Problem dotyczy modelu 1.6GSI rocznik '98 (pompa hamulcowa Lucas). Jakiś diabeł dorwał się do układu hamulcowego i miesza. Zaczęło się od zapalenia pomarańczowej lampki (tej z pedałem hamulca). Nie było stopu, wymieniłem wyłącznik i po kłopocie, ale przyplątało się co innego. Usterka jest wyjątkowo paskudna i raczej nie ma nic wspólnego z wyłącznikiem stopu. Hamulce potrafią samoczynnie zablokować koła w czasie jazdy. Nie jest to problem ze sprężynami hamulców (sprawdzali w warsztacie). Pozostaje zatrzymać się, odczekać aż to wszystko przestygnie i przeważnie można jechać dalej, choć czasem z trudem. W warsztacie wymienili klocki - niby poprawa, a po kilku dniach - to samo. Ponowna wizyta - wymieniona została pompa hamulcowa. Niby lepiej, ale po 2 tygodniach usterka znów przytrafiła się. Wspomaganie hamulców działa, ale może to ono bruździ z jakiegoś powodu i odzywa się, gdy go nie proszą? Mechanicy są bezradni. Ręce opadają. Zastanawiam się jeszcze nad wyprawą do ASO. Polonez to nie jumbo-jet, więc co jeszcze można sprawdzić/wymienić odnośnie układu hamulcowego, jeżeli pompa, klocki, przewody, a nawet płyn zostały sprawdzone/wymienione? Macie może jakieś doświadczenia z hamulcami podobnych poldków albo pomysły, co to może być?

TIA

... a nie ruszal kolega połącznia miedzy pedalem hamulca a serwem ?? tam jest regulacja skoku .

Jesli hamulce same zaczynja hamowac to proponowal bym sprawdzic jaki jest luz na tej regulacji , na zimno i w momencie jak hamulce zaczyjana hamowac . Jesli bedzie wyrazna roznica w wielkosci luzu to proponuje popuscic troche na tej regulacji .

> ... a nie ruszal kolega połącznia miedzy pedalem hamulca a serwem ??

> tam jest regulacja skoku .

> Jesli hamulce same zaczynja hamowac to proponowal bym sprawdzic jaki

> jest luz na tej regulacji , na zimno i w momencie jak hamulce

> zaczyjana hamowac . Jesli bedzie wyrazna roznica w wielkosci

> luzu to proponuje popuscic troche na tej regulacji .

dodam jeszcze że w książce serwisowej(typu "sam naprawiam...") jest podana ta wartośc luzu z adnotacją że brak takowego właśnie może powodować samoistne blokowanie hamulców

Proponuję zajrzeć do serwa tam może tkwić przyczyna.

U mnie problem polegal na gumowych przewodach, ktore z wiekiem sie rozwarstwily. W moim wypadku hamulce nie odpuszczaly ale dopiero po uprzednim wcisnieciu hamulca. Jesli juz odpuscily to nie blokowaly sie kiedy nie dotknalem pedalu. U Ciebie bedzie pewnie cos innego. Rowniez bylbym za serwem.

Odlacz serwo. Zaslep waz. Pojezdzij troche i pohamuj. Tylko ostroznie !!!

Jesli problem zniknie to wszystko jasne.

> ... a nie ruszal kolega połącznia miedzy pedalem hamulca a serwem ??

> tam jest regulacja skoku .

> Jesli hamulce same zaczynja hamowac to proponowal bym sprawdzic jaki

> jest luz na tej regulacji ,

Nie ruszałem, ale i nie sprawdzałem. Wielkie dzięki i za podpowiedź. Wspomaganie działało jak na razie , ale może właśnie chodzi o ten luz, bo wszystko inne posprawdzane. Za podpowiedzi innych kolegów - też

> Nie ruszałem, ale i nie sprawdzałem. Wielkie dzięki i za podpowiedź.

> Wspomaganie działało jak na razie , ale może właśnie chodzi o

> ten luz, bo wszystko inne posprawdzane. Za podpowiedzi innych

> kolegów - też

jeszcze jedno ... w ksiazce do obslugi jest podana wielkosc tego luzu , ale spotkalem sie z takim przypadkiem ze trzeba bylo dac okolo 2 razy wiekszy luz aby samoczynnie nie blokowalo kol . Wbrew opiniom 2 razy wiekszy luz nie ma duzego wplywu na wysokosc pedalu hamulca