Witam was treśc pytania jak wyżej. Moze troche głupie i banalne pytanie ale troche mnie nurtuje. A dlaczego...?? Ojciec ma fiata Punto 1 1.2 75 KM i gdy strzelił pasek nic sie nie stało po prostu auto przestało jechac załozył nowy i auto jeździ. Czy ma sie to tak samo z innymi autkami?? Bo słyszalem ze straszne problemy są z tym a po ilości postów na ten teamt na kąciku wnioskuje ze temat powazny

> Witam was treśc pytania jak wyżej. Moze troche głupie i banalne

> pytanie ale troche mnie nurtuje. A dlaczego...?? Ojciec ma

> fiata Punto 1 1.2 75 KM i gdy strzelił pasek nic sie nie

> stało po prostu auto przestało jechac załozył nowy i auto

> jeździ. Czy ma sie to tak samo z innymi autkami?? Bo słyszalem

> ze straszne problemy są z tym a po ilości postów na ten teamt na

> kąciku wnioskuje ze temat powazny

generalnie silnik do remontu

> Ojciec ma

> fiata Punto 1 1.2 75 KM i gdy strzelił pasek nic sie nie

> stało po prostu auto przestało jechac załozył nowy

Szczęściarz...

Powaga sytuacji zależy od tego, czy silnik ma konstrukcję kolizyjną, czy bezkolizyjną.

W konstrukcjach kolizyjnych po zerwaniu paska następuje zderzenie górnej powierzchni tłoków z grzybkami zaworów, co w najmniej drastycznym wariancie może skutkować wygięciem zaworów.

Tak czy inaczej, góra silnika do remontu.

> Witam was treśc pytania jak wyżej. Moze troche głupie i banalne

> pytanie ale troche mnie nurtuje. A dlaczego...?? Ojciec ma

> fiata Punto 1 1.2 75 KM i gdy strzelił pasek nic sie nie

> stało po prostu auto przestało jechac załozył nowy i auto

> jeździ. Czy ma sie to tak samo z innymi autkami?? Bo słyszalem

> ze straszne problemy są z tym a po ilości postów na ten teamt na

> kąciku wnioskuje ze temat powazny

nie wiem czy czasem 1.2 8V nie był bezkolizyjny i zerwanie paska nie powodowało żadnych uszkodzeń....

W silnikach Fiata 1,1 i 1,2 8V rozrzad jest tzw. bezkolizyjny. Tzn, ze jak peknie pasek i nie bedzie sie obracal walek rozrzadu, to tloki nie uderza w zawory poniewaz jest zachowana odpowiednia odleglosc pomiedzy maksymalnie otwartym zaworem, a gornym zwrotnym polozeniem tloka. Wtedy wystarczy ustawic wzgledem siebie wal korbowy z walkiem rozrzadu, zalozyc pasek i jazda.

Ale na przyklad w dowolnym silniku BBM juz tak nie jest. Tu jak peknie pasek, walek rozrzadu stanie, w zawory ktore stana w pozycji otwartej uderza tlok. Wtedy do wymiany najczesciej polowa zaworow + regeneracja glowicy.

> nie wiem czy czasem 1.2 8V nie był bezkolizyjny i zerwanie paska nie

> powodowało żadnych uszkodzeń....

Tak, 1,2 8V jest na 100% silnikiem bezkolizyjnym.

W bbm-ie jak masz szczęście, to po zerwaniu paska, masz 8 zaworów o wymiany, bardzo często 16. Oprócz tego uszkodzeniu ulegają prowadnice zaworów, więc głowica też jest do remontu.

Miałem taka "przyjemność" - po zerwaniu paska rozrządu remont głowicy kosztował mnie 1200 zł.

Niestety, nie pomogło, bo chociaż silnik pracował bardzo ładnie, to zaczął brać olej - ok. 2 l/1000 km.

Proponowany przez serwis remont, czyli wyciągnięcie całego silnika i naprawa to ok. 1500 zł (tak oszacował mechanik).

I wtedy kupiłem maryśkę

Pierwszą czynnością po zakupie była wymiana paska rozrządu (nie miałem pewności, kiedy poprzedni właściciel go wymieniał).

> W silnikach Fiata 1,1 i 1,2 8V rozrzad jest tzw. bezkolizyjny.

> Ale na przyklad w dowolnym silniku BBM juz tak nie jest.

A mi wydaje się , silnik 1.2 16v też jest bezkolizyjny.Chyba ,że się mylę ?

> A mi wydaje się , silnik 1.2 16v też jest bezkolizyjny.Chyba ,że się

> mylę ?

sprawdź i napisz na forum bom ciekaw.....

> A mi wydaje się , silnik 1.2 16v też jest bezkolizyjny.Chyba ,że się

> mylę ?

Mylisz się!

> A mi wydaje się , silnik 1.2 16v też jest bezkolizyjny.Chyba ,że się

> mylę ?

Jest jak najbardziej kolizyjny i są osoby na tym kąciku, które się o tym boleśnie przekonały.

> Jest jak najbardziej kolizyjny i są osoby na tym kąciku, które się o

> tym boleśnie przekonały.

Dzięki za odpowiedż. Teraz wiem na czym stoję,bo nie byłem pewien.

> Jest jak najbardziej kolizyjny i są osoby na tym kąciku, które się o

> tym boleśnie przekonały.

Oj są są!

> nie wiem czy czasem 1.2 8V nie był bezkolizyjny i zerwanie paska nie

> powodowało żadnych uszkodzeń....

To ja mowie ze moj ojciec tak miał tzn pekł pasek i jednak nic sie nie stało wiec jednak jest bezkolizyjny