Dziś dostałem pierwszą propozycje cenową dla mojego autka :

Quote:

---

wszystkie ceny brutto ze zbiornikiem w kolo o pojemnosci do 45l.

najtansza jest ZENITH z wtryskiwaczami MATRIX'a ,obecna promocja pozwala

mi montowac ta instalke za

2490zł gwarancja 2 letnia bez limitu kilometrow

koszt przegladu 60zł 10 tys km.

BRC seqent 24 na wtryskiwaczach wloskich brc cena 3190zł.

2 letnia gwarancja bez limitu kilometrow

koszt przegladu to 60zł co 15 tys km

PRINS holenderska instalacja wtryskiwacze japonskie KEICHIN

najdrozsza ale i zarazem bez watpienia najlepsza instalcja

gazowa,szczegolnie zasluguja na pochwałę wtryskiwacze ktore są praktycznie

bezawaryjne,najbardziej odporne na zanieczyszczony gaz czy tez ujemne

teperatury.

koszt montazu 4900zl.przeglady platne 90zl. co 15 tys.km gwarancja 2 letnia

bez limitu kilometrow

to chyba tyle prosze pytac o inne szczegoly w razie jakich watpliwosci

---

Ta najtańsza instalka dobrze mi się widzi ceną ale czy ona by nie robiła kłopotów??

Wiem że BRC sequenty są dobre ale to już wydatek 700 zł więcej.

Co do prinsa to no comments .... nie ma tyle kasy, a instalaka nie musi być I klasy

Czekam na jakieś wasze sugestie .... może jakieś inne propozycje przyjdą to dam znać!

> PRINS holenderska instalacja wtryskiwacze japonskie KEICHIN

> najdrozsza ... koszt montazu 4900zl.przeglady platne 90zl. co 15 tys.km gwarancja 2 letnia bez limitu kilometrow

To już by wolał założyć ciekły wtrysk - brak ingerencji w układ chłodzenia i powinno być bezproblemowe odpalanie na gazie.

> To już by wolał założyć ciekły wtrysk - brak ingerencji w układ

> chłodzenia i powinno być bezproblemowe odpalanie na gazie.

Niestety nie jest tak kolorowo problemy są i to spore znam przypadki demontażu poza tym w razie awarii koszty spore, na gaz instalka przechodzi po 10sek od uruchomienia silnika.

> Ta najtańsza instalka dobrze mi się widzi ceną ale czy ona by nie

> robiła kłopotów??

> Wiem że BRC sequenty są dobre ale to już wydatek 700 zł więcej.

> Co do prinsa to no comments .... nie ma tyle kasy, a instalaka nie

> musi być I klasy

> Czekam na jakieś wasze sugestie .... może jakieś inne propozycje

> przyjdą to dam znać!

Jak zwykle dużo zależy od warsztatu, w przypadku polskich instalek nie ma problemu z dostępnością softu, podzespołów a cena nie jest wysoka.

> znam przypadki demontażu

ICOM czy Vialle?

> na gaz instalka przechodzi po 10sek od uruchomienia silnika.

A to już żałosne ...

Dlaczego nie zrobili żeby odpalać na gazie?

> ICOM czy Vialle?

ICOM

> A to już żałosne ...

> Dlaczego nie zrobili żeby odpalać na gazie?

Nie wiem, pewnie ma to jakieś uzasadnienie dlatego odpalanie na gazie przy -30* skończyło się na IIgen.

> Nie wiem, pewnie ma to jakieś uzasadnienie dlatego odpalanie na gazie przy -30* skończyło się na IIgen.

I za to właśnie kocham 2 generację

> I za to właśnie kocham 2 generację

Niestety niektore auta wymuszają sekwencję. Chyba najbliższa ideału jest pierwsza generacja. Mój kolega kupił poloneza już z gazem na śrubke i jeździ już tak dwa lata, odpala i jeździ tylko na gazie więc to prawdziwy dwu paliwowy samochód kiedyś chciał zobaczyć czy wogóle będzie jeździł na benie, okazało się, że nawet nie miał pompy paliwa więc wcześniej pewnie też był eksploatowany tylko na gazie. Jedyne co zrobił przy instalacji to wyczyścił parownik tak dla pewności nawet go nie regenerował. Filtrów też nie znaleźliśmy Niestety w samochodach z wtryskiem już to nie przejdzie.

Chłopaki ale ja prosiłem o opinie tego zenitha albo też BRC .....

> Chłopaki ale ja prosiłem o opinie tego zenitha albo też BRC .....

Zenit to Diego zobacz na www.kme.com.pl BRC też ma swoje bolączki jak pisałem wcześniej, wszystko w rękach warsztatu jeśli dobrze założą (dobiorą podzespoły) instalkę to nie będzie problemu.

Tutaj jest Zenit

Masz kolektor plastikowy - tylko wtrysk.

Nie da rady założyć BRC Sequent24 z listwą KEICHIN ?? Każdy wtryskiwać osobno - łatwo naprawić - nie trzeba całej listwy wymieniać.

Co do wtrysku V generacji - taką instalkę b.b.b.łatwo zpierdzielić, są bardzo duże reżimy w montażu i mała niedokładność np. w umieszczeniu wtryskiwacza powoduje kupę.

Jak zakładałem gaz do punciaka w sierpniu to mówił że za 3500 może założyć BRC z Keichin'ami.

Jednakże nie mam zamairu ładować 3500 PLN za instalke. Warunek podstawowy. Musi się zwrócić po ok. roku czyli 20 kkm.

Ten zenit wygląda obiecująco, może dało by się tam wstawić te wtryskiwacze, słyszałem że są podobno nie do zajechania.

A co z tymi matrixami??

> Jak zakładałem gaz do punciaka w sierpniu to mówił że za 3500 może założyć BRC z Keichin'ami.

> Jednakże nie mam zamairu ładować 3500 PLN za instalke.

Biednego na tanie nie stać... Fiatowski 1.6 nie lubi gazu, mapa wtrysku w ECU się rozjeżdża - byle jaką instalką tylko go popsujesz i problemy będziesz miał. Wiem co mówię...

> Masz kolektor plastikowy - tylko wtrysk

Oj nie tak szybko ...

Bardzo dobrymi silnikami do gazu są fordowski zetec 1,6 z plastikowym kolektorem - bardzo mocny kolektor i instalacja 2 generacji działa pięknie. Podobnie jest z fiatowskim 1.2 8V 60 KM też plastik i pięknie znosi gaz 2 gen. pomimo plastikowego kolektora i obd2.

> Nie da rady założyć BRC Sequent24 z listwą KEICHIN ?? Każdy wtryskiwać osobno - łatwo naprawić - nie trzeba całej listwy wymieniać.

Tylko że ten jeden wtryskiwacz jest droższy od listwy valteka lub matrix

> Co do wtrysku V generacji - taką instalkę b.b.b.łatwo zpierdzielić, są bardzo duże reżimy w montażu i mała niedokładność np. w umieszczeniu wtryskiwacza powoduje kupę.

To jest akurat kwestia mechanicznego montażu - miejsca i kierunku ustawienia dysz wtryskiwaczy.

> Biednego na tanie nie stać... Fiatowski 1.6 nie lubi gazu, mapa

> wtrysku w ECU się rozjeżdża - byle jaką instalką tylko go

> popsujesz i problemy będziesz miał. Wiem co mówię...

No słyszałem że trzeba go dobrze "zainstalować" z gazem bo komp lubi marudzić!

Ale po takich +- przeliczeniach to wydaje mi się że nie opłaci mi się ten gaz, jeszcze jak mi się coś zacznie kaszanić to już totalnie się załamie psychicznie

Pozatym ceny przeglądów .... wymieny części ekspluatacyjnych częściej niż norma przewiduje!

Lepiej chyba lać benzynke i cieszyć się jazdą na czystym paliwie

> Niestety niektore auta wymuszają sekwencję.

Tylko takie z dużym i słabym kolektorem dolotowym z plastiku i/lub słabymi głowicami ...

> Chyba najbliższa ideału jest pierwsza generacja.

Druga niewiele różni się od pierwszej dobrze wyregulowanej, ale dzięki nawet najprostszej elektronice w drugiej mieszanka jest lepiej dobrana . Ponadto pierwsza jest bardzo wrażliwa na zabrudzenia filtra powietrza - jak wyregulujesz ma nowym to przy zabrudzonym będzie bogata, a jak wyregulujesz na brudnym, to jak założysz nowy - będzie uboga. W drugiej te niewielkie różnicę są częściowo kompensowane przez elektronikę.

Jest jeszcze możliwość założenia 2 generacji, chyba metalowy kolektor.

Instalacje 2 generacji dobrze sprawują się w sienach i palio, a tam są te same silniki - mechanicznie, o ile dobrze pamiętam ...

> Jest jeszcze możliwość założenia 2 generacji, chyba metalowy

> kolektor.

> Instalacje 2 generacji dobrze sprawują się w sienach i palio, a tam

> są te same silniki - mechanicznie, o ile dobrze pamiętam ...

Nie ten rocznik - od końca 98 montowali plastikowe. Wiem bo mam. Jaja z LPG też

A silniki faktycznie te same. W multipli też.

> Nie ten rocznik - od końca 98 montowali plastikowe. Wiem bo mam. Jaja

> z LPG też

> A silniki faktycznie te same. W multipli też.

ale kompy różne jaki masz mareli czy bosza

może zatem STAG 300?

wejdź na www.ac.com.pl, w dziale pytania albo forum zapytaj o zakład montujący te instaklki w Twojej okolicy

> może zatem STAG 300?

> wejdź na www.ac.com.pl, w dziale pytania albo forum zapytaj o zakład

> montujący te instaklki w Twojej okolicy

Odpada, nie ma w opolskim!