Pomóżcie totalnemu laikowi.

Rozmawiam z ludzmi, i wykrystalizowały mi się nastęujące samochody

Audu B4 (audi 80)

Passat (diesel 1.9 TD kombi)

Siakaś astra ( najlepiej diesel 1.7 kombi)

Będe wdzięczny za jakieś podpowiedzi z uzasadnieniem, co warto a co warto odpuścić.

Najlepiej żeby był diesel, dobrze gdyby był kombi, no i wiadomo... niedrogi w eksploatacji, natomiast moc silnika ma drugorzędne znaczenie...

> Pomóżcie totalnemu laikowi.

> Rozmawiam z ludzmi, i wykrystalizowały mi się nastęujące samochody

> Audu B4 (audi 80)

> Passat (diesel 1.9 TD kombi)

> Siakaś astra ( najlepiej diesel 1.7 kombi)

> Będe wdzięczny za jakieś podpowiedzi z uzasadnieniem, co warto a co

> warto odpuścić.

> Najlepiej żeby był diesel, dobrze gdyby był kombi, no i wiadomo...

> niedrogi w eksploatacji, natomiast moc silnika ma drugorzędne

> znaczenie...

W tej cenie, to raczej astra. Diesel to najlepiej 1.7 Isuzu.

Ew. benzyna + lpg, astry dobrze się gazują.

W porównywalnej cenie widziałbym jeszcze nubę kombi, ale tam tylko benzyna, diesli niet. W porównaniu do astry odszedłby problem korozji, więcej miejsca, mocniejsze motory i lepsze wyposażenie. Ale nie każdy ma zaufanie do daewoo (ja akurat mam ).

Audi i passaty w tej cenie, to tylko ze 100% pewnego zródła, a diesle szczególnie.

Pozdr. P.

> Pomóżcie totalnemu laikowi.

> Rozmawiam z ludzmi, i wykrystalizowały mi się nastęujące samochody

> Audu B4 (audi 80)

> Passat (diesel 1.9 TD kombi)

> Siakaś astra ( najlepiej diesel 1.7 kombi)

> Będe wdzięczny za jakieś podpowiedzi z uzasadnieniem, co warto a co

> warto odpuścić.

> Najlepiej żeby był diesel, dobrze gdyby był kombi, no i wiadomo...

> niedrogi w eksploatacji, natomiast moc silnika ma drugorzędne

> znaczenie...

Ja bym brał astrę kombi 1,7tds (silnik isuzu). Będzie sporo młodsza od audi i paska. Jedno co to tylko sprawdzić blachę i zakonserwować, a potem tylko jeździć

> Pomóżcie totalnemu laikowi.

> Rozmawiam z ludzmi, i wykrystalizowały mi się nastęujące samochody

> Audu B4 (audi 80)

> Passat (diesel 1.9 TD kombi)

> Siakaś astra ( najlepiej diesel 1.7 kombi)

> Będe wdzięczny za jakieś podpowiedzi z uzasadnieniem, co warto a co

> warto odpuścić.

> Najlepiej żeby był diesel, dobrze gdyby był kombi, no i wiadomo...

> niedrogi w eksploatacji, natomiast moc silnika ma drugorzędne

> znaczenie...

ja rowniez polecalbym Nubire

IMHO duzo ladniejsza od Astry, a z gazem daje rade

no i najmlodsza z calego towarzystwa /VW, Audi/

rozważ również Marea Weekend 1.9 TD lub 2.4 TD rocznik 1997/8, blacha jest odporna na korozje.

> ja rowniez polecalbym Nubire

> IMHO duzo ladniejsza od Astry, a z gazem daje rade

> no i najmlodsza z calego towarzystwa /VW, Audi/

zgadam się, za taką kase Nubira jest dobrym kandydatem

> zgadam się, za taką kase Nubira jest dobrym kandydatem

a co zrobić z opiniami mało wytrzymałego silnika ? ponoć po 150k km silnik nadaje sie do remontu..

> a co zrobić z opiniami mało wytrzymałego silnika ? ponoć po 150k km

> silnik nadaje sie do remontu..

Siakaś bzdura...

Nic o tym nie słyszałem - zapytaj Koliberka, nalatał na nubie o wiele więcej.

> a co zrobić z opiniami mało wytrzymałego silnika ? ponoć po 150k km

> silnik nadaje sie do remontu..

ja się moge wypowiedzieć na temat silnika 1.6 - więc przy systematycznej wymianie oleju, itp nic sie nie działo. Autko którym jeździłem przy sprzedaży miało 220 tyś i jedynie należałoby rozrząd w nim wymienic... - nic poza tym. (eksplatowany był bardzo mocno - służbówka)

więc jak ma być tani wół roboczy to jak sie troche poszuka i kupi coś zadbanego to wiele lat autko jeszcze posłuży.

> a co zrobić z opiniami mało wytrzymałego silnika ? ponoć po 150k km

> silnik nadaje sie do remontu..

mój nawet nie chce syntetyka na lpg łykać

moge polecić Passata oraz Astrę ponieważ je miałem

> Siakaś bzdura...

> Nic o tym nie słyszałem - zapytaj Koliberka, nalatał na nubie o wiele

> więcej.

tak w sumie koło 292 kkm... ale przy 102 kkm zmienili mi silnik na nowy na gwarancji (wcześniej go zepsuli i musieli wymienić ), z tym drugim nie miałem problemu w ogóle... jedynie 10 kkm po montażu LPG zaczął łykać 0.3 l oleju na 1000km... potem był problem z mechanikiem który robił remont.. ale to już inna historia...

Na IKN mamy np kolegę Niedal'a który ma nalatane bodajże 460-470 kkm praktycznie tylko na LPG silnik robił raz bo mu pasek rozrządu strzelił... ale to było chyba po 300 kkm... trzeba by go spytać o szczegóły

Tak w ogóle to Ci powiem, ze nie tak łatwo znaleźć dobrą nubirę... po tym jak ojciec skasował naszą, szukaliśmy przynajmniej tak samo zadbanej co nasza ... nie znalazłem niestety , a przynajmniej na śląsku nie było....

znaleźć dobre niezajechane TDI też nie jest łatwo.... wiem bo szukałem....

W efekcie kupiliśmy benzyne + gaz , nie żałuje

moze ten???

> moze ten???

wg mnie nie trafiony diesel

a przynajmniej z ideą diesla mało współnego ma...

znajomy ma takie BMW, w trasie przy prędkości 160 łyka 11-12 l ON, przy 90 ok 7l......

gdzie tu oszczędność???

> wg mnie nie trafiony diesel

> a przynajmniej z ideą diesla mało współnego ma...

> znajomy ma takie BMW, w trasie przy prędkości 160 łyka 11-12 l ON,

> przy 90 ok 7l......

> gdzie tu oszczędność???

Moj 1.4 przy 160 lyka hm 15 a przy 90 , 7 nietrafiony benzyniak

> Moj 1.4 przy 160 lyka hm 15 a przy 90 , 7 nietrafiony benzyniak

faktycznie nietrafiony...

moja była nubira 2.0 miała lepsze spalanie

> Pomóżcie totalnemu laikowi.

> Rozmawiam z ludzmi, i wykrystalizowały mi się nastęujące samochody

> Audu B4 (audi 80)

> Passat (diesel 1.9 TD kombi)

> Siakaś astra ( najlepiej diesel 1.7 kombi)

> Będe wdzięczny za jakieś podpowiedzi z uzasadnieniem, co warto a co

> warto odpuścić.

> Najlepiej żeby był diesel, dobrze gdyby był kombi, no i wiadomo...

> niedrogi w eksploatacji, natomiast moc silnika ma drugorzędne

> znaczenie...

fiat marea jtd,deu nubira td

u fiata w bonusie masz blachy w ocynku

> fiat marea jtd,deu nubira td

> u fiata w bonusie masz blachy w ocynku

w DU też

ja rowniez polecam Astre 1.7 TDI z silniczkiem Isuzu bardzo fajnie się tym jeździ kolega ma taką Asterke kombi z tym silnikiem rocznik coś 95/96 wersja Club z przebiegiem 100tys cały czas garażowana coś 10 tyś chce jak coś to na priv

> moze ten???

Turbodiesel klasy średniej/wyższej z przebiegiem ~ 13 tkm rocznie...

Nic, tylko brać...

Citroen Xantia - dobre diesle, bezawaryjny, tani i bardzo komfortowy.

A niższa cena od niemieckiej konkurencji wynika tylko z tego że ludzie boją się hydro - a nie ma czego

Ta np. wygląda na zadbaną:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2418893

Ja bym szukal Nubiry 2.0

Jesli sie deu nie podoba to cos z francuskich. Sa ladne Meganki kombi. Ewentualnie Scenic.

Z niemieckich tylko Opel ma korzystny stosunek ceny do wartosci.

Jesli chodzi o silniki deu to moj ma na liczniku 183kkm(cholera wie ile naprawde) i zap........ az milo rozne Golfy sie objezdza