Witam.Drazni mnie od dawna kiera która jest lekko skręcona w lewo przy jezdzie na wprost. Jak wyprostuje kiere to auto jedzie mi na prawą strone .Coz tym zrobic.

-------------

Astra 94/95r

1,6 16V 162kkm

Wersja sport

> Witam.Drazni mnie od dawna kiera która jest lekko skręcona w lewo

> przy jezdzie na wprost. Jak wyprostuje kiere to auto jedzie mi

> na prawą strone .Coz tym zrobic.

zdjąć i przełożyć kierownicę na wielowypuście

albo przy nastepnej regulacji zbieżności ustawić końcówkami drążków

pewnie właśnie przy ustawianiu zbieżności mechanior nie dopilnował...

> Witam.Drazni mnie od dawna kiera która jest lekko skręcona w lewo

> przy jezdzie na wprost. Jak wyprostuje kiere to auto jedzie mi

> na prawą strone .Coz tym zrobic.

> -------------

> Astra 94/95r

> 1,6 16V 162kkm

> Wersja sport

A opon Ci nie scina?

> A opon Ci nie scina?

minimalnie widze ,ale to na samym brzegu lewego koła ,ale to chyba od szybkiego wchodzenia w zakret przy skręcie w prawo. to czyli zbierznosc jest do ustawienia?A w dodatku dziś wywarzyłem koła letnie i przód bije mi góra dół .Jutro odbiór mam .Ale to nie od tego bedzie.

-------------

Astra 94/95r

1,6 16V 162kkm HB

Wersja sport

według mnie najlepiej jest pojechac i ustawic koncowki drazkow tak jak maja byc (zbieznosc), gdyz ostatnie ustawianie zbieznosci odbywalo sie zapewne tylko na jednej koncowce przez co kierownica jest teraz skrecona... przelozenie kierownicy to jest tylko zabieg estetyczny i nie zawsze po przelozeniu kierownica jest tak jak powinna byc... nie wspomne juz ze regulacja jedna kocowka zbieznosci ma niewielki zakres po przekroczeniu ktorego pogarszaja sie wlasciwosci jezdne...

> według mnie najlepiej jest pojechac i ustawic koncowki drazkow tak

> jak maja byc (zbieznosc), gdyz ostatnie ustawianie zbieznosci

> odbywalo sie zapewne tylko na jednej koncowce przez co

> kierownica jest teraz skrecona... przelozenie kierownicy to jest

> tylko zabieg estetyczny i nie zawsze po przelozeniu kierownica

> jest tak jak powinna byc... nie wspomne juz ze regulacja jedna

> kocowka zbieznosci ma niewielki zakres po przekroczeniu ktorego

> pogarszaja sie wlasciwosci jezdne...

spokojnie

pisałem o obu możliwościach, w tym o przełożeniu kierownicy,

zakładając (pewnie niesłusznie), że kolega ma zbieżność OK

> spokojnie

> pisałem o obu możliwościach, w tym o przełożeniu kierownicy,

> zakładając (pewnie niesłusznie), że kolega ma zbieżność OK

No własnie jeszcze nie była ustawiana jak go kupiłem.

-------------

Astra 94/95r

1,6 16V 162kkm HB

Wersja sport

> No własnie jeszcze nie była ustawiana jak go kupiłem.

w takim razie zbieżność obowiązkowo

szkoda oponek...

przypilnuj tylko, żeby ustawiali na obu drążkach i w neutralnym położeniu kierownicy

chcialbym tylko dodac ze neutralne polozenie kierownicy to nie to jak kierownica jest w polozeniu jazdy na wprost(chodzi mi w przypadku kolegi) tylko to jest polozenie przekladni kierowniczej - pewna odleglosc miedzu dwoma puntami, zalecam zobaczyc do ksiazki etzolda ile ona wynosi bo nie pamietam...

> chcialbym tylko dodac ze neutralne polozenie kierownicy to nie to jak

> kierownica jest w polozeniu jazdy na wprost(chodzi mi w

> przypadku kolegi) tylko to jest polozenie przekladni

> kierowniczej - pewna odleglosc miedzu dwoma puntami, zalecam

> zobaczyc do ksiazki etzolda ile ona wynosi bo nie pamietam...

też nie pamiętam, ale zajrzeć można zawsze

> chcialbym tylko dodac ze neutralne polozenie kierownicy to nie to jak

> kierownica jest w polozeniu jazdy na wprost(chodzi mi w

> przypadku kolegi) tylko to jest polozenie przekladni

> kierowniczej - pewna odleglosc miedzu dwoma puntami, zalecam

> zobaczyc do ksiazki etzolda ile ona wynosi bo nie pamietam...

słusznie piszesz

najpierw ustawienie przekładni jak do jazdy na wprost za pomocą przymiaru w odpowiednich punktach , następnie kontrola sprzęgła elastycznego - śruba musi być poziomo na górze . W tej pozycji kierownica ma być "prosto" - jeśli nie jest - znaczy , że była przekładana . Dopiero wtedy po zablokowaniu kierownicy ustawia się zbieżność na OBU końcówkach drążków kierowniczych

o tym sprzegle to nie slyszalem, gdzie ono jest i jaka sruba ma byc poziomo na gorze?

> o tym sprzegle to nie slyszalem, gdzie ono jest i jaka sruba ma byc

> poziomo na gorze?

chodzi dokładnie o śrubę zacisku na wale kierownicy .

Żeby ją zobaczyć trzeba zaglądnąć mając dobre światło do góry od strony nóg kierowcy . Widać coś takiego jak przegub Cardana . Widać też tą śrubę - jest ona od strony ściany grodziowej .