Witajcie!

Pracę domową odrobiłem (czyt. użyłem opcji Szukaj), ale jakoś nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania.

Chodzi mi o nominalne ciśnienie w oponach (mam 195/65R15).

Etzold podaje 2,2 bar na przód i 1,9 bar na tył (dojazdowa 105/70 4,2 bar).

Teraz pytania:

1. Czy takie wartości są właściwe i należy je stosować? (jeżdżę głównie sam lub z żoną+niewielki ładunek).

2. Czym grozi "przepompowanie"? Dziś podjechałem na stację i podpompowałem przód do 2,5 bar - oczywiście nie sprawdzając wcześniej ile powinno być nominalnie Po prostu wydawało mi się, że jest za mało. Jechać z powrotem i spuścić do 2,2?

Z góry dziękuję za pomoc.

Wiem, że to błaha sprawa, ale może znajdzie się poczciwa osoba i pokieruje mnie do właściwego wątku - po prostu nie mogłem znaleźć nic na ten temat.

Jeszcze raz z góry dziękuję!

tył może troszkę mało jak na kombiaka...

a nie masz tabelki na klapce wlewu paliwa??

edit: za duże ciśnienie = szybsze zużycie środkowej części opony

Wraz ze wzrostem obciążenia to najwięcej należy dopompować tył, a nie przód.

Książki, instrukcje nie podają zalecanego ciśnienia, w zależności od ilości przewożonego ładunku, osób.

Takie dane znajdziesz na pokrywie wlewu paliwa.

> tył może troszkę mało jak na kombiaka...

> a nie masz tabelki na klapce wlewu paliwa??

Tabelkę mam, ale dopiero po powrocie do domu wyczytałem, gdzie jest

> edit: za duże ciśnienie = szybsze zużycie środkowej części opony

Dziękuję. Jutro jadę spuścić z przodu i doładować troszkę z tyłu.

dobra rada na przyszłość - nie kontroluj ciśnienia w oponach na stacji benzynowej . Manometry są bardzo niedokładne , różnie możesz trafić . Najlepsza jest pompka z manometrem z klasą dokładności np. taka

Zobacz czy nie masz tabeli ciśnień na klapce wlewu paliwa.

Tu masz orientacyjne wartości dla koła 195/60 R15 bez i z obciążeniem 2.2 2.0 2.3 3.2

> dobra rada na przyszłość - nie kontroluj ciśnienia w oponach na

> stacji benzynowej . Manometry są bardzo niedokładne , różnie

> możesz trafić.

Masz rację. Akurat pierwszy raz byłem na tej stacji (Statoil) i pierwszy raz widziałem taki kompresor - pełna automatyka, wyświetlacz LCD, ustawiam żądane ciśnienie, podpinam do koła, wyświetlenie aktualnego ciśnienia i odpowiednio spuszczenie/dopompowanie do ustawionej wcześniej wartości. Wiem, że to nie oznacza, że jest dokładny, ale jutro sprawdzę właśnie taką pompką z manometrem, jak pokazałeś.

Jeszcze raz dzięki za pomoc!

Podepnę sie pod temat. Mam astrę sedana i oponki 185/60 R14 i nie wiem właśnie ile powinny mieć powietrza Tabelki na wlewie nie mam ktoś mądry ją zerwał ale i tak mam zmienione koła z 13 na 14. Wiec koledzy pomóżcie mi ... ile mam w nie dmuchać ??

> Podepnę sie pod temat. Mam astrę sedana i oponki 185/60 R14 i nie

> wiem właśnie ile powinny mieć powietrza Tabelki na wlewie nie

> mam ktoś mądry ją zerwał ale i tak mam zmienione koła z 13 na

> 14. Wiec koledzy pomóżcie mi ... ile mam w nie dmuchać ??

zobacz jaki masz indeks prędkości przy tym profilu bo są różne wartości

> zobacz jaki masz indeks prędkości przy tym profilu bo są różne

> wartości

Indeks prędkości mają H

P.S Koledzy pomóżcie bo przy ciśnieniu 2.0 przód i tył to wyglądają jakby "leżały". I czuć ze samochód w miarę szybko hamuje. Ile je pompować ??