Ostatnio zwróciłem uwagę na straszne luzy drążka zmiany biegów w moim uno w związku z tym mam pytanie czy można w miarę tanim kosztem zlikwidować je. Co ewentualnie musiałbym wymienić?

ja bym powiedział TTTM, jesli biegi wchodzą to bym zostawił to w spokoju, a jak już wymieniac to bym cały mechanizm zmienił drążka i ten tzw sierżant

> ja bym powiedział TTTM, jesli biegi wchodzą to bym zostawił to w

> spokoju, a jak już wymieniac to bym cały mechanizm zmienił

> drążka i ten tzw sierżant

zależy jeszcze który system sterowania biegów ma....

bo jak ten stary to sierżanta tam niet.

pozdr

Witam

Kiedyś miałem to samo i okazało się, że poluzowały się mechanizmy zmiany biegów, czyli łączenia popychaczy biegnące od lewarka do skrzyni. Należy sprawdzić i podokręcać, a dojście jest od strony silnika i widać wszystko ładnie.

Mam nadzieję, że to jest to.

Pozdrawiam

Krzysztof

znalazłem takie coś może sie przyda

> Ostatnio zwróciłem uwagę na straszne luzy drążka zmiany biegów w moim

> uno w związku z tym mam pytanie czy można w miarę tanim kosztem

> zlikwidować je. Co ewentualnie musiałbym wymienić?

Witam

są dwie opcje

1) należy wymienić tulejki przy lewarku (1 na rysunku) - zobacz zestaw z allegro od major_601

2) należy wymienić łącznik dźwigni (sierżant (7 na rys)) i/lub drążki poprzeczne (9 na rys)

sprawdź to szybko, bo też miałem takie luzy aż pewnego dnia jeden z przegubów w łączniku wyskoczył

no i tanim kosztem tego nie naprawisz bo łącznik kosztuje ok 140-200, a drążki są po ok 50-60 za sztukę