rwIcIk Napisano 15 Marca 2007 Udostępnij Napisano 15 Marca 2007 Już pięć modeli Chevroleta dostępnych jest z silnikiem wysokoprężnym. W roku modelowym 2007 Chevrolet Europe oferuje silniki wysokoprężne w pięciu modelach samochodów. Po udanym debiucie silnika Diesla w modelu Captiva i jego premierze w modelu Epica, wybrać go teraz mogą również nabywcy Chevroleta Lacetti w wersji czterodrzwiowej, pięciodrzwiowej lub kombi. Chevrolet zaprezentuje silniki wysokoprężne podczas 77. Salonu Samochodowego w Genewie. Nowe modele będą dostępne od marca, ale dokładna data wprowadzenia ich na rynek może być różna w poszczególnych krajach. „Rozpoczynamy ofensywę na rynku silników wysokoprężnych - powiedział Dyrektor Chevrolet Europe, Wayne Brannon. „Oczekujemy, że pod koniec dekady jedna trzecia Chevroletów sprzedawanych w Europie napędzana będzie silnikami Diesla". Chevrolet oferuje dwie wersje nowoczesnej jednostki 2.0 z układem wtrysku bezpośredniego common-rail: o mocy 110 kW/150 KM w modelu Captiva i Epica oraz o mocy 89 kW/121 KM w modelu Lacetti w wersjach hatchback, sedan i kombi. Ten mocny i oszczędny czterocylindrowy silnik wykorzystuje najnowszej generacji wtrysk common-rail firmy Bosch, w którym wtryskiwacze podają paliwo do cylindrów pod ciśnieniem 1600 bar. Inne cechy tej wyposażonej w pojedynczy, górny wałek rozrządu jednostki to głowica ze stopu aluminium, cztery zawory na cylinder i wałek wyrównoważający. Dzięki wersjom wysokoprężnym rodzinne Lacetti najprawdopodobniej zdobędzie jeszcze większą popularność. Od debiutu w 2003 roku do grudnia 2006 roku w Europie sprzedano ponad 170 tys. egzemplarzy Lacetti. A popularność wersji wysokoprężnych widać na przykładzie modelu Captiva: 70% zamówień stanowi właśnie wersja z silnikiem Diesla. SAMAR Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kondziek Napisano 15 Marca 2007 Udostępnij Napisano 15 Marca 2007 ciekawe ile bedzie taki lacetti kosztowal ? jak 5-6kpln wiecej to bedzie sie nawet oplacalo a jak wiecej to juz sprawa dyskusyjna ... jak narazie gaz jest duza konkurencja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 15 Marca 2007 Autor Udostępnij Napisano 15 Marca 2007 > ciekawe ile bedzie taki lacetti kosztowal ? jak 5-6kpln to bedzie sie > nawet oplacalo a jak wiecej to juz sprawa dyskusyjna ... > jak narazie gaz jest duza konkurencja jeśłi jest to silnik 2,0 to obstawiam +10kPLN w stosunku do 1,6 benzyny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 15 Marca 2007 Udostępnij Napisano 15 Marca 2007 Roznica w cenie pewnie bedzie dosyc duza. Przydalby sie jakis mniejszy silnik, zeby bylo wiecej chetnych. Swoja droga to dobrze ze bedzie chociaz jakis wybor. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.