Gdy odłącze wtyczke sondy i odpale silnik zapali się check?

> Gdy odłącze wtyczke sondy i odpale silnik zapali się check?

nie po paru sekundach, po nagrzaniu sondy owszem

ale niekoniecznie na wolnych obrotach i podczas postoju

a czemu pytasz?

> Gdy odłącze wtyczke sondy i odpale silnik zapali się check?

Kiedyś się nad tym samym zastanawiałem u siebie. Efekt był taki, że ją odłączyłem i odpaliłem, ale autko chodziło normalnie i nawet się przejechałem. Żaden check się nie zapalił. Niewiem czy powinien czy nie...

> nie po paru sekundach, po nagrzaniu sondy owszem

> ale niekoniecznie na wolnych obrotach i podczas postoju

> a czemu pytasz?

Bo walcze z mim bo muł jak cholera nie wiem co jest. gdy odłaczyłem sondę i przejechałem dystans 300m kontrolka się nie zapaliła przy tym dawałem mu do 3 tyś obrotów. czy po odłączeniu wtyczki jeśli sonda byłaby padnięta silnik by się ozywił ?

> Bo walcze z mim bo muł jak cholera nie wiem co jest. gdy odłaczyłem

> sondę i przejechałem dystans 300m kontrolka się nie zapaliła

> przy tym dawałem mu do 3 tyś obrotów. czy po odłączeniu wtyczki

> jeśli sonda byłaby padnięta silnik by się ozywił ?

Tak myślałem, że dlatego chcesz odłączyć. Też szukałem i chciałem wygonić muła, ale niewiem cojest. Najlepsze osiągi mam jak jest mokro, wilgotno i pada. Wtedy autko chodzi jak powinno.

> Bo walcze z mim bo muł jak cholera nie wiem co jest. gdy odłaczyłem

> sondę i przejechałem dystans 300m kontrolka się nie zapaliła

> przy tym dawałem mu do 3 tyś obrotów. czy po odłączeniu wtyczki

> jeśli sonda byłaby padnięta silnik by się ozywił ?

ZTCP żeby komp zarejestrował błąd 44 lub 45 (a nawet 13)

muszą być pewne warunki spełnione

np. temp. silnika >85oC

obawiam się, że na 300 m to się nie udało

co do Twojego pytania:

jeżeli sonda jest padnięta, to komp powinien to wykryć i wyrzucić błąd (44 lub 45)

odłączenie kabelka spowoduje to samo (błąd 13)

w obu przypadkach komp przyjmie zastępczą wartość napięcie (450mV)

auto może wtedy jeździć nieco gorzej niż normalnie...

jeżeli podczas normalnej jazdy to Ci się nie zdarza,

sądzę że sondamoże być OK

moja rada: miernik w rękę i pomierzyć sondę

i będziesz wiedział, że przyczyn mulenia powinieneś szukać gdzie indziej

> moja rada: miernik w rękę i pomierzyć sondę

> i będziesz wiedział, że przyczyn mulenia powinieneś szukać gdzie indziej.

ok tak zrobie.