witam mam pytanko niepali mi sie po przekreceniu kluczyka kontolka od oleju jak sie za to zabrac czy to moze byc np czujnik czy zarowka prosze o jakas pomoc jak zabrac sie do sciagniecia licznika POZDRAWIAM

> witam mam pytanko niepali mi sie po przekreceniu kluczyka kontolka od

> oleju jak sie za to zabrac czy to moze byc np czujnik czy

> zarowka prosze o jakas pomoc jak zabrac sie do sciagniecia

> licznika POZDRAWIAM

Prawdopodobnie czujnik cisnienia nawalił lub kabelek na styku czujnika zaśniedział. Wyciągnij kabelek z czujnika i zewrzyj go do masy, przekręć zapłon - jeśli się kontrolka zaświeci to wtedy wiesz, że z czujnikiem jest coś nie tak. Jeśli po tej operacji kontrolka się nie zaświeci to wtedy wymień żarówkę w liczniku.

Pozdrawiam

> Prawdopodobnie czujnik cisnienia nawalił lub kabelek na styku

> czujnika zaśniedział. Wyciągnij kabelek z czujnika i zewrzyj go

> do masy, przekręć zapłon - jeśli się kontrolka zaświeci to wtedy

> wiesz, że z czujnikiem jest coś nie tak. Jeśli po tej operacji

> kontrolka się nie zaświeci to wtedy wymień żarówkę w liczniku.

> Pozdrawiam

witam wielkie dzieki za odpowiedz tylko sie nie smiej gdzie jest ten czujnik bo jakos go niewidze a z mechaniki to ja jestem nietety cienki wole budowlanke POZDRAWIAM

> witam wielkie dzieki za odpowiedz tylko sie nie smiej gdzie jest ten

> czujnik bo jakos go niewidze a z mechaniki to ja jestem nietety

> cienki wole budowlanke POZDRAWIAM

Nie jest mi do śmiechu bo sam się go naszukałem w moim fordzie Musiałbyś wjechać na jakiś kanał lub podnośnik bo z góry silnika go nie zobaczysz.

Jak wejdziesz pod samochód i będziesz patrzył na tył silnika to jest on wkręcony po prawej stronie mniej więcej 1/3 części silnika licząc od dołu. Nie wiem jak to wytłumaczyć a nie mam takiej fotki Dochodzi do niego tylko jeden kabelek wsadzony na wcisk więc musisz za niego pociągnąć

> Nie jest mi do śmiechu bo sam się go naszukałem w moim fordzie

> Musiałbyś wjechać na jakiś kanał lub podnośnik bo z góry silnika

> go nie zobaczysz.

> Jak wejdziesz pod samochód i będziesz patrzył na tył silnika to jest

> on wkręcony po prawej stronie mniej więcej 1/3 części silnika

> licząc od dołu. Nie wiem jak to wytłumaczyć a nie mam takiej

> fotki Dochodzi do niego tylko jeden kabelek wsadzony na wcisk

> więc musisz za niego pociągnąć

witam bez kanalu niedarady ?ok cos pomysle

http://www.gratka.pl/moto/Ford-Escort-Ghia-16V-90-KM-1_6-6683275-1-1.html takie sobie sprawilem a coo niemoge

> witam bez kanalu niedarady ?ok cos pomysle

Nie da rady go zobaczyć od góry, nie mówiąc już o wymianie

> http://www.gratka.pl/moto/Ford-Escort-Ghia-16V-90-KM-1_6-6683275-1-1.html

> takie sobie sprawilem a coo niemoge

ładny fordzik życzę aby się spisywał jak najlepiej

> Nie da rady go zobaczyć od góry, nie mówiąc już o wymianie

> ładny fordzik życzę aby się spisywał jak najlepiej

ja i zonka sobie tego zyczymy jutro ide go rejestrowac powiedz ile to +- pali bo slyszalem rozne wersje?

> ja i zonka sobie tego zyczymy jutro ide go rejestrowac powiedz ile

> to +- pali bo slyszalem rozne wersje?

Na trasie (autostrada ) zdarzyło mi się, ze spalił 6-6.5l PB / 100km.

Po mieście jest różnie : od 7.5 do 10l max / 100km

Na oponach 195/55 R15

> Na trasie (autostrada ) zdarzyło mi się, ze spalił 6-6.5l PB / 100km.

> Po mieście jest różnie : od 7.5 do 10l max / 100km

> Na oponach 195/55 R15

ok dzieki zaodpowiedz powiedz mi prosze jak silniki sie sprawuja bo ja ostat ni mialem uno no i od pol roku to byla tragedia non stop mechanik

> ok dzieki zaodpowiedz powiedz mi prosze jak silniki sie sprawuja bo

> ja ostat ni mialem uno no i od pol roku to byla tragedia non

> stop mechanik

Silniki 1.6 16V Zetec sprawują się bardzo dobrze - nie kupiłbym z innym silnikiem Jeśli ktoś dba o ten silnik i wymienia wszystkie eksploatacyjne rzeczy : olej, filtry, płyny itp. , pilnuje wymiany paska rozrządu - to ten silnik jest nie do zajechania - Zetec to jeden z najlepszych silników forda

> Silniki 1.6 16V Zetec sprawują się bardzo dobrze - nie kupiłbym z

> innym silnikiem Jeśli ktoś dba o ten silnik i wymienia

> wszystkie eksploatacyjne rzeczy : olej, filtry, płyny itp. ,

> pilnuje wymiany paska rozrządu - to ten silnik jest nie do

> zajechania - Zetec to jeden z najlepszych silników forda

wielkie dzieki za te slowa bardz mnie i zonke ucieszylo na nasza jazde to on bedzie na wieki skoro ostatnie autko przez 3 l przejechalo 9 tys km to ja umre a to jeszcze bedzie stac na podworku

> wielkie dzieki za te slowa bardz mnie i zonke ucieszylo na nasza

> jazde to on bedzie na wieki skoro ostatnie autko przez 3 l

> przejechalo 9 tys km to ja umre a to jeszcze bedzie stac na

> podworku

Jeśli nie jesteś pewien wymiany wszystkich części to sprawdź rozrząd czy był wymieniany - jeśli nie to zainwestuj w to bo to podstawa Powymieniaj płyny i filtry. Zakonserwuj progi, tylne błotniki (po konserwacji załóż plastikowe nadkola o ile ich nie ma - seryjnie nie było), profile tylnej klapy i z rudą też będziesz miał spokój

> ja umre a to jeszcze bedzie stac na

> podworku

Nie liczyl bym na to wczesniej zmieni kolor na rudy niz ty na siwy

> ładny fordzik życzę aby się spisywał jak najlepiej

Mistrzu jak to jest z mk7? Zderzaki tylne mialy listwe??

Wiem ze na temat wersji ghia watkow bylo mnostwo...ale brak p.mgla? choc wlacznik jednopozycyjny wiec badzmy optymistami

No i galka zmiany biegow dolozona drewniana (po starej bylo widac 300tys nalotu? )

EDIT: pomyrdalo mi sie. wylacznik jest wiec gdzie swiatla?

> Mistrzu jak to jest z mk7? Zderzaki tylne mialy listwe??

Nie, nie miały - przynajmniej ja się z tym nie spotkałem. Jeśli ma listwę na tylnym zderzaku, to jest to zderzak z modelu mk6 (ostatnie lata 94, 95) . Jest on kształtem identyczny a rózni się właśnie listwą (nawet nielakierowane zderzaki w mk6 miały taką listwę).

> Wiem ze na temat wersji ghia watkow bylo mnostwo...ale brak p.mgla?

> choc wlacznik jednopozycyjny wiec badzmy optymistami

Tutaj akurat ford mieszał z wyposażeniem i nawet zakup wersji Ghia nie gwarantował ich posiadania

> No i galka zmiany biegow dolozona drewniana (po starej bylo widac

> 300tys nalotu? )

> EDIT: pomyrdalo mi sie. wylacznik jest wiec gdzie swiatla?

Włącznik jest ale niedzielony Jest to włącznik tylko do tylnych mgiełek

> Nie, nie miały - przynajmniej ja się z tym nie spotkałem. Jeśli ma

> listwę na tylnym zderzaku, to jest to zderzak z modelu mk6

> (ostatnie lata 94, 95) . Jest on kształtem identyczny a rózni

> się właśnie listwą (nawet nielakierowane zderzaki w mk6 miały

> taką listwę).

no ale bezwypadkowy

> Tutaj akurat ford mieszał z wyposażeniem i nawet zakup wersji Ghia

> nie gwarantował ich posiadania

no tak wlasnie cos mi sie wydawalo ze ghia ghii nie rowna

> Włącznik jest ale niedzielony Jest to włącznik tylko do tylnych

> mgiełek

No moment. Ostatnia fotka. Obok pokretla temp nawiewu. Dzielone jest? Jest. Czyli jest tam szyba i p.mgla (obie tyl)

To od czego jest wlacznik na szostym zdjeciu obok regulacji wysokosci swiatel?

> no ale bezwypadkowy

Jak większość aut sprowadzonych

> no tak wlasnie cos mi sie wydawalo ze ghia ghii nie rowna

> No moment. Ostatnia fotka. Obok pokretla temp nawiewu. Dzielone jest?

> Jest. Czyli jest tam szyba i p.mgla (obie tyl)

Jest dzielony ale to jest ogrzewanie przedniej i tylnej szyby - wersja Ghia i niektóre wersje Bolero miały ogrzewaną przednią szybę - dlatego ten przełącznik jest dzielony

> To od czego jest wlacznik na szostym zdjeciu obok regulacji wysokosci

> swiatel?

Od tylnych świateł przeciwmgłowych Gdyby miał halogeny to ten przełącznik wyglądałby identycznie jak ten na środku deski do ogrzewania szyb

> Jak większość aut sprowadzonych

> Jest dzielony ale to jest ogrzewanie przedniej i tylnej szyby -

> wersja Ghia i niektóre wersje Bolero miały ogrzewaną przednią

> szybę - dlatego ten przełącznik jest dzielony

> Od tylnych świateł przeciwmgłowych Gdyby miał halogeny to ten

> przełącznik wyglądałby identycznie jak ten na środku deski do

> ogrzewania szyb

oka. juz nie wietrze spisku