> a dawales dystans pod swoje 257? Czy pasuja bez, od czego masz

> zaciski?

Nic pod tarcze nie dawałem. Ja mam takie same jak są w punto II JTD.

> Nic pod tarcze nie dawałem. Ja mam takie same jak są w punto II JTD.

ok, dzieki

> przeca 257 to też są wentyle

chdzilo mi o 240 pod fele 13

> A co bys wybral z dwojga zlego?

Napewno wybrałbym przetaczanie tarcz a nie dawanie dystansu po którego założeniu nie wystaje już pierścień piasty i koło trzyma się tylko na śrubach.

> Teraz przeczytałem, że masz tarcze stoczone na inną średnice. Bo 257

> nie wejdzie do koła 13. Zwracam honor i przyznaje się do błędu.

tarcza 257 to nie problem na 13" problem to zacisk , bo do 257 tloczysko jest wieksze na srednicy

> Te tarcze to smierdza mi drutem, no ale jak ktos lubi tokarki

nawet nie wiem co ci mam napisac , bo kazda tarcza i kzdy beben s toczone tak do twojej wiadomosci zanim trafia na polke do sklepu. odlewy sie toczy niemal po wszystkich powierzchniach (miedzy innymi po SREDNICY) . dodatkowo nie robia tego robot tylko ludzie w duzej ilosci zakladow

> Nic pod tarcze nie dawałem. Ja mam takie same jak są w punto II JTD.

z kazdego fiata pasuje ktory ma tarcze 257x20x40,5

> Ja bym, wybrał to co mam czyli 257 .

> Dlaczego?? I tak zawsze na 14 śmigam a w zime autem nie smigałem za

> dużo bo służbówki miałem albo drugie auto i oczywiście większa

> powieszchnia tarcia też robi swoje.

zebys sie nie zdziwil jaka jest ta powierzchnia tarcia klocek do palio 240x20 i maryski 257x20 jest niemal identyczny zreszta klocek z 257 tez wchodzi do 240

> zebys sie nie zdziwil jaka jest ta powierzchnia tarcia klocek do

> palio 240x20 i maryski 257x20 jest niemal identyczny zreszta

> klocek z 257 tez wchodzi do 240

klocek z 257 jest sporo większy (ale czasami fiat do 257 zakłada małe klocki z 240 ) ale poza tym 257 ma zalete w postaci większej dźwigni a chyba nie musze wyjaśniać co to daje

> Te tarcze to smierdza mi drutem, no ale jak ktos lubi tokarki

wiekszym drutem jest dawanie dystansu pod tarcze

> wiekszym drutem jest dawanie dystansu pod tarcze

tak wogole to dzwonilem do producenta zanim tarcze stoczylem i on powiedzial ze mi zrobi wlasnie tak jak sam zrobilem czyli stoczy mi tarcze po srednicy , ze mialem tarcze z padaki weekend to zrobilem jak zrobilem zabielilem tarcze i stoczylem po srednicy - nie ma tu zadnego drutu i tak jak piszesz drut to dystans pod tarcze co zreszta powiedzial mi producent jak uslyszal ze "ludzie tak maja"

> tak wogole to dzwonilem do producenta zanim tarcze stoczylem i on

> powiedzial ze mi zrobi wlasnie tak jak sam zrobilem czyli stoczy

> mi tarcze po srednicy , ze mialem tarcze z padaki weekend to

> zrobilem jak zrobilem zabielilem tarcze i stoczylem po srednicy

> - nie ma tu zadnego drutu i tak jak piszesz drut to dystans pod

> tarcze co zreszta powiedzial mi producent jak uslyszal ze

> "ludzie tak maja"

Popatrzyłem na nowe tarcze 257 i zauważyłem podebrania (wgłębienia ) na zewnętrznej średnicy. To jest prawdopodobnie robione w celu wyważenia tarczy. Jeżeli stoczyłeś tarcze to zlikwidowałeś ich wyważenie . Może Ci kierą potem trzepać "bez powodu".

> manual juz kiedys był dość dokładny

To dawaj linka to będzie za to

> To dawaj linka to będzie za to

Nie ma już zdjęć w tym manualu, bo były porządki na forum robione