Witam ,troszeczke sie podłamałem mam u siebie silnik TD a nie JTD,powiem szczeże ,że się nie spodkałem z żadnym opisem tego silnika.100km

Więc proszę o wasze opinie na jego temat,oraz możliwości tuningu tego silnika.

Na kaciku jest podwieszony post Nasze auta.... nasze opinie tam poszukaj,albo poszukaj w wyszukiwarce była masa takich tematów.Szczególnie ostatnio nawinelo sie cos.

Nie ma się czym łamać - to też bardzo udany silniczek o prawie takiej samej mocy.

Napewno będzie Ci dobrze służył

... spokojnie - TD też ma swoje zalety

> Witam ,troszeczke sie podłamałem mam u siebie silnik TD a nie

> JTD,powiem szczeże ,że się nie spodkałem z żadnym opisem tego

> silnika.100km

> Więc proszę o wasze opinie na jego temat,oraz możliwości tuningu

> tego silnika.

trzeba samemu poznac auto...

co potrzebujesz wiedzieć???pisz bo myśle że mam torchę wiedzy na temat TD

> ... spokojnie - TD też ma swoje zalety

nie wiem jakie...

ogólnie nie narzekam nie ma żadnych problemów ale w porównaniu z JTD wypada gorzej przez kiepska moznosc czipa...

2.4 jesze poł biedy ale 1.9 i czip to jest nie lada wyzwanie, choc twierdze ze wykonalne

Mniej bajerów - czytaj mniej rzeczy Ci sie popsuje

Słabszy, ale tańszy.

> Mniej bajerów - czytaj mniej rzeczy Ci sie popsuje

> Słabszy, ale tańszy.

słabszy powiadasz????

a co powiesz na JTD CF3 który ma równiutko tyle samo mocy???

poza tym na hamowni po trzech testach mój TD ma najoptymalniej 105KM wiec tak jak JTD CF2...

... wlewam olej z frytek i śmigam bo nie mam kompa

> ... wlewam olej z frytek i śmigam bo nie mam kompa

kompa nie masz

to sie dziwie ze auto jedzie...

... bo to jest bardzo prosta konstrukcja

> ... bo to jest bardzo prosta konstrukcja

mało wiesz...

Td posiada wbrew pozorom dużo elektroniki i komp oczywiscie jest i steruje on parametrami pracy silnika.

owszem w td75 go nie ma ale w td100 i td125 jest.

twój td125 poza brakiem common raila jest praktycznie jak jtd bo pompa jest sterowana elektronicznie.

w td100 tego bajeru ne ma dlatego też ciezko go zczipować.

... mnie tam chipowanie nie interesuje ... ważne, że jeżdże tanio - bo do JTD moich mieszanek bym nie mógł zastosować

> ... mnie tam chipowanie nie interesuje ... ważne, że jeżdże tanio -

> bo do JTD moich mieszanek bym nie mógł zastosować

moze i tak ale 1.9 JTD na opale jeździ aż miło

Wielkie dzięki za tyle odpowiedzi,troszeczkę się uspokoiłem

Pytanie 2

Przerabiał ktoś TD na JTD? ewentualnie czy ma to jakiś sens (np:TUNING)

Jakie mogą być tego koszty?

I czy ma ktoś zdjęcie komory silnika JTD (oczywiście bez czarnej obudowy)

> mało wiesz...

> Td posiada wbrew pozorom dużo elektroniki i komp oczywiscie jest i

> steruje on parametrami pracy silnika.

> owszem w td75 go nie ma ale w td100 i td125 jest.

> twój td125 poza brakiem common raila jest praktycznie jak jtd bo

> pompa jest sterowana elektronicznie.

> w td100 tego bajeru ne ma dlatego też ciezko go zczipować.

no i dodaj ze turbo nie jest sterowane elektronicznie to już wogule softem nic nie zrobisz

> Wielkie dzięki za tyle odpowiedzi,troszeczkę się uspokoiłem

> Pytanie 2

> Przerabiał ktoś TD na JTD? ewentualnie czy ma to jakiś sens

> (np:TUNING)

> Jakie mogą być tego koszty?

> I czy ma ktoś zdjęcie komory silnika JTD (oczywiście bez czarnej

> obudowy)

powiedz że żartujesz.........

To tak jak byś chciał przerobić gażnikowca na wtrysk.....Mission imposiblle...

> powiedz że żartujesz.........

> To tak jak byś chciał przerobić gażnikowca na wtrysk.....Mission imposiblle...

O swapa chodzi, a nie dłubanie

Generalnie gra nie warta świeczki (osiagi praktycznie takie same, a pół auta trzeba wymienić), lepiej chyba pójść na całość i 2.4JTD założyć.

> O swapa chodzi, a nie dłubanie

> Generalnie gra nie warta świeczki (osiagi praktycznie takie same, a

> pół auta trzeba wymienić), lepiej chyba pójść na całość i 2.4JTD

> założyć.

no nie wydaje mi się żeby kol. miał na myśłi swapa.......

> no nie wydaje mi się żeby kol. miał na myśłi swapa.......

Przecież swap to jedyna sensowna i wykonalna przeróbka

> Witam ,troszeczke sie podłamałem mam u siebie silnik TD a nie

> JTD,powiem szczeże ,że się nie spodkałem z żadnym opisem tego

> silnika.

Uzupełnij profil...

A co do silnika - jak Ci koledzy już napisali, stary - masz przewalone To nie auto, to toczydło... 100KM - co to jest, kosiarka? Eee - szkoda gadać... I do tego diesel ;P

Osobiście, jakbym miał brać diselka, to wolałbym TD niż JTD :> Prostszy, mniej wrażliwy na dupiate paliwo, choć trochę głośniejszy i nieco wolniejszy.

Dzięki za odpowiedzi

Temat jasny jak słońce

W tym roku car audio ,a potem szukam silniczka

....o przepraszam - ja w poprzednim autku (uno 1108) dokanałem przeróbek z gaźnika na wtryska - wprawdzie testowo ale sie dało

... cicho bo sie wyda