Witam!

Od dluzszego czasu juz jezdze na swojej mniejszej kierownicy RAID'a ale ostatnio mi kolega mowil ze policja czepia sie mocno tego...Wiecie moze czy sa jakes papiery na to ? czy mozna gdzies wyrobic ? Jak kupilem auto byla od razu i nic nie mam ... Ta firma moze mi cos przeslac potwierdzającego legalizacje ?

chyba jedyna firma ktora aceptuja diagnosci to MOMO - bo ma polska homologacje. Mam RAID-a, niemiecki brief i diagnosta powiedzial ze nie musi znac niemieckiego i nie wie o co chodzi.. wiec final byl taki ze musialem ja zdjac

a ja mam niefirmówke io na każdym przeglądzie jarają sie że fajna, ale nigdy nawet słowa nie powiedzieli że nie zgodna

tez mam kiere raid'y i na przegladzie nic nie mowil.

ale jesli tylko momo jest dopuszczone to co za problem zakupic nalepke i nalepic na logo raid'y

> chyba jedyna firma ktora aceptuja diagnosci to MOMO - bo ma polska

> homologacje. Mam RAID-a, niemiecki brief i diagnosta powiedzial

> ze nie musi znac niemieckiego i nie wie o co chodzi.. wiec final

> byl taki ze musialem ja zdjac

wedlug najnowszego kadeksu musisz miec dopuszczenie do ruchu w czyli certywikat

moze to byc polski lub innego kraju uni europejskiej (czyli niemieckiego TUV)

w przepisach jest powiedziane ze jezeli jest dopuszczony w innym kraju uni to jest dopuszczony tez w polsce (przywileje czlonkowstwa w uni)

> wedlug najnowszego kadeksu musisz miec dopuszczenie do ruchu w czyli

> certywikat

> moze to byc polski lub innego kraju uni europejskiej (czyli

> niemieckiego TUV)

> w przepisach jest powiedziane ze jezeli jest dopuszczony w innym

> kraju uni to jest dopuszczony tez w polsce (przywileje

> czlonkowstwa w uni)

a czy na przeglądzie moze mi gosc wydac takie cos ?Chodzi mi bardziej o kontrole policyjna niz o przeglady...

no chyba nie

tylko producent

tak mi sie wydaje

> a czy na przeglądzie moze mi gosc wydac takie cos ?Chodzi mi bardziej

> o kontrole policyjna niz o przeglady...

mam kiere 28 cm i przy kontroli nigdy sie nie czepiali

Wydaje mi sie ze trza zrobic tlumaczenie niemieckiego dokumentu np. certyfikatu na kiere i w tedy jestes kryty.

> Wydaje mi sie ze trza zrobic tlumaczenie niemieckiego dokumentu np.

> certyfikatu na kiere i w tedy jestes kryty.

sek w tym ze ja nic nie mam...napisalem maila do firmy Raid ale wątpie ze bedzie im sie chcialo wysłac na skrzynke e-mail'ową jakąś kopie tego certyfikatu.

> Witam!

> Od dluzszego czasu juz jezdze na swojej mniejszej kierownicy RAID'a

> ale ostatnio mi kolega mowil ze policja czepia sie mocno

> tego...Wiecie moze czy sa jakes papiery na to ? czy mozna gdzies

> wyrobic ? Jak kupilem auto byla od razu i nic nie mam ... Ta

> firma moze mi cos przeslac potwierdzającego legalizacje ?

hmmm a mozna miec wogole legalnie kierownice mniejsza niz 35cm w Polsce???

> hmmm a mozna miec wogole legalnie kierownice mniejsza niz 35cm w

> Polsce???

nie w samochodzie dopuszczonym do ruchu po drogach publicznych

> nie w samochodzie dopuszczonym do ruchu po drogach publicznych

no jak nie :> mozna tylko trzeba miec jakies tam papiery... powyzej 35cm nie trzeba miec nic z tego co mi wiadomo...

> no jak nie :> mozna tylko trzeba miec jakies tam papiery... powyzej

> 35cm nie trzeba miec nic z tego co mi wiadomo...

A NO przpisy sie ciut zmieniły chiba i oto one

Załączniki do zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 12 października 1995 r. (poz. 695)

Załącznik nr 1

WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY I KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU

Podstawowe kryteria uznania stanu technicznego za

niezadowalający ] " Koło kierownicy inne niż atestowane (nie mające certyfikatu, homologacji). "

> A NO przpisy sie ciut zmieniły chiba i oto one

> Załączniki do zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z

> dnia 12 października 1995 r. (poz. 695)

> Załącznik nr 1

> WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY I KRYTERIA OCENY STANU

> TECHNICZNEGO POJAZDU

> Podstawowe kryteria uznania stanu technicznego za

> niezadowalający ] " Koło kierownicy inne niż atestowane (nie

> mające certyfikatu, homologacji). "

Konkretna odpowiedź poparta dowodami a nie domysłami

Z tego co wyczytałem to kiera musi mieć atest i nie ważne jest jaką ma średnicę, może mieć mniej niż 35 cm

> Konkretna odpowiedź poparta dowodami a nie domysłami

> Z tego co wyczytałem to kiera musi mieć atest i nie ważne jest jaką

> ma średnicę, może mieć mniej niż 35 cm

dokładnie musialo sie to zmienic i nie zauwazyłem nawet

> Konkretna odpowiedź poparta dowodami a nie domysłami

> Z tego co wyczytałem to kiera musi mieć atest i nie ważne jest jaką

> ma średnicę, może mieć mniej niż 35 cm

ok kiedys to chyba inaczej wygladalo a nie sledze przepisow

Jak bylem na przegladzie to koles sprawdzil czy na kierze jest homologacja i ja znalazl - jakies cyferki i literki i powiedzial ze jest ok kierownice mam Vectora produkowana do VW Polo g40 i ma okolo 30 cm srednicy mialem kilkanascie kontroli policyjnych i wszystko bylo ok

Poza tym na czysta logike jakie to ma znaczenie wielkosc kiery??!! zadne jedyne co to sila kierowcy jezeli nie ma sie wspomagania a jak kazdy wie kierownica sportowa jest wygodniejsza do prowadzenia auta wiec nie rozumiem czemu urzedasy robia tyle problemow z tym....

> Jak bylem na przegladzie to koles sprawdzil czy na kierze jest

> homologacja i ja znalazl - jakies cyferki i literki i

> powiedzial ze jest ok kierownice mam Vectora produkowana do VW

> Polo g40 i ma okolo 30 cm srednicy mialem kilkanascie kontroli

> policyjnych i wszystko bylo ok

> Poza tym na czysta logike jakie to ma znaczenie wielkosc kiery??!!

Stary ty nie doszukuj się logiki bo jej nie znajdziesz, i tak w większości przepisów jej nie ma

> a czy na przeglądzie moze mi gosc wydac takie cos ?Chodzi mi bardziej

> o kontrole policyjna niz o przeglady...

jak dostales w momencie zakupu certywikat TUV to podjedz do tlumacza przysieglego i wszystko, a policja powinna (teoretycznie zna certyfikaty TUV) wiec nie powinna sie czepiac nawet jak masz po niemiecku