Witam wszystkich!

Od miesiąca jestem posiadaczem Opelka Astra 1 Caravan 1.6, 8V, 96 rok, 111tyś. Autko śmiga fajno bardzo. Tydzień temu zagazowałem go w instalke BRC z jakimś sterownikiem (ponoć to 2 generacja jest) i co się okazało, po przejechaniu 200km wypił całą butle gazu! To wychodzi jakieś 15L/100km. To dużo za dużo jest. Benzynki pił 8,5L/100km. Nie jeżdże ostro ani mułowato, lecz staram się w miarę możliwości oszczędzać jeżdżąc płynnie, mając na wzgledzie ekologie. Mam z tym problemem związene 3 pytanka:

1. Jak to jest w moim przypadku z hamowaniem silnikiem, czy rzeczywiście występuje wtedy odcięcie doprowadzenia paliwa do wtrysku czy też pobiera paliwka tyle co na luzie?

2. Czy taka instalka jest trudniejsza w regulacji, czy ta regulacja w ogóle jest możliwa, tak jak w przypadku zwykłej śruby? Ponieważ kontrola u gazowników jest niezbędna, to mam nadzieje, że coś tam wyregulują, co by mniej autko piło.;-)

3. Jak to jest w przypadku mojego wozu, ponieważ w instrukcji na pierwszych stronach piszą aby przy 50km/h włączać 4 bieg (to jest około 1500rpm), natomiast troche dalej piszą, że ekonomiczna jazda to między 2000-3000rpm.

Dziekuje za odpowiedzi.

Pozdrawiam

Chlopie, pojeździj trochę autem, wyreguluj, a potem się zastanawiaj.

Zresztą, instalacja chyba na gwarancji, więc w czym problem?

Pozdr. P.

> Witam wszystkich!

> Od miesiąca jestem posiadaczem Opelka Astra 1 Caravan 1.6, 8V, 96

> rok, 111tyś. Autko śmiga fajno bardzo. Tydzień temu zagazowałem

> go w instalke BRC z jakimś sterownikiem (ponoć to 2 generacja

> jest) i co się okazało, po przejechaniu 200km wypił całą butle

> gazu! To wychodzi jakieś 15L/100km. To dużo za dużo jest. Miałem podobnie tylko mnie na początku palił 18l a teraz nie przekracza 10.

Niestety prawdopodobnie gazownik u którego byłeś nic Ci nie pomoże bo nie ma pojęcia o regulacji.Dowiedz się gdzie jest porządny fachowiec a nie tylko montażysta zapłać 30 zł bo spokój to podstawa.Ja tak zrobiłem Mam z tym problemem związene 3 pytanka:

> 1. Jak to jest w moim przypadku z hamowaniem silnikiem, czy

> rzeczywiście występuje wtedy odcięcie doprowadzenia paliwa do

> wtrysku czy też pobiera paliwka tyle co na luzie? To zależy od sterownika

> 2. Czy taka instalka jest trudniejsza w regulacji, czy ta regulacja w

> ogóle jest możliwa, tak jak w przypadku zwykłej śruby? Ponieważ

> kontrola u gazowników jest niezbędna, to mam nadzieje, że coś

> tam wyregulują, co by mniej autko piło.;-) Jest konieczna a dla prawdziwego fachowca jest tak samo prosta

> 3. Jak to jest w przypadku mojego wozu, ponieważ w instrukcji na

> pierwszych stronach piszą aby przy 50km/h włączać 4 bieg (to

> jest około 1500rpm), natomiast troche dalej piszą, że

> ekonomiczna jazda to między 2000-3000rpm.

> Dziekuje za odpowiedzi. między 2000-3000

> Pozdrawiam

1. Wypełnij profil - imię i miasto to niezbędne min.

2. Rozumiem, że masz 2-gą generację...w takim razie daj się ułożyć membranom w reduktorze - zrób 1500km i jedź na regulację...powinno zejść do 12 litrów i to będzie raczej w normie...

Rozumiem, że jazda 2-3k rpm jest optymalna, wlasnie tak sobie pomykam, ale czasami jednak wrzuce 4 bieg przy 50km, myśle że nie jest to negatywne dla silnika. Co do typu sterownika to hmmm chyba to: AT90E-E-100KW 6CA ale nie jestem pewien. Oczywiscie że przejade co najmniej 1k km do regulacji zerowej i wtedy bedzie wiadomo co i jak. Dzieki!

> chyba to: AT90E-E-100KW 6CA ale nie jestem pewien.

Reduktor masz dobry

Ale czym jest sterowany? Blitz, Just, Just Junior? A może Bingo...szukaj czarnej skrzyneczki w komorze silnika...

Pownienes uzyskac spalanie

Benzynki pił 8,5L/100km

x 120 procent czyli nieco ponad 10 l LPG

AMEN.

Niech Ci to wyreguluja TAKZE przy uzyciu analizatora spalin

Przejechane 1200km i spalanie minimalne : 7L trasa i 11,5 miasto. a sterownik to JUST JUNIOR SAMBA... Gość powiedział że mieszanka za bogata więc spalanie powinno spaść. Superowsko Pozdrawiam ekologicznie;-)