otoz wlasnie potrzebuje wartosc rezystancji na cewkach zaplonowych. chyba ze idzie to jakos inaczej sprawdzic czy ktoras papa nie mowi

sprawdzenie cewek polega na pomiarze rezystancji obw.pierwotnego i wtórnego mierzona miedzy stykami zasilającymi cewke powinna wynosić od 495 do 605 a rezystancja uzw.wtórnego mierzoną między stykami wysokiego napięcia powinna wynosić 6600 do 8140 OHM

thx o to mi chodzilo

zapowiada sie ciekawa sobota

> thx o to mi chodzilo

> zapowiada sie ciekawa sobota

to ile masz tych cewek do pomierzenia?

> to ile masz tych cewek do pomierzenia?

tyle ile trzeba jak bys sledzil forum to wiedzialbys ze nie tylko to mam do zrobienia

> tyle ile trzeba jak bys sledzil forum to wiedzialbys ze nie tylko to

> mam do zrobienia

sholować tego parcha do wrocka to się zrobi go raz a porządznie

> sholować tego parcha do wrocka to się zrobi go raz a porządznie

panie juz mam dosyc --- wlasnie mnie sholowali na parking --- normalnie az caly dzien se pojezdzilem i znowu nie gada

> panie juz mam dosyc --- wlasnie mnie sholowali na parking ---

> normalnie az caly dzien se pojezdzilem i znowu nie gada

Możesz powiedzieć mi więcej na temat jakie masz problemy itp. Może Cię na coś naprowadze bo u siebie też miałem troche różnych przebojów

> Możesz powiedzieć mi więcej na temat jakie masz problemy itp. Może

> Cię na coś naprowadze bo u siebie też miałem troche różnych

> przebojów

dzieki Marcinku ---- opowiem Ci wszystko w poniedzialek. Z desperacji oddalem auto do ASO

> dzieki Marcinku ---- opowiem Ci wszystko w poniedzialek. Z desperacji

> oddalem auto do ASO

Aż tak źle ??? Wiesz ASO to Cie pewnie nieźle skroi

> Aż tak źle ???

ano jest zle

> Wiesz ASO to Cie pewnie nieźle skroi

spoko akurat tutaj jestem traktowany po macoszemu

Cewki to się w ogóle powinno sprawdzać na kasetce pod obciążeniem i przez pewien czas bo taki pomiar omomierzem to o kant dupy. A wartości to jakieś dziwne koledze podaliście. Prawidłowo jest na pierwotnym 3-6 Ohm a na wtórnym od 4-20kOhm z tym, że średnio to wypada w okolicach 6-10.

niewiem skąd Ty wyssałeś te dane bo te co podałem są książkowe

> niewiem skąd Ty wyssałeś te dane bo te co podałem są książkowe

Z doświadczenia, robię w tym.

wiec tak --- auto zaczelo nareszcie jezdzic tak jak powinno.

serwisanci wymienili:

- swiece

- przewody podcisnienia

- cewke zaplonowa i te 2 przewodziki co to do niej ida

- wykasowali bledy z komp

nareszcie jezdze

to sie ciesze że pomogłem