Witam kolegów.

Problem jest taki - przy schodzeniu na wolne obroty na luzie, szczególnie przy większej prędkości pojazdu (już od 20 km/h) - silnik gaśnie. Dzieje się to tak szybko, że nieraz nie zdążę zmienić biegu. Wiem że na LPG w oplach to normalne jeśli nie zatka się wlotu powietrza, ale to się też zdarza na benzynie. Wiecie gdzie tkwi problem?

> Witam kolegów.

> Problem jest taki - przy schodzeniu na wolne obroty na luzie,

> szczególnie przy większej prędkości pojazdu (już od 20 km/h) -

> silnik gaśnie. Dzieje się to tak szybko, że nieraz nie zdążę

> zmienić biegu. Wiem że na LPG w oplach to normalne jeśli nie

> zatka się wlotu powietrza, ale to się też zdarza na benzynie.

> Wiecie gdzie tkwi problem?

Check się nie świeci?

> Check się nie świeci?

Nie, nigdy się nie zaświeciił.

> Nie, nigdy się nie zaświeciił.

Objawy takie jakby czujnik przebytej drogi dostawał jakieś dziwne dane. Prędkościomierz nie wariuje Ci?

Pozdroofka

> Objawy takie jakby czujnik przebytej drogi dostawał jakieś dziwne

> dane. Prędkościomierz nie wariuje Ci?

> Pozdroofka

Z prędkościomierzem nie ma problemów

Mi to wygląda na jakiś problem z impulsami zapłonowymi.

Najlepiej gdyby coś takiego zdarzyło się przy podpiętym techu. Inaczej prawdopodobnie przyjdzie ci czekać aż się pogorszy.

> Mi to wygląda na jakiś problem z impulsami zapłonowymi.

> Najlepiej gdyby coś takiego zdarzyło się przy podpiętym techu.

> Inaczej prawdopodobnie przyjdzie ci czekać aż się pogorszy.

Chciałem sprawdzić kable wysokiego napięcia, ale się zdziwiłem - nie ma tych kabli - jest od razu płytka drukowana. Czy to możliwe?

Owszem to jest takie cudo, które ma w jednej obudowie 4 cewki zapłonowe (jedna na świeczkę) od razu nasadzane na świece. Unika się rozdzielacza i kabli. Wszystko cacy poza ceną