Witam

Kilka dni temu pękła mi sprężyna w tylnym zawieszeniu. Sprężyny mam już namierzone tylko zastanawiam się czy trzeba przy wymianie sprężyn wymieniać również te gumowe pierścienie pod i nad sprężyną.

pozdrawiam

> Witam

> Kilka dni temu pękła mi sprężyna w tylnym zawieszeniu. Sprężyny mam

> już namierzone tylko zastanawiam się czy trzeba przy wymianie

> sprężyn wymieniać również te gumowe pierścienie pod i nad

> sprężyną.

> pozdrawiam

Ja nie wymieniałem.

> Ja nie wymieniałem.

zależy w jakim są stanie...

u mnie trzeba było wymienić

> Witam

> Kilka dni temu pękła mi sprężyna w tylnym zawieszeniu. Sprężyny mam

> już namierzone tylko zastanawiam się czy trzeba przy wymianie

> sprężyn wymieniać również te gumowe pierścienie pod i nad

> sprężyną.

> pozdrawiam

te moje gumy po 250k wyglądają jak nowe więc ja też nie wymieniałem

sam będziesz wymieniał sprężyny?

> te moje gumy po 250k wyglądają jak nowe więc ja też nie wymieniałem

> sam będziesz wymieniał sprężyny?

brat ma pomóc - mówi że da rade

> zależy w jakim są stanie...

to sprawdzę jak dobrze pójdzie dzisiaj. Nie mniej spodziewam się, że ta gdzie jest uwalona sprężyna może być pokaleczona i do wymiany a jak tak to komplet wymienie. NIe wiem jak wyglądają te od góry.

> u mnie trzeba było wymienić

jak trzeba to trzeba - chociaż komplet to ponad 100PLN

Tak wygląda uszkodzona sprężyna:

a mniej więcej w takim stanie są gumy:

Wracając do sprężyn: oferują mi sprężyny firmy K.M.E., K+F lub Lesjofors. Która z firm ma lepszą renomę???

pozdrawiam

> brat ma pomóc - mówi że da rade

spokojnie da radę trzeba tylko tył wysoko podniesć, postawić na cegłach, odkręcić koła, amortyzatory z dołu i belka opadnie - a jak opadnie wystarczająco nisko to sprężyny same wylecą