Witam.

Od pewnego czasu jak hamuje to czuje że samochód hamuje pulsacyjnie pomimo tego że pedał trzymam cały czas tak samo wciśnięty. Na samym pedale pulsacji nie czuje. Płyn wymieniany pół roku temu, układ odpowietrzony był dobrze, płynu nie ubywa.

Co to może być, miał któryś z kolegów takie coś?

Przyczyną są przegrzane tarcze bądz są poprostu krzywe, sprawdz też stan zurzycia klocków i okładzin.

> Witam.

> Od pewnego czasu jak hamuje to czuje że samochód hamuje pulsacyjnie

> pomimo tego że pedał trzymam cały czas tak samo wciśnięty. Na

> samym pedale pulsacji nie czuje. Płyn wymieniany pół roku temu,

> układ odpowietrzony był dobrze, płynu nie ubywa.

> Co to może być, miał któryś z kolegów takie coś?

krzywa jedna z tarcz hamulcowych, albo dwie. Sprawdz czy nie są juz czasem cienkie, albo moze wpadłeś w jakąś wode w czasie ostrego hamowania i tarcza się wygła poprostu

Pozdro

klocki jeszcze grube, ale faktycznie trochę krzywo się ścierają ale równo na całym obwodzie, więc to od tego? Czyli do wymiany tarcze i klocki...

> klocki jeszcze grube, ale faktycznie trochę krzywo się ścierają ale

> równo na całym obwodzie, więc to od tego? Czyli do wymiany

> tarcze i klocki...

pewnie tak...

Jak tarcze są gróbe to mozna spróbować je przetoczyć na tokarce.

Tak czy siak Klock albo klocki z tarczami do wymiany

> Jak tarcze są gróbe to mozna spróbować je przetoczyć na tokarce.

> Tak czy siak Klock albo klocki z tarczami do wymiany

czy jest sens je toczyć jak nowe tarcze i klocki to koszt niewielki ...

> Witam.

> Od pewnego czasu jak hamuje to czuje że samochód hamuje pulsacyjnie

> pomimo tego że pedał trzymam cały czas tak samo wciśnięty. Na

> samym pedale pulsacji nie czuje. Płyn wymieniany pół roku temu,

> układ odpowietrzony był dobrze, płynu nie ubywa.

> Co to może być, miał któryś z kolegów takie coś?

Tak jak juz pisali spewnością są to krzywe tarcze ale spróbuj w czasie jazdy delikatnie zaciagnać ręczny aby sprawdzić czy czasem on nie pulsuje bo równiedobrze może to być wina bębnów. Przetaczać w naszych autach sie ni e opłaca bo koszt jest podobny do nowych ,chyba ze ktoś ma za fri to se może toczyć

Na ręcznym jest OK. No to trzeba wymienić tarcze i klocki jeszcze przed przeglądem bo może być problem.

Dzięki

> Na ręcznym jest OK. No to trzeba wymienić tarcze i klocki jeszcze

> przed przeglądem bo może być problem.

> Dzięki

Na przeglądzie raczej tego nie wyczują

witam jeżeli masz kżywą choć jedną tarczę to przy delikatnym chamowaniu będzie to odczuwalne na kierownicy tzn. będzie drgać lub szarpać prawo-lewo i napewno wyjdzie to na przegladzie o ile puszczą cię na ścieżkę diagnostyczną chyba że przegląd przechodzi sam dowód przyczyną dochamowywania (pulsacyjnego hamowania) jest najprawdopodobniej zjajowaciałe bębny i w tym wypadku czuć pulsację przy chamowania (najbardziej przy końcówce hamowania) i nie ma żadnych drgań na kierownicy. Pozdrawiam PS.podjedz na stacje diagnostyczną daj 20zł i niech przepuszczą ci autko przez ścieżke i bedziesz wiedział dokładnie co i jak i dokładnie na którym kole jest nie halo

Na kierownicy nic nie czuje. A przy hamowaniu ręcznym jest ładnie płynnie. Dobry pomysł z tym przeglądem, nie pomyślałem o tym

> Jak tarcze są gróbe to mozna spróbować je przetoczyć na tokarce.

> Tak czy siak Klock albo klocki z tarczami do wymiany

tarcze sa grube a nie gróbe