Jest kilka typów użytkowników aut...

Jedni jadą do ASO wymienić żarówkę po xxx km pomimo że jeszcze świeci...

Inni, sami pod blokiem zmieniają głowicę...

Jeszcze inni sobie jeżdżą aż stanie a potem klną że złom

Ja tak po środku gdzieś jestem

Niby sam robię wszystko, ale terminowo (w miarę)....

No właśnie, i tu przychodzi kwestia świec zapłonowych.

Nie wymieniam za często, "bo działają" przecież

Wczoraj wymieniłem po 60kkm jazdy na lpg i

Efekt porażający.

1. Znikła nierówna praca po odpaleniu zimnego silnika (a była od dłuższego czasu)

2. Uniak dostał kopa w dolnym zakresie obrotów niemiłosiernego - wyraźnie wyczuwalny skok momentu obrotowego - malina

3. Daję głowę że odbije sie to pozytywnie na spalaniu.

Zmieniając tak często jak w książce (do lpg każą 2x częściej ) nie odczuwa się tego, ale wczoraj mnie lekko wygięło...

BTW - polecam świeczki NGK (do 899 No2, nie pamiętam ale do litrówek chyba te same).

> BTW - polecam świeczki NGK (do 899 No2, nie pamiętam ale do litrówek

> chyba te same).

Do 1,0 sa jakies inne nie pamiętam NGK 02 sa tez do 1,4 - też mam takie, ale wielkiej różnicy nie odczułem bo zmieniam co 20-30kkm

Jednak po takim przebiegu jaki zrobiłeś na LPG to na pewno różnica pracy silnika jest znaczna po wymianie na nowe

świece 1 elektrodowe wymiana co 20-30 tyś

świece 2 elektrodowe co 40 tyś

świece 3 i 4 elektrodowe co 50 tyś

platynowe co 100 tyś

Ja też mam NGK, woziłem je chyba z pół roku w aucie(bo nie było kiedy założyć ) aż doszedłem do momentu że po kilku dniach stania - uniak mielił, mielił, mielił ale nie zapalał. No więc nadszedł czas wymiany(trwało to całe 30 minut) i co .... nie to auto .

mnie taki sam szok spotkal po wymianie ufo

> mnie taki sam szok spotkal po wymianie ufo

A mnie po regulacji zaworów. Zrobił sie zupełnie inny silnik.

A świece też mam NGK i niestety niedługo będę musiał wymienić bo już zdarza się, że mi szarpnie jak mocniej depnę. Ale ja nie wymieniam co ileś tam kilometrów tylko jak czuję, że nadszedł czas.

Miałem podobnie szczególnie nie trzeba było tyle kręcić rozrusznikiem żeby zapalić i równiejsze wolne obroty. Ale ja tylko doklepałem elektrody bo przerwa było około 1 mm. I tez różnica kosmiczna.