drog,

> kraweznikow i progow w garazach

Ja kupiłem B3 po bardzo okazjonalnej cenie od właściciela warsztatu, kupił sobie nowego paska półrocznego w pełnym wypasie... a ja skasowałem lanosa i zaproponował mi kupno swojego.

Auto miało dwie wady w momencie zakupu: nagrzewnica działała tylko na 4 biegu (już naprawione) no i wspomniane przez ciebie liczniki

Poza tym mam w aucie nowy silnik, który ma przejechane niecałe 17 tys km z czego ja zrobiłem 1000, nowy zawias, drązki, hamulce, całkowicie nowy lakier, konserwację całego auta, cały bagażnik dodatkowych klamotów (łącznie z założonymi już relingami), kompletem kół na lato... takich tam innych ciekawych rzeczy.

Za auto dałem 8.500 i dostałem jeszcze pół roku gwarancji Jeździ mi się super. Może nie szybko, ale wygodnie i przede wszystkim tanio, niewspółmiernie tanio w porównaniu do lanosa, który palił ponad 2x tyle w dodatku benzyny droższej o 30-40 groszy na litrze

W zasadzie zostało mi założyć głośniki z lanosa, bo są szajsowate w pasku, wyprostować jedną felgę albo wymienić bo jest lekko pokrzywiona i zrobić te nieszczęsne zegary (w sumie muszę tylko podjechać do elektryka, bo już wsio zapłacone, tylko nie mam kiedy).

W szoku byłem kiedy do bagażnika wrzuciłem poza swoją nierozłączną skrzyneczką z klamotami jeszcze podsufitkę z lanosa, jakieś plastiki, zrobiłem zakupy a tam jeszcze było miejsce

Tak, że generalnie... polecam auto

> kupiłem takiego kombi, jestem bardzo bardzo miło zaskoczony

> komfortem (w porónaniu do lanosa) i spalaniem (średnio 5-6/100)

> jeśli diesel, to 1.6 TD, wbrew pozorom, jest mocniejszy od 1.9 i

> lepiej dopracowany (choć wydaje się to mało prawdopodobne,

> jednak tak jest)

> co do ceny.. to ciężko będzie coś dobrego upolować w 6 tys zł, nastaw

> się raczej na 8-10

> co do części.. kurde... wiesz co... zastanawiam się po co ja

> trzymałem tego lanosa, bo pasek nie dość, że mniej pali, jest

> ogromy w porównaniu do lanosa, to jeszcze częśći są tanie nawet

> w porównaniu z lanosowymi

> zwróć uwagę na tylną klapę i progi czy nie rdzewieją, sprawdź jak

> sprawa ma się z elektryką (szyby, centralny itp.)

6000 to tak podałem po przeglądnięciu allegro

silnik to albo 2.0 albo tak jak piszesz 1.6 td

aha i jak już coś to napewno sedan

> 6000 to tak podałem po przeglądnięciu allegro

> silnik to albo 2.0 albo tak jak piszesz 1.6 td

> aha i jak już coś to napewno sedan

eee... jeśli benzyna to VR6 i żaden inny jeśli diesel to tylko 1.6 TD

no i nie rozumiem... tego sedana... no ale powiem bez bicia, że to moje pierwsze kombi w życiu tylko i wyłącznie dlatego, że to była okazja i cholera powiem... przełamałem się jak nienawidziłem kombi za wygląd, tak pokochałem za praktyczność

> 6000 to tak podałem po przeglądnięciu allegro

> silnik to albo 2.0 albo tak jak piszesz 1.6 td

> aha i jak już coś to napewno sedan

mi sie akurat tylko kombi podoba jeśli o b3 chodzi zresztą wg badan kobiety najchetniej kochaja sie wlasnie w kombi

a w razie czego można np przeprowadzke zrobić, nieraz jezdzilem zaladowany po dach zaczynajac zaraz za przednimi fotelami i naprawde duuuzo sie w tym aucie miesci

...ehhh vr6 marzenie ale ktora matka to wykarmi, chociaz gdyby mnie bylo stac na vr6+sekwencje lpg to bym sie dlugo nie zastanawial

> mi sie akurat tylko kombi podoba jeśli o b3 chodzi zresztą wg badan

> kobiety najchetniej kochaja sie wlasnie w kombi

> a w razie czego można np przeprowadzke zrobić, nieraz jezdzilem

> zaladowany po dach zaczynajac zaraz za przednimi fotelami i

> naprawde duuuzo sie w tym aucie miesci

> ...ehhh vr6 marzenie ale ktora matka to wykarmi, chociaz gdyby mnie

> bylo stac na vr6+sekwencje lpg to bym sie dlugo nie zastanawial

hmmm... teoretycznie mnie stać na vr6 i sekwencję... ale po co szkoda mi jednak na to kasy... tak samo jak na jakikolwiek tuning jakiegokolwiek auta już się po lanosie wyleczyłem z pakowania w auto kasy, która nigdy się nie zwróci

co do paska... to chodzą mi po głowie tylko lepsiejsze hamulce, jakieś mocniejsze zaciski i tarcze nacinane, wiercone, wentylowane

> co do paska... to chodzą mi po głowie tylko lepsiejsze hamulce,

> jakieś mocniejsze zaciski i tarcze nacinane, wiercone,

> wentylowane

zakaldaj piasty + tarcze + zaciski od VR i masz hamulce

> zakaldaj piasty + tarcze + zaciski od VR i masz hamulce

jaki jest orientacyjny koszt ?

> jaki jest orientacyjny koszt ?

mysle ze w 1000PLN spokojnie zmiescisz sie z nowymi tarczami i klocki + uzywane zaciski i piasty

VR ma piasty 5x100mm i tarcze z przodu 288mm (min 15" felga i to nawet nie wszystkie wejda)

> mysle ze w 1000PLN spokojnie zmiescisz sie z nowymi tarczami i klocki

> + uzywane zaciski i piasty

> VR ma piasty 5x100mm i tarcze z przodu 288mm (min 15" felga i to

> nawet nie wszystkie wejda)

a idź mi w cholerę 1000 zł za klocki, tarcze i piasty, drugie tyle za stalówki z oponami to ja postoję

jeszcze na łeba nie upadłem, poczekam aż gdzieś się trafi jakiś skasowany pasek za grosze i z niego powyciągam

> a idź mi w cholerę 1000 zł za klocki, tarcze i piasty,

jak sie zachcianki na 5x100mm to niestety trzeba tyle wydac

> drugie tyle

> za stalówki z oponami to ja postoję

jakie stalowki jka juz to alu...

> jeszcze na łeba nie upadłem, poczekam aż gdzieś się trafi jakiś

> skasowany pasek za grosze i z niego powyciągam

szukaj od VR lub 2.0 16V 150KM lub TDI 110KM

> jak sie zachcianki na 5x100mm to niestety trzeba tyle wydac

> jakie stalowki jka juz to alu...

> szukaj od VR lub 2.0 16V 150KM lub TDI 110KM

mam lepszego plana.. pobimbam się tym z rok - dwa a potem focus rs jakaś audica s czy cuś takiego mocno mocniejszego

> co do paska... to chodzą mi po głowie tylko lepsiejsze hamulce,

> jakieś mocniejsze zaciski i tarcze nacinane, wiercone,

> wentylowane

o tak, o ile jeszcze w mieście da sie hamowac to zatrzymac sie lub znacząco zwolnic ze 160 to nie lada wyczyn dla b3 :/

nieraz sie człowiek przed zjazdem z szybszej drogi spocił

> o tak, o ile jeszcze w mieście da sie hamowac to zatrzymac sie lub

> znacząco zwolnic ze 160 to nie lada wyczyn dla b3 :/

> nieraz sie człowiek przed zjazdem z szybszej drogi spocił

ja tam nie wiem... więcej niż 130 tym nie jechałem i więcej mi nie trzeba w sumie

> o tak, o ile jeszcze w mieście da sie hamowac to zatrzymac sie lub

> znacząco zwolnic ze 160 to nie lada wyczyn dla b3 :/

nie dla kazdego

> nieraz sie człowiek przed zjazdem z szybszej drogi spocił