Witam,

Uspokoiłem się z CHECKiem na gazie to mi się dzisiaj na benzynie pojawił. Jak mam płacić za sprawdzenie i skasowanie to wolę sam kupić i mieć w każdej chwili.

1) Główna sprawa to proszę powiedzcie mi albo linka podeślijcie do odpowiedniej strony/aukcji gdzie kupiłbym właściwy interfejs do opel techa2. Nie chcę kupić czegoś co nie będzie pasowało. Pilna sprawa...WIELKIE DZIĘKI. Asterka jest z '99 roku i jedni mi mówią że mam OBD2 inni że nie - i już nie wiem.

2) A co do samego problemu to może coś podsuniecie. Odpalam auto nie ważne czy ciepły czy zimny silnik po chwili pracy na luzie zapala się check a silnik pracuje nierówno. Jęsli przełączę go na LPG zanim się zapali check to na gazie już sie nie zapala a silnik pracuje dobrze. Jeśli natomiast poczekam z przełączeniem ze 2-3 miniuty zapala się. Gdy się zapali i wyłaćzę silnik następnie ponownie odpalę i poczekam chwilę to gaśnie, żeby po następnych 2-3 minutach na luzie znowu się zapalić. Co to może być?

Ratujcie!

A może ktoś jednak pomoże?

a spinaczem biurowym go a co

> 2) A co do samego problemu to może coś podsuniecie. Odpalam auto nie

> ważne czy ciepły czy zimny silnik po chwili pracy na luzie

> zapala się check a silnik pracuje nierówno. Jęsli przełączę go

> na LPG zanim się zapali check to na gazie już sie nie zapala a

> silnik pracuje dobrze. Jeśli natomiast poczekam z przełączeniem

> ze 2-3 miniuty zapala się. Gdy się zapali i wyłaćzę silnik

> następnie ponownie odpalę i poczekam chwilę to gaśnie, żeby po

> następnych 2-3 minutach na luzie znowu się zapalić. Co to może

> być?

Prawdopodobnie sterownik wykrywa wypadajace zaplony i dlatego zaswieca check. Skoro zaplony wypadaja na benzynie a na gazie jest OK to przypuszczalnie problemem jest wtryskiwacz (lub wtryskiwacze) benzynowe. Czesto tak sie dzieje przy jezdzie na gazie, ze wtryskiwacze benzynowe ulegaja zabrudzeniu / zaklejeniu. Przy lzejszych przypadka pomaga przegonienie auta na benzynie, ewentualnie zalac do benzyny jakiegos preparatu typu STP i pojezdzic (troche ostrzej nie zaszkodzi ). Jak nie pomoze to trzeba wyjac wtryskiwacz i wyczyscic "recznie". Zwykle pomaga. Mozna tez wymienic na nowy, jak w tym przypadku zwykle postepuja spece...

Do zdiagnozowania ktory to wtryskiwacz przydaje sie tryb serwisowy instalacji gazowej (nie jestem pewien czy w KME to jest, STAG 200 to ma) ktory umozliwia indywidualne przelaczanie gaz / benzyna na kazdym cylindrze . W ten sposob latwo znalezc 'utykajacy' cylinder.

> Prawdopodobnie sterownik wykrywa wypadajace zaplony i dlatego

> zaswieca check. Skoro zaplony wypadaja na benzynie a na gazie

> jest OK to przypuszczalnie problemem jest wtryskiwacz (lub

> wtryskiwacze) benzynowe. Czesto tak sie dzieje przy jezdzie na

> gazie, ze wtryskiwacze benzynowe ulegaja zabrudzeniu /

> zaklejeniu. Przy lzejszych przypadka pomaga przegonienie auta na

> benzynie, ewentualnie zalac do benzyny jakiegos preparatu typu

> STP i pojezdzic (troche ostrzej nie zaszkodzi ). Jak nie

> pomoze to trzeba wyjac wtryskiwacz i wyczyscic "recznie". Zwykle

> pomaga. Mozna tez wymienic na nowy, jak w tym przypadku zwykle

> postepuja spece...

> Do zdiagnozowania ktory to wtryskiwacz przydaje sie tryb serwisowy

> instalacji gazowej (nie jestem pewien czy w KME to jest, STAG

> 200 to ma) ktory umozliwia indywidualne przelaczanie gaz /

> benzyna na kazdym cylindrze . W ten sposob latwo znalezc

> 'utykajacy' cylinder.

Mój komputer gazowy tego nie ma ale w poniedziałek będą mi wymieniać na en z sekwencyjnym przełaczaniem, tak więc sprawdzę jeśli to co mówisz nie pomoże. Dziękuję, że chociaż Ty podpowiedziałeś.

Pozdrawiam