wracalem dzis z wawki oczywiscie na resztkach paliwka na liczniku 288km od poprzedniego tankowania i samochod stanał jakies 3 km od domu po powrocie do domu (dobrze ze kolega niedaleko mieszkal i mial troche paliwa ) wyliczylem sobie ze na tym paliwie co bylo powinienem przejechac okolo 280 km czyli i tak mam oszczedny samochod bo zrobila 8 km ponad normę szkoda ze juz tych 3 km nie dociagla

> wracalem dzis z wawki oczywiscie na resztkach paliwka na liczniku

> 288km od poprzedniego tankowania i samochod stanał jakies 3 km

> od domu po powrocie do domu (dobrze ze kolega niedaleko

> mieszkal i mial troche paliwa ) wyliczylem sobie ze na tym

> paliwie co bylo powinienem przejechac okolo 280 km czyli i tak

> mam oszczedny samochod bo zrobila 8 km ponad normę szkoda ze juz

> tych 3 km nie dociagla

Nie wiem czy nie warto by było sprawdzić czy ten test nie zapaprał filrta paliwa. Przy tak niskim poziomie pompa wciąga wszystkie syfy co pływają po dnie baku!

nic z tego nie qmam.

tzn ile palił?

i skąd wiesz że tyle

> nic z tego nie qmam.

> tzn ile palił?

> i skąd wiesz że tyle

To jest tzw. metoda oszczednego bogacza wlewasz na pusty bak 10 litrow i jezdzisz az samochod stanie ... i musisz szukac kumpla co by ci przywiozl kolejne 10 litrow a pozniej jeszcze silnik albo pompa sie spierdziela i wydatek na naprawe

Kolego dieslem sie tak nie jezdzi

> Kolego dieslem sie tak nie jezdzi

ee tam nic mu nie będzie. nie ma sie co spiepszyć

ee tam, każdy sposób jest dobry. Coprawda chyba lepiej było zatankowac do pełna, przejechać kilkaset km, znowu zatankować i wtedy policzyć ilość zatankowanych litrów/ilość km na liczniku * 100 i powinien wyjść dobry wynik, ale każdy ma swoje sposoby

> ee tam nic mu nie będzie. nie ma sie co spiepszyć

Pompa moze sie zatrzec

ale pomysl kolega ma niezly. Co nie? Znam tez jednego takiego co tak robi kiedys zapomnial i stal gdzies w "Wolce Walkowej" i sciagal od zyczliwego kierowcy paliwko tylko ze on jezdzil benzyna

> Pompa moze sie zatrzec

> ale pomysl kolega ma niezly. Co nie? Znam tez jednego takiego co

> tak robi kiedys zapomnial i stal gdzies w "Wolce Walkowej" i

> sciagal od zyczliwego kierowcy paliwko tylko ze on jezdzil

> benzyna

Z klekotem to i tak pół biedy.

Na benzynie to jest niezłe EXTREMUM. Pompa chłodzi się gdyż jest zanużona w paliwie. W momencie jak kończy się paliwo zaczyna pracować przy dostępie tlenu. Iskrzenie może być niekoniecznie od samego wirnika, szczotek ale i od zagrzanej ośki.

i BUUUMMMMMM

> Pompa moze sie zatrzec

nie zatrze sie bo nie ma jak.

jak skonczy sie paliwo, to pompa przestaje działać i tyle

> nie zatrze sie bo nie ma jak.

> jak skonczy sie paliwo, to pompa przestaje działać i tyle

IMHO ma jak no idac tym tokiem jaki przybrales jak sie skonczy to ot tak nie jest od razu wylanczana troche jeszcze w czsie ubywania paliwa a to troche zaciagnie a to pozostanie wiec od tak nagle sie nie zatrzyma (jezdzac motorkiem na rezerwie nie raz wystarczylo przechylic lekko motor zeby zaciagnął paliwo)

a po drugie teraz chcialbym zobaczyc filtr paliwa jak bedzie zasyfiony to pompa ma wieksze obciazenie przy zaciaganiu jak bedzie wieksze obciazenie na pompie to i nie bedzie zaciagac odpowiedniej ilosci paliwa aco za tym idzie smarowanie bedzie dupne

Analogiczne do tego jest moj przyklad: mialem elektromagnes - takie zabezpieczenie odcinajace paliwo czasami mi sie nie do konca otwierał i teraz mam efekt pompa wtryskowa chodzi glosniej i czasami szumi a tez nie wiem do konca czy czasem szarpanie DTLa nie jest z tym zwiazana

No a po 3 po co tak jezdzic

kłócił się nie będe, ale jestem pewnien, ze pompy wtryskowej nie da się zatrzec tym, ze w zbiorniku jest mało paliwa, albo tym, ze jexdzimy z brudnym filtrem paliwa.

( w przeciwieństwie do benzyny)

> kłócił się nie będe, ale jestem pewnien, ze pompy wtryskowej nie da

> się zatrzec tym, ze w zbiorniku jest mało paliwa, albo tym, ze

> jexdzimy z brudnym filtrem paliwa.

> ( w przeciwieństwie do benzyny)

ale to nie jest klotnia chce tylko ustalic albo zweryfikowac swoja wiedze

nie wiem czy to przeczytałes bo dodalem przed chwila :

Analogiczne do tego jest moj przyklad: mialem elektromagnes - takie zabezpieczenie odcinajace paliwo czasami mi sie nie do konca otwierał i teraz mam efekt pompa wtryskowa chodzi glosniej i czasami szumi a tez nie wiem do konca czy czasem szarpanie DTLa nie jest z tym zwiazana

> wracalem dzis z wawki oczywiscie na resztkach paliwka na liczniku

> 288km od poprzedniego tankowania i samochod stanał jakies 3 km

> od domu po powrocie do domu (dobrze ze kolega niedaleko

> mieszkal i mial troche paliwa ) wyliczylem sobie ze na tym

> paliwie co bylo powinienem przejechac okolo 280 km czyli i tak

> mam oszczedny samochod bo zrobila 8 km ponad normę szkoda ze juz

> tych 3 km nie dociagla

trza bylo do jakiegos baru okolicznego baru zajrzec i kupic butelke rzepaku

> trza bylo do jakiegos baru okolicznego baru zajrzec i kupic butelke

> rzepaku

Albo do spożywczego i coś słonecznikowego?

ja tego nie zrobilem specjalnie poprostu sie zagadalem kontrolki nie mam i tak sobie jechalem jeszcze z pare km i bym wpadl na stacje i zatankowal do pelna, bo jeszcze mialem druga trase robic poprostu przecenilem oszczednosc samochodu kiedys mialem Nissana z silnikiem 2.8D to tamten z 8-10 palil na 100 to jakos sie zawsze pamietalo ze trzeba wlac

> ja tego nie zrobilem specjalnie poprostu sie zagadalem kontrolki nie

> mam i tak sobie jechalem jeszcze z pare km i bym wpadl na stacje

> i zatankowal do pelna, bo jeszcze mialem druga trase robic

> poprostu przecenilem oszczednosc samochodu kiedys mialem

> Nissana z silnikiem 2.8D to tamten z 8-10 palil na 100 to jakos

> sie zawsze pamietalo ze trzeba wlac

Ja tez mialem kiedys taka manie sprawdzania ile mi pali na takiej samej trasie przy prawie identycznych warunkach na paliwie z ruznych stacji i co tankowanie wlewalem 5l do baku i 5l do karnistra i w trase jak mi zabraklo wlewalem z karnistra i spowrotem i raz mi sie zdazylo ze nie dojechalem do tej stacji bo po drodze byl wypadek i stalem w korku robilem tak ok 10 razy bo tyle jest stacji w miescie czyli min 20 razy zabraklo mi paliwa i nic sie nie stalo ale zapasowa pompa lezy w bagazniku a co jest najlepsze ruznica miedzy stacjami przy 5l jest duza nawet do 15km